On Tue, 12 Nov 2024 03:46:02 +0100, JDX wrote:
> On 11.11.2024 13:59, J.F wrote:
> [...]
>> Silnik bez gazu stawia nieduzy opór, i tyle skrzynia musi przeniesc.
>>
>> Ale jest inny moment - jedziesz na luzie, szybko, wrzucasz niski bieg,
>> i puszczasz sprzegło. Tu trzea silnik rozpędzic do duzej prędkosci
>> szybko, co wymaga duzej siły/predkosci.
>> Przez ułamek sekundy, ale coś można połamać.
>>
>> Ale sprzegło raczej tak dużo nie przeniesie, a sporo zalezy od jego
>> konstrukcji.
> Ze 2-3 tygodnie temu Michu z M4K robił testy na starym Civic-u. Przy 60
> i 100 km/h wrzucał jedynkę. Spodziewał się raczej, ze korbowód wyjdzie
> bokiem, ale dwa razy padło sprzęgło - zerwały się nity mocujące
> okładzinę cierną do metalowej tarczy. Obroty silnika wyskakiwały poza

No prosze, chinska tarcza, kto by pomyslał :-)

> skalę, czyli gdzieś ponad 10krpm. Ale z tego co pamiętam, to silniki
> Hondy kręcą się trochę wyżej niż w innych zwykłych osobówkach.

Obrotomierz ze skala do 10k nie jest przypadkiem :-)

Ale o ile kojarzę, to są i szybsze motorki w motorach.

No i nie wiemy - bylby poslizg na mokrej drodze, czy nity by
zapobiegły.
Chyba był to jednak moment powyzej normalnego.



J.