On Mon, 11 Nov 2024 14:37:41 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 11.11.2024 o 13:59, J.F pisze:
>
>> Silnik bez gazu stawia nieduzy opór, i tyle skrzynia musi przeniesc.
>>
>> Ale jest inny moment - jedziesz na luzie, szybko, wrzucasz niski bieg,
>> i puszczasz sprzegło. Tu trzea silnik rozpędzic do duzej prędkosci
>> szybko, co wymaga duzej siły/predkosci.
>> Przez ułamek sekundy, ale coś można połamać.
>
> Albo sprzęgło przepuści (mokre więc raczej nie spalisz), albo

Olej sie pali :-)
No dobra - tak długo się slizgac nie bedzie, zeby olej zapalic :-)


Ale jak mokre - chwyta od razu, czy chwile trwa zanim sie olej
wycisnie?
Bo ta chwila moze wystarzczyc, zeby silnik relatywnie powoli
rozpędzic.

> rzeczywiście skrzyni i silnikowi na zdrowie nie wyjdzie, zwłaszcza jak
> sprzęgłem strzelisz. Co nie oznacza że od razu się rozpadnie, ale to
> trochę jak pałowanie na zimnym:P

Zęby w skrzyni połamie, łozyska oberwą, wałki się pogną :-)

ale rozpadnięcia silnika to sie boje jak wejdzie na zbyt wysokie
obroty.

> Ja się zastanawiam co się dzieje w samochodzie jak wciśniesz hamulec i
> koła zablokowane a silnik na biegu - teraz jest abs, więc szansa że nie
> wszystkie stoją. Ale zastanawiam się co najbardziej dostaje w dupę...

Dwumasa? :-)

Tak szybko nie zablokujesz, więc myslę, ze silnik sobie po prostu
stanie.

Widziałem malucha, w którym luźny czy urwany łańcuch rozrządu o cos
zaczepił. Koła sie ponoc błyskawicznie zablokowały, zęby na kołach
rozrządu pogiete, reszta przeżyła.

>>> W motorze również. Jakbym próbował wyhamować z większej predkości z
>>> jedynki to pewnie byłby poślizg nawet na suchym. Na jedynce, w końcowym
>>> etapie mogę wyhamować do jakiś kilku km/h.
>>
>> Ale to juz powoli idzie.
>> Nie wiem czy się poslizgniesz, za to ... przy duzej predkosci silnik
>> chyba mozna uszkodzic.
>> Choc motorki wysokie obroty znoszą.
>
> No ale jak normalnie na jedynce będziesz miał 10 tysi przy 20km/h to
> przy setke...

A tyle masz na jedynce?
czy raczej 10tys to przy 50km/h, no ale wrzucimy przy 100km/h ...

J.