W dniu 18-09-2024 o 14:27, heby pisze:
> On 18/09/2024 14:06, Cavallino wrote:
>>>> Tesla Model Y ma dostać opcję 7 miejsc.....
>>> Wątpie, aby miało to ślad opłacalności...
>> W jakim sensie?
>
> Różnym:
> 1) Ostatnie wypowiedzi Muska stawiają go na prostej drodze do
> schizofreni. To może doprowadzić firmę do kryzysu jednym pierdnięciem na
> X, a wtedy cześci do tego wynalazku będa produkowane w Chinach.

I tak są.

> 2) Tesla to bardzo droga opcja

Wręcz przeciwnie - jeden z najlepiej wycenionych samochodów.

> 3) Samochody elektryczne ciągle są bardzo kłopotliwe na wyjazdach

Nieprawda.


>
> Elektryk tak, ale na zakupy, taki z 50km zasięgu. Do jazdy krajoznawczej
> jednak paliwo płynne.

W sensie, że stajesz rzadziej niż co 400 km?
Takie głupie przyzwyczajenia łatwo zmienić.


>
>> Liczysz że 7 nowy osobowy klamot z ice będzie tańszy?
>
> W zasadzie takie Zafiry, Orladno i zdaje się kilka innych 5+dwie
> połówki, były w cenie normalnych samochodów.

Normalne też już kosztują pod 200 tys, jeśli miałyby mieć jakiś sensowny
napęd.


> Tak, liczę że 7 osobowy
> samochód bez bajerów nie musi byc hiper drogi.

MG HS - z jakimś tam wyposażeniem 130 tys.
Podobno mega tanio.

Co oznacza że europejski wyjdzie zasadniczo drożej.



>
>> Natomiast może mniej stracić przez 3 lata, ale to odzyskasz w paliwie,
>> choćby częściowo.
>
> Teoretycznie. Praktycznie jak zawadzę o kamyczek baterią, to całe
> oszczędnosci ida w pizdu.

O ilu takich przypadkach słyszałeś?
Bo ja zahaczałem i konsekwencji mniej niż przy urwanym w ten sposób tłumiku.

A nawet jakbyś był wyjątkowy pechowcem, to co najwyżej zniżki stracisz.

> Ogólnie pełny elektryk tak, ale to jeszcze poczekamy na solid state,
> czyli z 10 lat. Na razie opcjonalnie mogła by być hybryda z mała
> baterią, ale to drogie straszliwie,

Dokładnie.
Testowałem - wychodzi drożej niż pełny elektryk.

W zakupie różnica może z 200 zł miesięcznie na jej korzyść (bo Toyota
więc trzyma cenę), ale kilka razy droższy w eksploatacji.