W dniu 13.04.2023 o 11:53, RoMan Mandziejewicz pisze:

>>> Właśnie o to więcej chodzi, ponieważ energia elektryczna w Polsce jest
>>> już OBARCZONA stratą 60% z powodu sprawności kotła węglowego w
>>> elektrowni, który ma sprawność 40%. To, że silnik elektryczny ma wysoką
>>> sprawność to dziecko wie ale prątkowcy ciągle zapominają, że uzyskana
>>> energia z sieci, do ładowania akumulatora przeszła przemianę z cieplnej
>>> na elektryczną ze stratą 60% (i to też nadwyrężyłem bo powinno być 70%
>>> strat).
>
> Nie słuchaj idioty - sprawność netto współczesnych elektrowni, np.
> dwóch nowych zestawów w Elektrowni Opole, to 45.5%


Nie kłam debilu. Średnia sprawność elektrowni w Polsce to 35%
https://www.polska2041.pl/energia/news-sprawniejsze-
elektrownie-przyjaciel-czy-wrog-wegla,nId,2258859


- silnik spalinowy
> może osiągnąć zbliżoną sprawność jedynie w optymalnym zakresie obrotów
> i obciążenia. W mieście, jak średnio osiągnie 1/3 z tego, to należy
> się cieszyć.

Następne kłamstwo:

"Obecnie będzie możliwe skonstruowanie silnika o sprawności
przekraczającej aktualny średni poziom sprawności cieplnej silników
spalinowych wynoszący 40%, co w konsekwencji przyniesie także dalsze
ograniczenie emisji CO2."

https://blog.pgd.pl/silnik-spalinowy-nissana-ma-spra
wnosc-50/

> Na dokładkę elektrownia spala węgiel, który nie wymaga
> kosztownego energetycznie przetwarzania. Paliwa płynne są uzyskiwane w
> procesie destylacji, która marnuje mnóstwo energii. Koszty
> energetyczne dystrybucji sa również niemałe.

Nawet nie masz bladego pojęcia o stratach przesyłu energii elektrycznej.

"To oznacza, że co roku z polskich sieci znika ok. 18 terawatogodzin
energii z ok. 150 TWh wyprodukowanych w naszym kraju. - Części strat nie
da się uniknąć, ale te dane oznaczają, że straty w Polsce są większe od
średniej unijnej nawet o połowę - mówi ,,Rz" prof. Władysław Mielczarski
z Politechniki Łódzkiej."

https://www.rp.pl/biznes/art6713891-straty-w-przesyl
e-siegaja-w-kraju-12-proc-energii-rocznie
>
> [...]
>
>>> Sumując, CO2 powstałe ze spalenia węgla jest większe niż przy współczesnym
samochodzie spalinowym.
>
> Kłamstwo.

Sramstwo:

Na początek wariant zachowawczy - w 2026 r. ciągle produkujemy 85 proc.
prądu z węgla. Jeżeli wywindujemy średnią sprawność polskich elektrowni
do 40 proc., to przy zachowaniu obecnej proporcji węgla kamiennego i
brunatnego oraz spadku strat przesyłu i dystrybucji do 5 proc.,
pokonanie kilometra elektrycznym autem będzie się wiązało z emisją 135 g
CO2. Jeżeli udział węgla spadnie do 80 proc. (przy zachowaniu proporcji
kamienny/brunatny) - mamy 127 g, a przy 75 proc. - 119 g.
Sytuacja natomiast wygląda gorzej w realiach 2026 r., bo w 2021 r. nowe
samochody osobowe w UE mają emitować już średnio tylko 95 g CO2/km. Bez
zmian w polskiej energetyce nasz ,,elektryk" będzie zatem emitował sporo
więcej niż ,,spalinówka" z przyszłej dekady.

https://wysokienapiecie.pl/1696-ile-emituje-samochod
-na-prad-z-wegla/

100% nakłamałeś :]

Następnym razem poproszę o DOWODY. Ja podałem FAKTY, ty kłamiesz :]

Bij się z faktami, idę po czipsy :]


--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>