Dnia Mon, 3 Feb 2014 22:26:09 +0000 (UTC), Tomasz Stiller napisał(a):

> On Mon, 03 Feb 2014 23:03:23 +0100, Tomasz Pyra wrote:
>>> Owszem, niemniej takie dane są podawane publicznie. Widzisz tutaj
>>> jakieś wypaczenie?
>>
>> Tak - są to nieistniejące samochody.
>> Byty znajdujące się w bazach danych wyłącznie z powodu urzędniczego
>> bajzlu, spowodowanego z kolei tym, że do niedawna mało kto zadawał sobie
>> trud wyrejestrowania pojazdu.
>
> Ale masz jakiekolwiek dane na podparcie tej teorii? Gdyby było tak jak
> mówisz, że faktycznie do niedawna mało kto wyrejestrowywał pojazd to nie
> rozmawiali byśmy o 250 tysiącach, tylko milionach takich bytów.

No to może faktycznie nie "mało kto", ale wielu tej formalności nie
dopełniało. Było też mniej samochodów.

Różnie wyglądały te formalności kiedyś - bywało i tak że chcąc złomować
samochód trzeba było za to zapłacić (i to wcale nie mało - kilkaset
złotych). Nic dziwnego że ludzie to olewali, zwłaszcza że nie było za to
żadnych konsekwencji, bo za brak OC można było beknąć wyłącznie w razie
kontroli drogowej.

Dziś jest baza danych i proste zapytanie zwraca pewnie 250tys rekordów bez
OC, ale za tymi rekordami nie stoją żadne fizycznie istniejące pojazdy i
tyle.

>> P.S. Wiesz że najwięcej w Polsce zarejestrowanych jest Fiatów 126p? To
>> są dane z tej samej statystyki z której ktoś wymyślił te 250000
>> samochodów bez OC.
>
> Nie wiedziałem.

No tak jest - i też nie bardzo można zrobić jakiś porządek w tej bazie, bo
znowu nie wiadomo czy za jakiś czas te auta nagle nie wypłyną gdy ktoś je
kupi.

Zresztą jest to obecnie wielki problem ludzie którzy restaurują samochody -
znajdzie coś w opłakanym stanie, chciałby kupić, wyremontować i legalnie
zarejestrować. Natomiast w obecnej sytuacji jest to ryzykowne.