Dnia Sun, 05 Dec 2010 14:37:37 +0100, rafikx napisał(a):
>>> Ale o jakich odruchach piszesz? Na tym filmie widać było primo:
>> Na którym?
> Na burym. Na tym na którym ssałeś barierę.
No to na którym?


--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Sun, 05 Dec 2010 12:48:51 +0100, J.F. napisał(a):

>>Się nie zgodzę. FWD jedzie tam, gdzie chce.
>
> Sie nie zgodze. Jakos tak czesciej mi RWD pojechalo tam gdzie chcialo.

No to potwierdzasz moją teze, że na RWD trzeba umieć.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Sun, 05 Dec 2010 12:47:37 +0100, J.F. napisał(a):

>>Niałby szansę. Choć wcześniej muijałem wiele aut, którym nie pomógł.
>
> I nie dopasowales predkosci do warunkow ? :-P

Dopasowałem - jakoś przejechałem te miejsca, gdzie oni polegli.
Natomiast dałem się zaskoczyć nagłym pojawieniem się lodu.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Sun, 05 Dec 2010 12:46:49 +0100, J.F. napisał(a):

>>Dodanie gazu na zakręcie - jedziesz w pejzaż.
>>Ujęcie gazu na zakręcie - jedziesz w pejzaż.
>
> Widac tak samo jak w RWD - trzeba gazem umiejetnie operowac. Tylko
> efekty sa odwrotne [albo i nie - to na przykladzie mojej sierry]

Nic podobnego. Dodajesz gazu na zakręcie - zacieśniasz skręt.
Ujmujesz gazu na zakręcie - dociskasz przód, auto lepiej się kieruje.

>>Ujęcie gazu na prostej - dupa Cię wyprzedza.
>
> Znaczy sie na A4 ujales gazu ?

Tak.

> Doswiadczenie do wykonania: jadac prosto na lodzie wcisnac sprzeglo i
> zaciagnac reczny. FWD i RWD tak samo sie zachowuja - staja bokiem.

No i? Równie dobrze mogłeś napisać 'wyjąć silnik; popchać auto.

>>Ruszasz pod górę - mielisz kołami w miejscu i ch.. jedziesz.
>
> Jak przeczytasz pierwszy post w watku, to zobaczysz ze posiadacze BMW
> narzekaja na to ze to oni stoja, podczas gdy jakies najtansze pandy
> ruszaja

Co ja poradze, że oni to łajzy, a nie kierowcy, a zaczynali od golfów i
mają takie same przyzwyczajenia?
FWD oznacza 'gaz, gaz. gaz!' W RWD trzeba umieć operować prawym pedałem.

>>Chcesz dynamicznie ruszuć skręcając - jedziesz prosto.
>
> Jakbys napisal - stoisz w miejscu bo urwales przeguby, to moze bym
> uwierzyl. A tak to musisz sfilmowac jak to robi berlingo.

Spoko, włączę kamerę jutro.

> Nigdy nie zawracales na recznym - ale stojac na parkingu ?
> Granada faktycznie nie nie dalo.

Na ręcznym? LOL. Mam RWD. A RWD jest jak seks - nie trzeba jechać na
ręcznym, wystarczy dać po piździe :D

>>Co można na FWD - turlać się taś-taś-taś w tempie piechura.
>
> Jakos tak w praktyce na drodze predkosci sa podbne.
> Jak ktos ma czasy z Nurburingu dla porownywalnych pojazdow, to
> poprosze.

Na torze nie masz lodu.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On Sun, 5 Dec 2010 17:53:56 +0100, Adam Płaszczyca wrote:
>Dnia Sun, 05 Dec 2010 12:47:37 +0100, J.F. napisał(a):
>>>Niałby szansę. Choć wcześniej muijałem wiele aut, którym nie pomógł.
>>
>> I nie dopasowales predkosci do warunkow ? :-P
>
>Dopasowałem - jakoś przejechałem te miejsca, gdzie oni polegli.
>Natomiast dałem się zaskoczyć nagłym pojawieniem się lodu.

