W dniu 2012-05-18 10:32, Krzysiek Kielczewski pisze:
> Dnia 18.05.2012 Grejon<g...@g...com> napisał/a:
>> W dniu 2012-05-18 00:18, Krzysiek Kielczewski pisze:
>>> Dnia 17.05.2012 Pawel "O'Pajak"<o...@g...pl> napisał/a:
>>
>>>> Buspasy to juz szczegolne
>>>> kurewstwo, calodobowe to juz wylacznie przejaw zlosliwosci.
>>>
>>> Z moich obserwacji wynika, że powinny być dwu-trzygodzinne.
>>
>> Pomijając to, buspasy miałyby sens, gdyby były sensownie zaprojektowane.
>> Przykłady z Warszawy - dlaczego na wlocie z Wału M. na Trasę
>> Łazienkowską nie ma lustra, które ułatwiłoby obserwację buspasa (jest
>> tylko jebitny świecący znak STOP)?
>
> Szkoda, że tam rozbiegówki nie dobudowali. (a o brak lustra to Galasa
> pytaj, nie mnie).

Tam rozbiegówka została chyba zabudowana po wytyczeniu buspasa :)

>> Dlaczego na takiej Górczewskiej w
>> stronę centrum z buspasa nawet poza godzinami jego obowiązywania można
>> skręcić tylko w prawo (technicznie nie ma przeszkód, żeby jechac prosto,
>> pas jest kontynuowany za skrzyżowaniem).

> Nie wiem czy dałoby się to prawidłowo oznakować.

No jak to? Mamy takiego genialnego inżyniera ruchu przecież :)

>> No i dlaczego autobusy
>> prywatnych przewoźników nie korzystają z bus-pasów?
>
> Korzystają.

Nie wszyscy niestety. Częściej widzę "prywaciarza" na normalnym pasie
niż buspasie.

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...wp.pl
Green Trafic 140 dCi
Mazda 6 2.0 "parafinka" kombi