Tak jak woda wyplukala kanion rzeki Kolorado. Pomijam drobny szczegół ze w filtrze
oleju jest zawór który otwiera się jak w filtrze jest za duże ciśnienie. Filtr w
czasie pracy zapycha się i trudniej przez niego olej leci. Przy za dużym ciśnieniu
obudowa by się rozszczelnila. Jak się ten zawór otworzy bo jest za duże ciśnienie w
filtrze to do układu leci nie filtrowana olej i przyspiesza zużycie współpracujących
części. Ktoś kto miał 125p albo 126p w których były filtry odśrodkowe i rozbieral
taki filtr wie co tam było.