W dniu 2011-05-27 07:58, MarcinJM pisze:
> W dniu 2011-05-27 07:36, BearBag pisze:
>> Co do każdego mechanika to sie nie zgodzę. bo byłem u dwoch czy trzech
>> i albo sciemniają że nie maja czasu przez kilka tygodni albo po prostu
>> boją się to ustawić.
>
> Swoja droga niech mi ktos wyjasni, po kiego grzyba robia takie fikolki z
> tymi rozrzadami? Nie mozna normalnie: trzy punkty, kola na wpuscie,
> ustawic, skrecic, zapomniec o temacie.

Ten 1.2 16V moim zdaniem jest zaprojektowany pod kątem automatyzacji
montażu silnika.

Normalny rozrząd trudniej ustawić robotem (tzn. bardziej skomplikowany
będzie rozrząd - jakieś czujniki, kombinacje).
A tu jest prosto - dwie łapki przez otwory w obudowie chwytają wałki
rozrządu, dwie łapki przez otwory na świece wpychają tłoki na równy
poziom i w takiej pozycji coś dokręca koło napędowe i dwa koła
przekazujące napęd z jednego wałka na drugi. I gotowe.