2010-12-02 15:46:01 kamil

> Eh, w zime doceniam zalety mojego auta. Co prawda pali
> srednio 20 po miescie, ale przynajmniej mam cieplo po minucie

Moje pali średnio 7, a mam ciepło ZANIM wsiądę do auta. ;)

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

2010-12-02 15:15:09 Marcin "Kenickie" Mydlak

> Przy większej prędkości, ilość mroźnego powietrza wpadającego
> przez grill, skutecznie spowalnia dojście do temp. roboczej.

Polemizowałbym. Przy większej prędkości wyższe są obroty silnika
(min. 2000), większe obciążenie (więcej paliwa), a więc dużo
wyższe temperatury są generowane. Owiewanie silnika jest mało
znaczące w tym przypadku.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

On 2010-12-02, Robert_J <d...@o...pl> wrote:

>> Pomaga chyba tylko jak masz termostat zepsuty.
>
> Dokladnie :-)

Chyba nie. Zimne powietrze nie znika za chłodnicą tylko owiewa silnik
oraz trafia do wlotu powietrza.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

"Myjk" <m...@n...op.pl> wrote in message
news:id8bqc$9hc$1@news.onet.pl...
> 2010-12-02 15:46:01 kamil
>
>> Eh, w zime doceniam zalety mojego auta. Co prawda pali
>> srednio 20 po miescie, ale przynajmniej mam cieplo po minucie
>
> Moje pali średnio 7, a mam ciepło ZANIM wsiądę do auta. ;)

Dla samej frajdy z jazdy warto. :)



Pozdrawiam
Kamil

do góry

> Chyba nie. Zimne powietrze nie znika za chłodnicą tylko
> owiewa silnik
> oraz trafia do wlotu powietrza.

Oczywiście że tak, ale jak zasłonisz wlot to nagle np. od
spodu nie będzie owiewać? Bez przesady. Owszem, zgadzam się
że minimalnie szybciej ten silnik się może rozgrzać, ale
podejrzewam że w ruchu miejskim będzie to znikoma różnica,
bo auto i tak prawie stoi. Z kolei jadąc w trasę nie ma to
aż takiego znaczenia czy silnik zagrzeje się dwie minuty
później :-).
W dwóch poprzednich autach miałem takowe wynalazki i
szczerze mówiąc nie zauważałem istotnej różnicy :-).

do góry

W dniu 2010-12-02 14:10, G Nowak pisze:
> Pacjent to Passat 1.9TDI

Sprowadzony?

R.

do góry

Karolek napisał(a):
> Chyba tylko wam poprawia, ale nie macie racji.
> W niektorych samochodach montuje sie FABRYCZNIE specjalne zaluzje na
> chlodnicy (nie dlatego, ze maja fabrycznie popsute termostaty), wlasnie
> po to, aby silnik sie szybciej rozgrzal.
Nie wiem jak Żuk, ale Nysa miała roletę :D
A szkopy na to nie wpadły :D

--
Krzysiek

do góry

Uzytkownik "G Nowak" <g...@g...com> napisal w wiadomosci
news:id85r3$pn0$1@inews.gazeta.pl...
> Witam,
> O duzym spalaniu zima kazdy zapewne wie, kolega polecil mi czesciwo zakryc
> grill by silnik szybciej sie nagrzewal. Czy takie rozwiazanie ma szanse
> cokolwiek pomoc? Pacjent to Passat 1.9TDI AWX, przewaznie robie trasy
> 10-20km, spalanie ok 9-10l/100, na krotszych trasach znacznie wieksze.
> Uprzedzam odpowiedzi odnosnie termostatu - jest sprawny.


bo ja wiem, czy 9-10 litrów w zimie w miescie to duzo ..?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

G Nowak pisze:
> Witam,
> O duzym spalaniu zima kazdy zapewne wie, kolega polecil mi czesciwo
> zakryc grill by silnik szybciej sie nagrzewal.Czy takie rozwiazanie ma
> szanse cokolwiek pomoc?
nie.(praktycznie) popatrz na samochód od spodu, silnik jest cały
odsłonięty. w czasie postoju, zasłonięty odsłonięty gril - nic nieda. w
czasie jazdy? Nie chce mi sie "wykładać" teorii, ale łapacz powietrza w
grilu jest skutecznejszy wraz ze wzrostem szybkości. tak wiec szybkość
poruszania samochodu musie byc wyraźnie wieksza od proędkośći wiartu
(tak zeby to miało sens). dopiero wtedy zasłonięcie grila _COŚ_ da. co?
silnik i tak będzie owiewany powietrzem od spodu auta. jakakolwiek
korpelka wody (błota) będzie miała duuuuuuzo wiekszy wpływ na oziębienie
silnika niż owiewające go powietrze. GRil jest poto zeby ułatwić
odprowadzenie ciepła z chłodnicy. jak jest zimna, to szkoda Twojego
czasu na zatykanie czegokolwiek
> Pacjent to Passat 1.9TDI AWX, przewaznie robie
> trasy 10-20km, spalanie ok 9-10l/100, na krotszych trasach znacznie
> wieksze. Uprzedzam odpowiedzi odnosnie termostatu - jest sprawny.

Masz moze chłodnice powietrza doładowanego? jak ją zakryjesz to
zmniejszysz moc silnika.

ToMasz

PS

Oczywiście w teorii to poprawi nagrzewanie silnika. tyle ze chyba niema
tak czułych instrumentów pomiarowych żeby to wykazać. napewno wiatr o
prędkości 5 a winnym dniu 10 km/h wprowadzi 100 razy wiekszy błąd niż
zysk z zakrytej maskownicy.

do góry

W dniu 2010-12-02 18:44, Krzysztof 45 pisze:
> Karolek napisał(a):
>> Chyba tylko wam poprawia, ale nie macie racji.
>> W niektorych samochodach montuje sie FABRYCZNIE specjalne zaluzje na
>> chlodnicy (nie dlatego, ze maja fabrycznie popsute termostaty),
>> wlasnie po to, aby silnik sie szybciej rozgrzal.
> Nie wiem jak Żuk, ale Nysa miała roletę :D
> A szkopy na to nie wpadły :D
>

Wpadly, wpadly, tylko jak widac ignorancja gora.

--
Karolek

do góry