RoMan Mandziejewicz wrote:

>
> Jasne. Z podserowności w nadsterowność. Szczególnie jak jeszcze
> podczas ratowania się ma się skręcone koła...

Święte słowa. Zaliczyłem coś takiego pół roku temu z powodu
niedostosowania prędkości do warunków jazdy. :P Doświadczyłem
osobiście, że po pierwszych kroplach deszczu robi się naprawdę ślisko.
Faktycznie trudno taki poślizg opanować - moment przechodzenia w
nadsterowność jest w takim przypadaku ciężko uchwytny, w związku z czym
kontra kierownicą jest spóźniona i za duża. Na szczęście ledwie
musnąłem przodem barierkę energochłonną.



--
Deflegmator