W dniu 2010-11-03 18:51, arek.pp pisze:
> On 3 Lis, 14:58, "r...@k...pl"<r...@k...pl> wrote:
> > Po prostu polscy kierowcy zachowują
>> się nieodpowiedzialnie. Robert Terepacz ze śląskiej drogówki dodaje, że
>> przyczyną zdecydowanej większości wypadków na autostradach jest nadmierna
>> prędkość.
>
> To znaczy,że nieodpowiedzialni są ci, którzy dotąd jezdzili do 130 km/
> h, a teraz nie będą przekraczać 140.
> Innego wytłumaczenia tej jakże logicznej "argumentacji" nie widzę w
> kontekscie komentarza do nowelizacji....

Tak to jest, jak komuś brakuje umiejętności czytania ze zrozumieniem,
a w szczególności umiejętności czytania w ogóle. Wcale mnie to nie
dziwi. Zacytuję ciąg dalszy:
<cite>
Zdaniem ekspertów, forsowane przez Senat zmiany nie poprawią
przepustowości autostrad ani ekspresówek, bo optymalna pod tym względem
prędkość to 70-80 km na godz. Nie sprawią też, że ci kierowcy, którzy
dziś nie stosują się do ograniczeń, przestaną być piratami drogowymi.

- Boję się, że po prostu wszyscy przyśpieszą - alarmuje Jamróz. - A
każde zwiększenie prędkości zwiększa liczbę wypadków. Podniesienie
dopuszczalnego progu ze 130 na 140 kilometrów na godzinę sprawi, że
liczba ofiar, które zginą w wypadkach na autostradach może wzrosnąć
nawet o 25 procent. I przypomina, że już dziś średnia prędkość samochodu
na polskiej autostradzie wynosi 160 km na godz., czyli o 30 więcej niż
pozwala prawo.

- Dlatego myśląc o zmianach, planujemy też uszczelnienie systemu
monitorowania prędkości - obiecuje senator Witczak.
</cite>

Generalnie to wygląda tak, że podniesiono limit o 10km/h by 'plebs' się
radował, a sytuacja i tak się nie zmieni. Jak zwykle ruchy pozorne.
Ciekawe jak z tym 'uszczelnieniem systemu monitorowania' i dlaczego
tylko prędkości? Aha, to obiecanki...

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

On 3 Lis, 19:29, Artur Maśląg <f...@p...com> wrote:
> Generalnie to wygląda tak, że podniesiono limit o 10km/h by 'plebs' się
> radował, a sytuacja i tak się nie zmieni. Jak zwykle ruchy pozorne.
> Ciekawe jak z tym 'uszczelnieniem systemu monitorowania' i dlaczego
> tylko prędkości? Aha, to obiecanki...

Zastanawiałem się ostatnio dlaczego jeszcze nie ma systemu pomiaru
średniej prędkości na autostradach - technicznie to przecież łatwa
rzecz.
Czyżby obsługujący autostrady bali się, że jakaś część kierowców
(=dochodów) im odjedzie na drogi lokalne... ;)

do góry

On Wed, 03 Nov 2010 19:29:35 +0100, Artur Maśląg <f...@p...com>
wrote:

>I przypomina, że już dziś średnia prędkość samochodu
>na polskiej autostradzie wynosi 160 km na godz., czyli o 30 więcej niż
>pozwala prawo.

Mam inne obserwacje. Ale ja może po innych autostradach jeżdżę.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

W dniu 2010-11-03 21:09, jerzu pisze:
> On Wed, 03 Nov 2010 19:29:35 +0100, Artur Maśląg<f...@p...com>
> wrote:
>
>> I przypomina, że już dziś średnia prędkość samochodu
>> na polskiej autostradzie wynosi 160 km na godz., czyli o 30 więcej niż
>> pozwala prawo.
>
> Mam inne obserwacje.

Ja podobnież. Nie wiem skąd ta średnia i jak była liczona.

> Ale ja może po innych autostradach jeżdżę.

Bardzo prawdopodobne :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

Artur Maśląg w <news:iasft3$duq$1@inews.gazeta.pl>:

> W dniu 2010-11-03 21:09, jerzu pisze:
>> On Wed, 03 Nov 2010 19:29:35 +0100, Artur Maśląg<f...@p...com>
>> wrote:
>>> I przypomina, że już dziś średnia prędkość samochodu
>>> na polskiej autostradzie wynosi 160 km na godz., czyli o 30 więcej niż
>>> pozwala prawo.
>> Mam inne obserwacje.
> Ja podobnież. Nie wiem skąd ta średnia i jak była liczona.

