Witam,

Pacjent to ok. 8letni Hyundai Getz, silnik 1.3 bodajże 75KM.
Od dłuższego czasu silnik chodzi jak stado świerszczy, świeci się kontrolka
"check engine", a jak postoi dłużej niż 1-2h to nigdy nie odpala za
pierwszym razem - za to za drugim razem zapala "od dotknięcia". Powtarzalne
w 100%.

Ów "check engine" był sprawdzany kilkakrotnie przez różne warsztaty, w tym
też niby autoryzowany - i wszędzie potrafili tylko wyłączyć kontrolkę, by
ta się zapaliła po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Gdy się dopytywałem
bardziej, stwierdzali że komputer twierdzi coś o ubogiej mieszance paliwa -
tyle że od lat tankujemy wszystkie auta na tej samej stacji i nigdy nie było
problemów. Zresztą auto jeździ normalnie (czyli słabo jak zwykle ;),
a eksperymentalna zmiana stacji też nic nie dała.

Jakieś pomysły co to może być? Różne warsztaty porobiły już co się da,
powymieniały sondy lambda, filtry i diabli wiedzą co tam jeszcze.

A może znacie jakiś warsztat w CKMK, który rzetelnie potrafi się zająć takim
gackiem? Bo to już zaczyna być irytujące...

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

do góry

begin Jacek Osiecki

> Ów "check engine" był sprawdzany kilkakrotnie przez różne warsztaty, w
> tym też niby autoryzowany - i wszędzie potrafili tylko wyłączyć
> kontrolkę, by ta się zapaliła po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Gdy się
> dopytywałem bardziej, stwierdzali że komputer twierdzi coś o ubogiej
> mieszance paliwa - tyle że od lat tankujemy wszystkie auta na tej samej
> stacji i nigdy nie było problemów. Zresztą auto jeździ normalnie (czyli
> słabo jak zwykle ;), a eksperymentalna zmiana stacji też nic nie dała.

Uboga mieszanka to nie kwestia stacji, tylko układu paliwowego. Skoro nie
umieli lub nie chcieli nic z tym zrobić, to zapewne trafiłeś na warsztaty
prowadzone przez idiotów. Pojedź do normalnego, gdzie Ci to zdiagnozują.
Nie wiem co w tym toczydełku odpowiada za mieszankę, ale zasadniczo słowa
klucze to: MAF, MAP, sonda lambda, TPS, wtryskiwacze, pompa paliwa.
Najbardziej prawdopodobna jest awaria MAF lub MAP (zalezy co tam siedzi)
albo lambdy. Jedno i drugie bardzo łatwo zdiagnozować.

> Jakieś pomysły co to może być? Różne warsztaty porobiły już co się da,
> powymieniały sondy lambda, filtry i diabli wiedzą co tam jeszcze.

Skoro lambdy wymienili, to pozostają Ci pozostałe keywordy. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Użytkownik "Jacek Osiecki" <j...@c...pl> napisał w wiadomości
news:slrnitfs0f.kj6.joshua@tau.ceti.pl...
> Witam,
>
>
> Ów "check engine" był sprawdzany kilkakrotnie przez różne warsztaty, w tym
> też niby autoryzowany - i wszędzie potrafili tylko wyłączyć kontrolkę, by
> ta się zapaliła po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Gdy się dopytywałem
> bardziej, stwierdzali że komputer twierdzi coś o ubogiej mieszance
> paliwa -
> tyle że od lat tankujemy wszystkie auta na tej samej stacji i nigdy nie
> było
> problemów. Zresztą auto jeździ normalnie (czyli słabo jak zwykle ;),
> a eksperymentalna zmiana stacji też nic nie dała.


a co na to sonda lambda?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Dnia Sat, 21 May 2011 17:02:08 +0000 (UTC), Jacek Osiecki napisał(a):

> Od dłuższego czasu silnik chodzi jak stado świerszczy, świeci się kontrolka
> "check engine", a jak postoi dłużej niż 1-2h to nigdy nie odpala za
> pierwszym razem - za to za drugim razem zapala "od dotknięcia". Powtarzalne
> w 100%.