A oni niby nie ? :-)

J.

do góry

On Sun, 5 Dec 2010 17:53:16 +0100, Adam Płaszczyca wrote:
>Dnia Sun, 05 Dec 2010 12:48:51 +0100, J.F. napisał(a):
>>>Się nie zgodzę. FWD jedzie tam, gdzie chce.
>> Sie nie zgodze. Jakos tak czesciej mi RWD pojechalo tam gdzie chcialo.
>
>No to potwierdzasz moją teze, że na RWD trzeba umieć.

Nie mowie nie. I podkreslam to jako wade :-)

J.

do góry

Robert Rędziak wrote:
> On Sun, 05 Dec 2010 13:58:54 +0100, J.F
> <j...@p...onet.pl> wrote:
>
>>> W FWD masz kontrolę nad niczym.
>> Spojrz na rajdy. Jakos sobie "oski" radza, i co ciekawe - malo w nich
>> RWD :-)
>
> Jak ośki to ośki. RWD to RWD>

Podczepię się do wątku z rajdami: Jakie auto RWD wygrało WRC (albo
wzięło chociaż tam udział)?

>> No to puszczasz gaz i odzyskujesz kontrole.
>
> Nic nie odzyskujesz, bo przeszedłeś z przyspieszania do
> hamowania silnikiem i znów koła się ślizgają.

Moje się nie ślizgały, a robiłem tak podczas dzisiejszych, niedzielnych
"przyświrunków" na zaśnieżonym placyku;)

--
pozdr
nalesnik

do góry

Dnia Sun, 5 Dec 2010 09:44:57 +0100, Przembo napisał(a):

> zawsze wyjechałem i wjechałem, ale parkowwanie FWD IMHO jest prostsze, poza
> kompletnie zasypanym parkingiem zgodze się że RWD jest fajniejsze :)

No nie wiem. Ja tam wolę parkować kołami napędzanymi najpierw, czyli RWD
tyłem.

> Przy parkowaniu tyłem koła które pchają auto i skręcają są nie do pokonania,
> FWD działa jak RWD i ma dociążoną oś napędzaną ;)

Zaś koła tylne nie chcą wskoczyć na krawężnik i się wzdłuż niego
slizgają...


>> Jak to co? Daję mniej gazu. A w FWD co robisz, kiedy to samo się dzieje?
>
> Można poszukać przyczepności kawałek obok skręcając kołami :)

W rowie.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Sun, 05 Dec 2010 12:35:27 +0100, J.F. napisał(a):

>>A nie jest wygodnie?
>
> Nie jest, bo jakis tunel przebiega przez zrodek.


Pokaż mi FWD które nie ma tego tunelu.

>>Pokaz mi jakieś FWD gdzie z tyłu 3 osoby będa miały tak wygodnie, jak w
>>Granadzie?
>
> Siedzialem z tylu czy nie .. ale szerokim rozkrokiem trzeba :-)

Pokaz mi to FWD gdzie będzie wygodniej.

>>Jak to co? Daję mniej gazu.
>
> No to wtedy nie jedziesz, bo to jednak duza gorka :-)


To w takich warunkach FWD w ogóle nie ruszy.

>>> A co daje RWD zwyklemu kierowcy ? Nic ?
>>Znaczy łajzie? Nic, istotnie.
>
> A takiemu troche lepszemu niz lajzie ?

Większe możliwości sterowania.

> A czemu jest taka d* nie kierowca, ze nie wcisnales sprzegla sekunde
> wczesniej, skoro byla taka potrzeba ? :-)

Bo mam odruchy z RWD, gdzie nie jest to potrzebne.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On Sun, 5 Dec 2010 17:51:11 +0100, Adam Płaszczyca wrote:
>Dnia Sun, 05 Dec 2010 13:02:16 +0100, J.F. napisał(a):
>> W FWD jak dla mnie jest podobnie. Co przy okazji ma te zalete ze nie
>> trzeba sobie zmieniac odruchow w zaleznosci od napedu :-)
>
>Jesli miałeś złe odruchy w RWD, to teraz może jest dla Ciebie lepiej...

Byc moze.
Ale tak mi jakos wyszlo na placyku, ze jak sie chce wahadelko
wygasic, to kombinowanie z gazem czesciej sie konczylo porazka niz
trzymanie sprzegla.

J.

do góry