W dniu 2012-05-10 20:08, Jacek pisze:
> Do Fiata Doblo 1,9D wolnossącego filtr paliwa kosztuje ok. 55 zł
> do tego samego Fiata z silnikiem 1,9JTD filtr paliwa kosztuje ok. 300 zł.
> Na zewnątrz filtry różnią się tylko elektrycznym zaworem odwadniającym,
> który (ciekawostka) nie jest sprzedawany razem z filtrem, tylko trzeba
> go przełożyć ze starego filtra.
> Czy jest jakieś techniczne/logiczne uzasadnienie takiej różnicy w cenie
> filtra oleju napędowego do wersji z turbo w porównaniu do silnika
> wolnossącego?
Nie tyle turbo/brak turbo.
JTD = common rail, tam przeważnie jest cały zestaw pomp paliwa, pierwsza
w zbiorniku, druga gdzieś pod siedzeniem kierowcy, trzecia - pompa
wysokiego ciśnienia przy silniku. Filtr siedzi przeważnie za drugą pompą
i pracuje przy znacznie wyższych ciśnieniach niż w "zwykłym" dieslu
gdzie jest tylko pompa w zbiorniku.


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173