W dniu 02.12.2010 15:09, grin pisze:

> Duze spalania bo wiecej sie stoi niz jedzie

Fakt.

> Klimatyzacja/ogrzewanie energie tez potrzebuja

Ogrzewanie to akurat nadmiar ciepła z chłodnicy, więc jest "darmo".

do góry

2010-12-02 14:57:17 Jakub Witkowski

> Załóżmy że mróz jest taki, że termostat stale zamknięty,
> a silnik i tak niedogrzany (mozliwe w dieslu).

Silnik, czy płyn? To różnica.

Oczywiście jest to możliwe, ale mróz musiałby być trzaskający
(poniżej -20) a auto musiałoby stać na biegu jałowym (tj obroty <
1000). W mieście (korki) takie warunki są jak najbardziej możliwe*,
ale w takim razie na grzyba maskownica, skoro i tak auto stoi.

> W takim wypadku maskownica trochę pomoże bo
> ograniczy chłodzenie powietrzem samego silnika.

Ale tylko trochę. IMHO nie warte zachodu.

*) w zeszłym roku doświadczyłem tematu jak było -20, dojechałem do
pracy (25km), dałem ostro nadmuch, nagrzewanie i wyszedłem
wyczyścić auto ze śniegu i ogólnego syfu. Wtedy na postoju
odpaliło mi się webasto żeby dogrzać silnik. ;) Czyli temperatura
płynu musiała zacząć drastycznie spadać.

PS ja mam M6 Diesel -- tu japońce montowali webasto w standardzie,
właśnie po to, by dogrzewać silnik w zimę. Przy obecnych
temperaturach pod maską jest zimno -- silnik nic pod maską nie
ogrzewa, oprócz siebie samego.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

W dniu 2010-12-02 14:26, Myjk pisze:
> 2010-12-02 14:20:23 szymo
>
>> Mi to zawsze pomaga?
>
> Pomaga chyba tylko jak masz termostat zepsuty.
> W dobrze dzialajacym systemie to jest zbyteczne
> i nic nie daje.
>

Pomaga, jeśli ruszasz i jedziesz z większą prędkością od razu, a nie w
ruchu miejskim, 10-20km/h.
Przy większej prędkości, ilość mroźnego powietrza wpadającego przez
grill, skutecznie spowalnia dojście do temp. roboczej.
Ale w ogólności - zasłonięcie nie jest lekarstwem na niesprawność
termostatu.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2010-12-02 15:13, Andrzej Lawa pisze:

>> Klimatyzacja/ogrzewanie energie tez potrzebuja
> Ogrzewanie to akurat nadmiar ciepła z chłodnicy, więc jest "darmo".

Trzeba mieć ten nadmiar ;)

Ja mam ciągle niedosyt, potwierdzany wskazówką od temperatury
podczas "postoju" gdy silnik chodzi na niskich obrotach ;)

--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Naprawa skuterów i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/
Części do skuterów Kaski z homologacją Części do motocykli
http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=535
6008

do góry

W dniu 2010-12-02 15:11, Robert_J pisze:
>> Chyba tylko wam poprawia, ale nie macie racji.
>
> A ja bym powiedzial ze wszyscy mamy racje :-). Dlatego ze zapewne sa
> auta w których to cos daje, a sa i takie, w których w zasadzie nic :-).

No niby tak, bo jak ma cos dac, to komora silnika ogolnie musi byc w
miare izolowana z kazdej strony, a nie tylko od chlodnicy (czyli dosc
szczelnie silnik osloniety z dolu, od strony maski wygluszenie i zarazem
izolacja termiczna).

--
Karolek

do góry

2010-12-02 15:13:26 Andrzej Lawa

> > Klimatyzacja/ogrzewanie energie tez potrzebuja
> Ogrzewanie to akurat nadmiar ciepła z chłodnicy, więc jest "darmo".

Nagrzewnica jest na małym obiegu, a więc nie tak znowu darmo dla
komfortu silnika. Wniosek: chcesz mieć mniejsze spalanie w zimie,
zakręć ogrzewanie. ;))

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

W dniu 2010-12-02 14:10, G Nowak pisze:
> Witam,
> O duzym spalaniu zima kazdy zapewne wie, kolega polecil mi czesciwo
> zakryc grill by silnik szybciej sie nagrzewal. Czy takie rozwiazanie ma
> szanse cokolwiek pomoc?

nie, bo w początkowym okresie pracy zanim silnik nie nabierze
temperatury pracuje na małym obiegu więc jest to wymysł z czasów poldków
i 125p gdzie sprawny termostat był rarytasem :)

--
krzysiek82

do góry

W dniu 2010-12-02 15:23, krzysiek82 pisze:
> W dniu 2010-12-02 14:10, G Nowak pisze:
>> Witam,
>> O duzym spalaniu zima kazdy zapewne wie, kolega polecil mi czesciwo
>> zakryc grill by silnik szybciej sie nagrzewal. Czy takie rozwiazanie ma
>> szanse cokolwiek pomoc?
>
> nie, bo w początkowym okresie pracy zanim silnik nie nabierze
> temperatury pracuje na małym obiegu więc jest to wymysł z czasów poldków
> i 125p gdzie sprawny termostat był rarytasem :)
>

Nieprawda.

--
Karolek

do góry

"Myjk" <m...@n...op.pl> wrote in message
news:id89l8$1b8$1@news.onet.pl...

> *) w zeszłym roku doświadczyłem tematu jak było -20, dojechałem do
> pracy (25km), dałem ostro nadmuch, nagrzewanie i wyszedłem
> wyczyścić auto ze śniegu i ogólnego syfu. Wtedy na postoju
> odpaliło mi się webasto żeby dogrzać silnik. ;) Czyli temperatura
> płynu musiała zacząć drastycznie spadać.
>
> PS ja mam M6 Diesel -- tu japońce montowali webasto w standardzie,
> właśnie po to, by dogrzewać silnik w zimę. Przy obecnych
> temperaturach pod maską jest zimno -- silnik nic pod maską nie
> ogrzewa, oprócz siebie samego.

Eh, w zime doceniam zalety mojego auta. Co prawda pali srednio 20 po
miescie, ale przynajmniej mam cieplo po minucie. :)




Pozdrawiam
Kamil

do góry

W dniu 2010-12-02 15:01, Karolek pisze:
> W niektorych samochodach montuje sie FABRYCZNIE specjalne zaluzje na
> chlodnicy (nie dlatego, ze maja fabrycznie popsute termostaty)

np. Wartburg 353W w wersji z chłodnicą za silnikiem
chyba miał coś takiego FABRYCZNIE
:-)
P.

do góry