W dniu 2023-04-10 o 22:59, Shrek pisze:
> W dniu 10.04.2023 o 22:52, LordBluzg(R)?? pisze:
>
>>> E no - bez przesady, transport ropy i jej przetwórstwo i ponowny
>>> transport na stację za darmo nie jest - coś tam CO2 nakotłujesz.
>>
>> A nie zapomniałeś czasem, że w Polsce wyngiel z nieba nie leci do kotła?
>
> W przypadku brunatnego... tak zasadniczo leci od razu do kotła;)
>
>>> Dupa to nie, ale dupy nie urywa. Zostaje jeszcze to, że silnik
>>> spalinowy jest mało skalowalny i jak masz 2 litry to musisz te
>>> cylindry zalać nawet jak stoisz. Turbiny trochę pomagają bo schodzisz
>>> z pojemności, ale o tak stojąc w korku masz żenującą sprawność w
>>> l/km. Tu elektryk czy nawet hybryda wygrywa. Tylko że elektryki niby
>>> nadają się na miejskie auta, za to wszyscy ich agitatorzy twierdzą że
>>> ładują je z fotowoltaiki i tu sprawia się już jebie;)
>>
>> Ta, kurwa, w nocy jak śpiom. OK, rozumiem że w dzień oddają (karmią
>> jakiś market) a w nocy leci z wyngla do auta, tyle że te prątkowce
>> zapominają o tym, że OGÓLNIE 70% leci z wyngla a nie z ich panelików.
>
> Oczywiście - prądki są zasilane miksem i tak to należy liczyć a nie
> żadne panele czy inne inteligentne elektrony. Z paneli leci w siec z
> sieci wraca 70% z węgla - koniec tematu.
>
>>  Hipokryci.
>
> Oczywiście, natomiast my mamy liczyć uczciwie.

Uczciwie, to trzeba mieć dwa samochody.
Jednym jeździsz a drugi się ładuje za dnia z PV
i już upadają wasze teorie o ładowaniu z węgla :-).

do góry

W dniu 11.04.2023 o 20:10, LordBluzg(R)?? pisze:

>>> Tak, czytałem te brednie...zupełnie tak samo jak z domami czy
>>> mieszkaniami, wszyscy wynajmują a właścicielem jest jakaś firma.
>>> Brednie dla mnie, bo prawo własności to zabranie wolności i wątpię,
>>> żeby do tego doszło.
>>
>> A ja nie wątpię:(
>>
> Niemcy mają obecnie przesrane z gazem a zaniedbania atomu to są spore
> wydatki.

Wiesz - odkąd społeczeństwa popełniają zbiorowe sepuku i domagają się
żeby ci co się sprzeciwiają popełniali harakiri to już nic mnie nie zdziwi.


--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 11.04.2023 o 20:17, cef pisze:
[...]
>> Oczywiście - prądki są zasilane miksem i tak to należy liczyć a nie
>> żadne panele czy inne inteligentne elektrony. Z paneli leci w siec z
>> sieci wraca 70% z węgla - koniec tematu.
>>
>>>  Hipokryci.
>>
>> Oczywiście, natomiast my mamy liczyć uczciwie.
>
> Uczciwie, to trzeba mieć dwa samochody.
> Jednym jeździsz a drugi się ładuje za dnia z PV
> i już upadają wasze teorie o ładowaniu z węgla :-).
>

Ale panele off grid przeznaczone tylko do ładowania auta, żebyś nie
oszukiwał :)

Już nie będę się pastwił nad śladem węglowym akumulatora :)

Ach zapomniałem. No i działkę/domek do tego. W blokowiskach nie da rady
a te blokowiska/kamienice to największe skupiska mieszkańców miast,
śmiem twierdzić, ze to jakieś 80% mieszkańców miast.

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

cef w
<news:6435a452$0$19605$65785112@news.neostrada.pl>:

>>>> Tylko że elektryki niby nadają się na miejskie auta, za to wszyscy ich
>>>> agitatorzy twierdzą że ładują je z fotowoltaiki i tu sprawia się już
>>>> jebie;)

> Uczciwie, to trzeba mieć dwa samochody.

