Adam Płaszczyca wrote:

> Dnia Tue, 17 Aug 2010 00:17:24 +0000 (UTC), Johnny Hooker napisał(a):
>
> >> Hm.. współczesne silniki deisla osiągają około 35% sprawności [..]
> >
> > W warunkach rzeczywistych - tj. zmiany temperatury, przyśpieszanie,
> > hamowanie, częste zmiany biegów - i związane z tym zmiany obrotów -
> > itp. itd.
> >
> > Czy tak?
>
> Tak właśnie. I dlatego też w układach klimatytzacji stosuje się
> grzejniki elektryczne, bo siniki produkuja w zimie za mało ciepła
> odpadowego, żeby zagrzać nim kabinę.

No, tu nie byłbym taki pewien czy to tylko "za mało ciepła odpadowego".

Spaliny wylatują gorące i zimą i latem, spróbuj dotknąć kolektora
wydechowego takiego "niedogrzanego" zimą silnika.

Po prostu układ chłodzenia/ogrzewania nie wychwytuje całości
marnowanego ciepła - bazuje na energi przekazywanej via blok silnika, a
nie np. jakąś spiralną nagrzewnicę w wydechu.

--
Pozdro
Massai