On Mon, 15 Feb 2010 13:18:36 +0000 (UTC), Jarosław Sokołowski wrote:
>Pan J.F napisał:
>>> Co do spawnosci. Pojazdy spalinowe maja jescze sprzeglo, przekladnie.
>>> To wszystko obniza sprawnosc calego procesu.
>>
>> Sprzeglo w zasadzie nie obniza. A przekladnie sa i w elektrycznych -
>> choc moze i da sie je wyeliminowac.
>
>Jedynie słuszne rozwiązanie, to silniki elektryczne w pisatach kół.
>Wszystkich czterech.

Owszem. Ale tez na razie drogie i koszta rosna, bo trzeba zapewnic
duzy moment bez przekladni.

>> A bedziesz chcial kupic domek/mieszkanie przy elektrowni atomowej ?
>Taki spokojny zameczek gdzieś nad Loarą, w ostateczności coś trochę
>skromniejszego w tych okolicach? No więc się nie da. Wszędzie tam
>elektrownie i elektrownie, bo woda z Loary świetnie nadaje się do
>chłodzenia.

Tak sobie sie nadaje. Przychodzi upalne lato i pradu zaczyna brakowac
:-)

>Z odwiertów georetermalnych w Bańskiej Niżnej do Zakopanego jest
>coś koło 20 kilometrów. Straty ciepła w rurach zmierzone zaraz po
>uruchomieniu obiegu, to coś koło 1%, raczej poniżej.

Jestes pewien tych danych ?

>> bo na duze miasta wystarcza mala EC, a wiekszosc pradu powstaje
>> w duzych elektrowniach gdzies na zadupiu.
>No właśnie z tą Loarą i z Francuzami jakoś to tak nie jest.

Nie slyszalem zeby mieli w Paryzu pare atomowych EC.
A w innych miastach ?

>>Jeszcze mozna spozytkowac cieplo na ogrzewanie np szklarni ..
>>ale czy kupisz w sklepie pomidory z elektrowni atomowej ? :-)
>
>A ktoś o tym informuje? Bo zdaje się, że gdzieś tak robią. I jeszcze
>ryby hodują w stawach.

Konkurencja chetnie poinformuje :-)

J.