Tylko dwa?

> Jednym jeździsz a drugi się ładuje za dnia z PV
> i już upadają wasze teorie o ładowaniu z węgla :-).

Ale tylko do używania w okolicach PV...

Już na dzikim zachodzie wiedzieli, że koń (nie mylić z koniem z pms aka
cavallino) to zwierzę które wymaga owsa i odpoczynku, a transport ma być
ciągły...
<https://dziennikthewest.pl/pony-express-legenda-dzi
kiego-zachodu/>

No i te przystanki to już niekoniecznie "owsem" aka słońcem są zasilane,
c'nie?


--
Tomasz

do góry

W dniu 11.04.2023 o 20:17, cef pisze:

>> Oczywiście, natomiast my mamy liczyć uczciwie.
>
> Uczciwie, to trzeba mieć dwa samochody.
> Jednym jeździsz a drugi się ładuje za dnia z PV
> i już upadają wasze teorie o ładowaniu z węgla :-).

Dość specyficzne podejście do ekologii. Mam lepsze - każdy powinien mieć
autobus, wtedy każdy będzie jeździł komunikacją miejską;)

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 11.04.2023 o 20:31, LordBluzg(R)?? pisze:

> Ach zapomniałem. No i działkę/domek do tego. W blokowiskach nie da rady
> a te blokowiska/kamienice to największe skupiska mieszkańców miast,
> śmiem twierdzić, ze to jakieś 80% mieszkańców miast.

I to te bardziej efektywne energetycznie. Ogólnie elektrokuce mają dobrą
radę - należy się wyprowadzić za miasto, żeby móc dalej dojeżdzać;)

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 2023-04-10 o 14:43, LordBluzg(R)?? pisze:
> W dniu 10.04.2023 o 11:40, K pisze:
>> Lobby paliwowe tym razem probuje straszyc potencjalnym zawaleniem sie
>> parkingow wielopoziomowych, a wszystko z powodu wagi samochodow
>> elektrycznych:
>>
>> https://www.telegraph.co.uk/news/2023/04/08/old-car-
parks-could-collapse-under-weight-electric-cars/
>>
>> Przeciez kazdy logicznie myslacy wie, ze te parkingi mozna, a
>> wlasciwie nalezy zburzyc i wybudowac od nowa tak aby mogly uniesc
>> ciezar samochodow elektrycznych przy okazji mozna je wyposazyc w
>> ladowarki indukcyjne zamontowana w stropach.
>
> Mnie zastanawia jedno. Skoro prątki są cięższe od spalinowych to znaczy,
> że muszą zużywać więcej energii. To chyba logiczne? Skoro zatem zużywają
> więcej energii, to trzeba tej energii wyprodukować wincyj i wincyj
> nadymić kominami z elektrowni węglowych. Gdzie tutaj sens? Już pisałem,
> że prątki mają rurę wydechową gdzie indziej i może nie smrodzą lokalnie
> ale planetarnie już tak :] Co dalej? Prątki zarzucają spalinowcom niską
> sprawność silnika a sami zysk z tej sprawności pakują w poruszenie
> często DWUKROTNIE WIĘKSZEJ masy czyli argument ze sprawnością upada.
> Gdyby prątek miał akumulator zdolny zrobić 800km, to by ważył 3 tony
> najmniej (czyli jeszcze gorzej i wincyj dymu z komina) a ciężar paliwa
> do przejechania 800km to ok 60kg czyli wypierdalanie energii przez
> prątki na poruszenie masy. Pomijam już z litości długość drogi hamowania
> czy ewentualny poślizg związany z masą lub kolizją.
>
> Także ten tego :]

Nie do końca tak jest - trzeba jeszcze rozważyć sprawność układu - od
wyprodukowania nośnika energii do samej jazdy.
T.

