On 2011-05-18 19:21, Lewis wrote:
>> Jakie to uszczelniacze? Obudowy czy wewnętrzne? Bo mnie niepokoi olej
>> *poza* turbiną. To że jest w rurze to mały problem.

> Ja bym się bał tego który jest w róże, IC i pozostałej części układu, to
> że poci się na zewnątrz

Przed awarią *NIE* pociła się na zewnątrz.Rura od IC sucha. Oleju nie
ubywa od przynajmniej 10kkm.

Martwi mnie to że po awari olej znalazł się na zewnątrz obudowy.

> to pikuś przy tym co może się wydarzyć jak olej
> będzie iść w silnik. Chodzi o luzy na wirniku jak są to i olej w dolot
> też idzie. A ile przejechałeś że nie zauważyłeś brania oleju?

Od wyczuwalnej utraty mocy około 1km.

>> Już za późno, bo od reki znalazłem taką turbinę i mnie laweciarz
>> podrzucił wprost do warsztatu gdzie to zamontują.
> Nową? Zadbaj o to żeby ten kto będzie wymieniał suszarkę dokładnie wymył
> cały układ dolotowy wraz z IC.

Układ to sobie sam wymyje. Ważne zeby mi to wkręcili bo jak ogladałem to
to nie wiem jakim cudem można ją w ogóle wyjąć, strasznie tam ciasno.

Nie nową. Regenerowana. Ale 12 miesięcy gwarancji. A jakiej ... hmmm :)
Kto to wie ...

PS. W ASO 6kzł, z montażem koło 8kzł. ROTFL.