Dnia 14-08-2012 o 17:27:51 J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:o...@l...harvard.local..
.


>> Dopóki nie jeździłem w długie trasy automatem - myślałem tak jak Ty. Po
>> 20h jazdy nawet w "najpłynniej" przejechanej trasie jesteś zmęczony
>> fizycznie od sprzęgła i lewarka.
>
> No dobra, 20h ciurkiem nigdy nie przejechalem, ale kilkanascie mi sie
> zdarzalo i na to nie narzekalem.

Bo Ty twardziel jesteś :-) - ja od dwóch lat jeżdżę na dalekie wakacje
autem z automatem i nie mogę się nadziwić swojej głupoty przez którą się
tak męczyłem.

>
>> Tempomat daje ten komfort, że na 15-20 min możesz zdjąć nogę z gazu,
>> która w tym czasie odpoczywa.
>
> Nawet nie bardzo mam ja gdzie polozyc. Podkulic pod siebie ?
> Poza tym masz widac niewygodne auto - u mnie noga spoczywa prawie
> swobodnie, a na liczniku 140 :-)

Ja tam wolę od czasu do czasu postawić CAŁĄ stopę obok pedału gazu (mam
dużo miejsca - zmieszą się nawet cztery :-))



> Jedna rzecz musimy sobie jasno powiedziec - wysokiej sredniej nie robi
> sie szybka jazda, tylko eliminacja wolnej jazdy.
> Taka wredna wlasciwosc ... matematyki.

Ja o tym doskonale wiem

> Ale to nie powod zeby jechac wolno ... no chyba zeby przeliczyc czas na
> tankowanie :-)

Trzeba ustalić terminologię, dla mnie, na autostradzie:
"wolno": 90 - 110
"przyzwoicie": 130 - 150km/h
"zapier...": 170->



> Co do polskich drog - stare juz porownanie szczecin-wroclaw
> http://moto.onet.pl/1542480,1,dwa-sposoby-na-polskie
-drogi,artykul.html
>
> Tu szybka jazda okazala sie wyjatkowo nieoplacalna, ale trzeba wziac pod
> uwage ze to jednak sporo dalej.

Z mojego doświadczenia - w przypadku długich tras (1500 i wiecej km)
zawsze lepiej (pod względem czasowym i "zmęczeniowy") jest wybrać
autostradę nawet kosztem dodatkowych 200km. Kiedyś kombinowałem, trochę
autostrda, gdzie się da - zwykła krajówka (bo taniej) - w końcowym efekcie
jechałem dłużej i byłem bardziej zmęczony.


TG