Na mój gust - regulator ciśnienia paliwa na listwie zasilającej
wtryskiwacze padł i w efekcie jest za uboga mieszanka.
Diagnostyka - sprawdzic ciśnienie na listwie oraz zobaczyć co pokazuje
sonda lambda.

Druga możliwa przyczyna - zapieczony wtryskiwacz(wtryskiwacze) i brak
wtrysku do któregoś cylindra.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia 21 May 2011 17:28:06 GMT, to napisał(a):
> begin Jacek Osiecki
>> Ów "check engine" był sprawdzany kilkakrotnie przez różne warsztaty, w
>> tym też niby autoryzowany - i wszędzie potrafili tylko wyłączyć
>> kontrolkę, by ta się zapaliła po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Gdy się

> Uboga mieszanka to nie kwestia stacji, tylko układu paliwowego. Skoro nie
> umieli lub nie chcieli nic z tym zrobić, to zapewne trafiłeś na warsztaty
> prowadzone przez idiotów. Pojedź do normalnego, gdzie Ci to zdiagnozują.

No super, tylko muszę wiedzieć który serwis jest "normalny" :)

>> Jakieś pomysły co to może być? Różne warsztaty porobiły już co się da,
>> powymieniały sondy lambda, filtry i diabli wiedzą co tam jeszcze.
> Skoro lambdy wymienili, to pozostają Ci pozostałe keywordy. ;)

Czyli póki co pozostaje "żyć z tym". :(

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

do góry

Dnia Sat, 21 May 2011 19:42:45 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):
> Użytkownik "Jacek Osiecki" <j...@c...pl> napisał w wiadomości
>> Ów "check engine" był sprawdzany kilkakrotnie przez różne warsztaty, w tym
>> też niby autoryzowany - i wszędzie potrafili tylko wyłączyć kontrolkę, by
>> ta się zapaliła po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Gdy się dopytywałem
>> bardziej, stwierdzali że komputer twierdzi coś o ubogiej mieszance
>> paliwa -
> a co na to sonda lambda?

Nie wiem, ale wiem że obie wymienione i nic to nie dało.

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

do góry

begin Adam Płaszczyca

> Druga możliwa przyczyna - zapieczony wtryskiwacz(wtryskiwacze) i brak
> wtrysku do któregoś cylindra.

To by raczej było czuć.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin Jacek Osiecki

> No super, tylko muszę wiedzieć który serwis jest "normalny" :)

Popytaj na forach marki/modelu. Może Ci polecą jakiś sensowny warsztat w
Twojej okolicy.

>>> Jakieś pomysły co to może być? Różne warsztaty porobiły już co się da,
>>> powymieniały sondy lambda, filtry i diabli wiedzą co tam jeszcze.
>> Skoro lambdy wymienili, to pozostają Ci pozostałe keywordy. ;)
>
> Czyli póki co pozostaje "żyć z tym". :(

Czy ja wiem? W miarę sensowny mechanik Ci to wszystko szybko posprawdza.
A, jeszcze możesz mieć gdzieś nieszczelność w dolocie.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Dnia 21 May 2011 21:21:27 GMT, to napisał(a):

> begin Adam Płaszczyca
>
>> Druga możliwa przyczyna - zapieczony wtryskiwacz(wtryskiwacze) i brak
>> wtrysku do któregoś cylindra.
> To by raczej było czuć.

A co Jacek napisał na początku?

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On 21 May 2011 17:28:06 GMT, to <t...@a...xyz> wrote:

> Najbardziej prawdopodobna jest awaria MAF lub MAP (zalezy co tam siedzi)
> albo lambdy. Jedno i drugie bardzo łatwo zdiagnozować.

Po tylu latach również pompa paliwa może niedomagać -- warto
zmierzyć ciśnienie na listwie paliwowej.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry