W dniu 29.12.2019 o 17:18, Zenek Kapelinder pisze:
> Kupilem hulajnoge i mam na wynalazki zwiazane tych co rzadza
> wyjebane.

Możesz się pochwalić jaka konkretnie hulajnoga? Jaki zasięg, max
prędkość, jak tym się jeździ po kostce brukowej?

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ab33d076-beb2-4f3a-88f0-227b5c12474c@go
oglegroups.com...
>Kupilem hulajnoge i mam na wynalazki zwiazane tych co rzadza
>wyjebane.

A oni ci wytna numer i zakażą jazdy po ulicach :-P

J.

do góry

Xioami m365. Waze 90+ i latem 25 kilometrow maksymalnie zrobilem. Prędkość do 25/h.
Po równej kostce jezdzi się super.

do góry

W dniu 30.12.2019 o 20:38, J.F. pisze:

> A w USA sie dalo.
> Moze dlatego, ze domy maja z dykty, to sie tanio wyburza :-)

Albo dlatego, że najstarszy zabytek ma 200 lat. Te "lokalne"
cztero/sześciopasmówki powstały przed wytyczniem działek.

>> Nie wiem, nie znam.
>
> Nie mieszkales we Wroclawiu ?

Mieszkałem ale razem z tydzień i wiekszość wieczorów spędzałem w knajpach:P

> Tramwaj tez tam biegnie. Deptak z szynami ? :-)

A wiesz, że na zachodzie to żaden ewenement?

> Akurat we Wroclawiu dalo sie zrobic "autostrade" ... bo Rosjanie i
> Niemcy wyburzyli :-)

Jeszcze raz - nigdy nie było okazji w czasie, kiedy można było
przewidzieć rozwój motoryzacji. Dotyczy to w zasadzie całej Europy.

>> Ale mówimy o miastach już istniejących i zabudowanych.
>
> Akurat roznie z tym bywa. Centrum zabudowane, peryferia puste.
> We Wroclawiu polowa byla pusta.

Problem w tym, że prawie wszyscy chcą w stronę centrum:(

> Teksas moze i ma 28 ( i jest ~2x wiekszy niz Polska), co nie zabrania
> cwierci mieszkac przy Houston :-)

Tylko że podejrzane jest, że ponoć w Houston mieszka ponoć więcej ludzi
niż w hrabstwie którego jest stolicą.

Tak czy inaczej - wystarczy spojrzeć na street view, żeby zobaczyć że to
całkiem nieporównywalne do europejskich miast.

> Wiec raczej ... dzieki samochodom miasto moglo sie rozbudowac wszerz, a
> biznesy ... powstaly dalej od centrum.

Dokładnie tak.

> w 1950 bylo 7.7mln / 596 tys.

> https://en.wikipedia.org/wiki/1950_United_States_Cen
sus
> https://en.wikipedia.org/wiki/Demographics_of_Housto
n


No i sam widzisz, że najpierw była motoryzacja a potem miasto. Także te
amerykańskie są dość specyficzne. Po prostu baaardzzzoooooo młode.
Młodsze niż masowa motoryzacja. Całkiem inaczej niż w Europie.

Jeszcze raz - nic nie stoi na przeszkodzie, żeby sobie zbudowac miasto
od nowa, ale dziwnym trafem ludzie chcą mieszkać w tych istniejących i
zakorkowanych.



--
Shrek

do góry

Nie sądzę. A jak by tak zrobili to dołożę siodełko i bedzie za rower biegowy robila.

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5e0a5aab$0$515$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 30.12.2019 o 20:38, J.F. pisze:
>> Tramwaj tez tam biegnie. Deptak z szynami ? :-)

>A wiesz, że na zachodzie to żaden ewenement?

We wrocku tez jest jeden taki, no i problem, bo piesi łażą :)

>> Akurat we Wroclawiu dalo sie zrobic "autostrade" ... bo Rosjanie i
>> Niemcy wyburzyli :-)
>Jeszcze raz - nigdy nie było okazji w czasie, kiedy można było
>przewidzieć rozwój motoryzacji. Dotyczy to w zasadzie całej Europy.

A ponoc Drezno i Hamburg zniszczone byly mocno, i Berlin.
I to juz byl czas, gdy bylo wiadomo, ze kazdego stac na Forda T :-)

>>> Ale mówimy o miastach już istniejących i zabudowanych.
>> Akurat roznie z tym bywa. Centrum zabudowane, peryferia puste.
>> We Wroclawiu polowa byla pusta.

>Problem w tym, że prawie wszyscy chcą w stronę centrum:(

A niektorzy dalej, a sie okazuje, ze jedyna droga to przez centrum.
We wrocku szczegolnie.

>> Teksas moze i ma 28 ( i jest ~2x wiekszy niz Polska), co nie
>> zabrania cwierci mieszkac przy Houston :-)

>Tylko że podejrzane jest, że ponoć w Houston mieszka ponoć więcej
>ludzi niż w hrabstwie którego jest stolicą.

Bo na Houston skladaja sie trzy hrabstwa :)

W dodatku te 7mln to "metro area", czyli z przyleglosciami.

> w 1950 bylo 7.7mln / 596 tys.

>> https://en.wikipedia.org/wiki/1950_United_States_Cen
sus
>> https://en.wikipedia.org/wiki/Demographics_of_Housto
n

>No i sam widzisz, że najpierw była motoryzacja a potem miasto. Także
>te

Ja tam raczej widze, ze miasto sie rozroslo 8 razy.
Myslisz, ze ktos projektowal ulice na 8x wiekszy ruch ?

>amerykańskie są dość specyficzne. Po prostu baaardzzzoooooo młode.
>Młodsze niż masowa motoryzacja. Całkiem inaczej niż w Europie.

>Jeszcze raz - nic nie stoi na przeszkodzie, żeby sobie zbudowac
>miasto od nowa, ale dziwnym trafem ludzie chcą mieszkać w tych
>istniejących i zakorkowanych.

Brasilia :-)
Ale tam akurat o samochodach nie pomysleli.

Teraz Chinczyki buduja ...

J.

do góry

W dniu 30.12.2019 o 21:37, J.F. pisze:

>> A wiesz, że na zachodzie to żaden ewenement?
>
> We wrocku tez jest jeden taki, no i problem, bo piesi łażą :)

To przestaną.

> A ponoc Drezno i Hamburg zniszczone byly mocno, i Berlin.
> I to juz byl czas, gdy bylo wiadomo, ze kazdego stac na Forda T :-)

Faktycznie.

>> Problem w tym, że prawie wszyscy chcą w stronę centrum:(
>
> A niektorzy dalej, a sie okazuje, ze jedyna droga to przez centrum.
> We wrocku szczegolnie.

Nie macie tam przypadkiem autostradowej obwodnicy?

> Bo na Houston skladaja sie trzy hrabstwa :)
>
> W dodatku te 7mln to "metro area", czyli z przyleglosciami.

Takie jak Warszawa do Radomia. Jeszcze raz - wystarczy spojrzeć na GM i
street view, żeby zobaczyć, że ma się nijak do Europy.

>>> https://en.wikipedia.org/wiki/1950_United_States_Cen
sus
>>> https://en.wikipedia.org/wiki/Demographics_of_Housto
n
>
>> No i sam widzisz, że najpierw była motoryzacja a potem miasto. Także te
>
> Ja tam raczej widze, ze miasto sie rozroslo 8 razy.
> Myslisz, ze ktos projektowal ulice na 8x wiekszy ruch ?

Tak sądzę. W 50 miało 2,5k mieszkańców - nikt wtedy nie potrzebował
miejskich autostrad i "lokalek" po 6 pasów.

>> Jeszcze raz - nic nie stoi na przeszkodzie, żeby sobie zbudowac miasto
>> od nowa, ale dziwnym trafem ludzie chcą mieszkać w tych istniejących i
>> zakorkowanych.
>
> Brasilia :-)
> Ale tam akurat o samochodach nie pomysleli.
>
> Teraz Chinczyki buduja ...

I też stoją pustawe.


--
Shrek

do góry

On 2019-12-30 10:11, Zenek Kapelinder wrote:
> Zdarzenie z jednego z łódzkich teatrów. Na scenie długi stół i krzesła. Na
krzesłach siedza kandydaci na posłów. Wielu ich i każdy z innej partii. Na scenie
wśród oglupialych ludzi klakierzy. Kandydaci tną się i harataja niczym nijaki Tusk w
galę. Spotkanie konczy się i jeden z tych co je obsługiwali ze strony teatru opowiada
jak poza sceną oni się kumplowali. Normalnie najlepsi przyjaciele chociaz kilka minut
wcześniej byli wrogami na śmierć i życie. Podobno 250 miliardow z watu przekręciła
POprzednia ekipa i nikt do pierdla nie trafił. Za to emeryt co zjadł cukierka w
markecie mial sprawę o kradzież. Wychodzi ze jak by nie glosowac to rzadza zawsze ci
sami, tylko raz siedza z lewej a raz z prawej. To kto ma kogo w takiej sytuacji
rozliczyć?
>

A my tutaj to wyglądamy inaczej?

do góry

W dniu 30-12-2019 o 17:42, J.F. pisze:

>>> No i jakos PiS znalazl pieniadze na 500+,
>
>> Ale jak znalazł, w sensie że bardziej kraj zadłużył?
>> To ma być na plus?
>
> Kraj sie zadluza od 1970.

I co w związku z tym?
Dopóki nie zbankrutuje, to konkretnie musi to robić?

> Na plus jest to, ze zadluzyl

Nie - to jest na minus.
Tak jak mniejsze zło to nadal zło.

do góry

Bo u nas się kretyńsko planuje dzielnicę mieszkalną na 200 tys. spaczy i dzielnicę
przemysłową na drugim końcu miasta na 200 tys.
korporobotów.
Tak jakby nie dało się wrzucić w warunki zabudowy biurowej "nie mniej niż 20% p.u.
mieszkalnej", a w warunki zabudowy osiedli "nie
mniej niż 25% powierzchni usługowej".
A autostrada przelotowa (w tym trasa AK) przez miasto to kolejny idiotyzm.


-----
> Spójrz na most grota w DC - po 5/6 pasów w każdą stronę i stoi.

do góry