W dniu 2017-03-21 o 23:43, Tomasz Pyra pisze:

>>>> Raczej "życie" zderzaka w moim aucie.
>>>
>>> Nie jeśli się nie zatrzymasz na czerwonym w wjedziesz pod nadjeżdżającego z
>>> boku.
>>
>> Przy 50km/h ? bo tyle obowiązuje w mieście.
>
> Tego który nadjedzie z boku niestety nie musi to wiele obchodzić.
> Zatrzymasz się 2m za daleko i przy odrobinie pecha z boku nadjedzie coś
> dowolnie szybko i dowolnie ciężkiego.

Dowolnie szybkie i dowolnie ciężkie to jednak przesada.

> A zdarza się to, jak uszkodzeniu ulegnie byle który z gumowych wężyków
> zwisających gdzieś przy kołach.
> Ale na tyle rzadko, że nikt rozsądny nie panikuje że "coś z tymi
> niedopracowanymi hamulcami trzeba zrobić".

W samochodzie naszpikowanym elektroniką z uszkodzonym wężykiem
płynu hamulcowego nie pojedziesz.

>>>> Postęp w komputerach skończył się kiedy weszli w procesy wielojądrowe.
>>>> Bo marketingowo procesor z czterema jądrami jest cztery razy szybszy
>>>> od takiego z jednym. Ale tylko marketingowo.
>>>
>>> Mhm :)
>>> BTW to co mylisz z tym co nie rozumiesz jak działa nazywa się "rdzeń".
>>
>> Jak wprowadzali określało się to również jako jądro.
>
> Czyli że "jądro mózgu elektronowego"?

Nie. Jądro procesora.

>>> Bo oni to projektują nie tak żeby było dobrze, a żeby nie oni byli winni.
>>> W przypadku wrogego przejęcia samochodu czy kradzieży, winny nie jest
>>> producent samochodu, a "wróg", więc oni formalnie są czyści.
>>
>> A branża dba marketingowo żeby wszyscy uważali że tak musi być.
>> Przykładem jest forsowanie mody na internet rzeczy.
>
> No nie wydaje się to być najmądrzejsze.
> Tyle że telewizory w IoT nas nie pozabijają, gorzej właśnie z samochodami.

Skoro planujesz zginąć z powodu pękniętego wężyka z płynem hamulcowym
to powinieneś gardłować za samochodami nowoczesnymi gdzie komputer
ostrzeże kierowcę że nie ma tego płynu a w ostateczności zatrzyma
mu maszynę.

>>> Póki co ciężko głosować portfelem, bo problemy dotyczą wszystkich.
>>>
>> Nie zagłosują. Nie mają lub lada moment nie będą mieli wyboru.
>
> Nie mam nawet na myśli powrotu do samochodów które nie są podłączone do
> sieci, ale o to żeby ktoś zadbał o zabezpieczenie tego.

Bez sensu takie podejście. Najpierw robisz dziurę w ścianie a potem
chcesz aby zabezpieczyli ją oknem lub drzwiami. Bezpieczniej bez
tej dziury.

> Bo to że da się kraść samochody uruchamiane "bez kluczka" prostym
> urządzeniem, to nie jest konieczna cena którą trzeba płacić za wygodę, a
> bezmyślność połączona z lenistwem u projektujących system.
>
Z tym się zgadzam, ale projektanci nowych maszyn jeszcze nie.


Pozdrawiam