do góry

W dniu 12.04.2023 o 10:32, T. pisze:
[...]
>> Mnie zastanawia jedno. Skoro prątki są cięższe od spalinowych to
>> znaczy, że muszą zużywać więcej energii. To chyba logiczne? Skoro
>> zatem zużywają więcej energii, to trzeba tej energii wyprodukować
>> wincyj i wincyj nadymić kominami z elektrowni węglowych. Gdzie tutaj
>> sens? Już pisałem, że prątki mają rurę wydechową gdzie indziej i może
>> nie smrodzą lokalnie ale planetarnie już tak :] Co dalej? Prątki
>> zarzucają spalinowcom niską sprawność silnika a sami zysk z tej
>> sprawności pakują w poruszenie często DWUKROTNIE WIĘKSZEJ masy czyli
>> argument ze sprawnością upada.
>> Gdyby prątek miał akumulator zdolny zrobić 800km, to by ważył 3 tony
>> najmniej (czyli jeszcze gorzej i wincyj dymu z komina) a ciężar paliwa
>> do przejechania 800km to ok 60kg czyli wypierdalanie energii przez
>> prątki na poruszenie masy. Pomijam już z litości długość drogi
>> hamowania czy ewentualny poślizg związany z masą lub kolizją.
>>
>> Także ten tego :]
>
> Nie do końca tak jest - trzeba jeszcze rozważyć sprawność układu - od
> wyprodukowania nośnika energii do samej jazdy.

Opisałem to dalej w wątku. Podsumowanie jest proste.

Silnik spalinowy - (spalanie paliwa z 40% sprawnością celem wytworzenia
energii cieplnej/kinetycznej)

Silnik elektryczny - (spalanie węgla z 40% sprawnością, celem
wytworzenia energii elektrycznej/kinetycznej)

Teraz obrazowo, można sobie podstawić ile więcej energii ze spalania
jest potrzebne do ruszenia dwukrotnie większej masy.

Jak podałem dalej, produkcja CO2 w Polsce, celem produkcji prądu dla
samochodów elektrycznych, powoduje większą emisję CO2.

Co jednak ciekawe, to Polska nie płaci za emisję CO2 ze spalania
silnikami spalinowymi ale płaci za emisję CO2 z elektrowni.
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 10.04.2023 o 11:40, K pisze:
> Lobby paliwowe tym razem probuje straszyc potencjalnym zawaleniem sie
> parkingow wielopoziomowych, a wszystko z powodu wagi samochodow
> elektrycznych:
>
> https://www.telegraph.co.uk/news/2023/04/08/old-car-
parks-could-collapse-under-weight-electric-cars/
>
> Przeciez kazdy logicznie myslacy wie, ze te parkingi mozna, a wlasciwie
> nalezy zburzyc i wybudowac od nowa tak aby mogly uniesc ciezar
> samochodow elektrycznych przy okazji mozna je wyposazyc w ladowarki
> indukcyjne zamontowana w stropach.

Tak, mój RS waży z 1,5 tony gdy Twizy 470kg. Nie wiem skąd oni biorą
masy tych spalinówek. Pewnie z d..y...

do góry

W dniu 10.04.2023 o 17:54, _Master_ pisze:
> W dniu 2023-04-10 o 14:53, Jacek pisze:
>> Bałwan jesteś i bałwanem pozostaniesz. Nie ma dla ciebie ratunku...
>
> - elektryk nie zmniejsza SMOGU w istotny sposób

Zero emition nie pasuje?

> - w Polsce z powodu ceny się nie upowszechni. Lepiej dotować LPG
>   i proszę nie pierdolić za a jakiś czas będą tanie. To spalinowe będą
> droższe i w zakupie i utrzymaniu aby stworzyć iluzję konkurencyjności.
>
> To tyle w kwestii ekologiczności w REALU a nie utopijnych
> idealistycznych czasach kiedy Chiny, rosja, Indie ... podporzadkują się
> ekofaszyzmowi
>

No i w realu właśnie jest zero emition czy tego chcesz czy nie.

do góry