Zlecili badanie telefoniczne -- reprezentatywna próbka 974 osoby -- automat
generujący numery 900 razy wybrał numer Cavallino oraz 74 numery różnych
kapeluszników

;-)

--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]

do góry

"go!" <g...@g...nospam.us> wrote in message
news:ias3nn$soa$1@inews.gazeta.pl...
> On 03/11/2010 13:58, r...@k...pl wrote:
>
>> - Na naszych autostradach jest cztery razy więcej wypadków śmiertelnych
>> niż w
>> Niemczech, choć tam nie ma żadnego ogólnego ograniczenia prędkości - mówi
>> dr
>> inż. Kazimierz Jamróz [...]
>> przyczyną zdecydowanej większości wypadków na autostradach jest nadmierna
>> prędkość.
>
> Ciekawe, ze w Niemczech Polacy umieja sie zachowywac na autostradzie, nie
> przeszkadza im brak ograniczen i nie zabijaja sie juz tak masowo jak w
> Polsce..

Nieprawda, Polacy w Dojczach testują swoje fury i powodują wypadki tak jak
każdy inny użytkownik dróg.

--
Marek

do góry

> I przypomina, że już dziś średnia prędkość samochodu
> na polskiej autostradzie wynosi 160 km na godz., czyli o 30 więcej niż
> pozwala prawo.

bzdura aż żal czytać,
chyba, że zapomniał dodać, że średnia liczona dla samochodów
przekraczających dopuszczalne dziś 130 km/h - to może tak, ale licząc
wszystkie auta sądzę, że będzie to niewiele ponad 100km/h (przynajmniej na
A4 Krk-Kat),

brat

do góry

On 3 Lis, 19:29, Artur Maśląg <f...@p...com> wrote:


> Tak to jest, jak komuś brakuje umiejętności czytania ze zrozumieniem,
> a w szczególności umiejętności czytania w ogóle. Wcale mnie to nie
> dziwi. Zacytuję ciąg dalszy:
> <cite>
> Zdaniem ekspertów, forsowane przez Senat zmiany nie poprawią
> przepustowości autostrad ani ekspresówek, bo optymalna pod tym względem
> prędkość to 70-80 km na godz. Nie sprawią też, że ci kierowcy, którzy
> dziś nie stosują się do ograniczeń, przestaną być piratami drogowymi.

Do swoich dzieci tak mów chamie...
Raczej tobie brakuje umiejetnosci rozumowania i kojarzenia.
Juz kiedys skonczyłem z toba dyskusję /nieodpyskowując/ bo od razu
wymyslasz od trolli albo niedorozwojów.

I co dalej cytujesz? Ze najlepiej ograniczyc predkosc na tych drogach
do 70 km/h?
Bo "ekspiert" tak twierdzi? To jezdzij sobie 70 na godzine.
I jeszcze zacytuj jakiegos innego eksperta, moze pana D. z "INSTYTUTU
SAMAR"!
Jezeli przeraza cie predkosc 140 na autostradzie, to może czas kupic
nowszy samochód....

do góry

On Wed, 3 Nov 2010 16:13:03 -0700 (PDT), arek.pp <a...@o...pl>
wrote:

> I co dalej cytujesz? Ze najlepiej ograniczyc predkosc na tych drogach
> do 70 km/h?
> Bo "ekspiert" tak twierdzi? To jezdzij sobie 70 na godzine.

Chyba jednak masz ten problem z rozumieniem tekstu. Futrzak
zacytował fragment, z którego wynika, że 70-80km/h zapewnia
największą przepustowość drogi. Z powyższego nie wynika, że taka
prędkość podróżna zapewnia najkrótszy czas przejazdu.

Właściwe wnioski wyciągnij sobie sam.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On 4 Lis, 00:18, Robert Rędziak <r...@g...wkurw.org> wrote:
> On Wed, 3 Nov 2010 16:13:03 -0700 (PDT), arek.pp <a...@o...pl>
> wrote:
>
> > I co dalej cytujesz? Ze najlepiej ograniczyc predkosc na tych drogach
> > do 70 km/h?
> > Bo "ekspiert" tak twierdzi? To jezdzij sobie 70 na godzine.
>
>  Chyba jednak masz ten problem z rozumieniem tekstu. Futrzak
>  zacytował fragment, z którego wynika, że 70-80km/h zapewnia
>  największą przepustowość drogi. Z powyższego nie wynika, że taka
>  prędkość podróżna zapewnia najkrótszy czas przejazdu.
>
>  Właściwe wnioski wyciągnij sobie sam.

Własciwy wniosek to to, ze ta porada "eksperta" to kompletna bzdura.
Wyjedz na A4 albo A2 i jedz z predkoscia 70 km/h przez 200-300 km.
Zobaczysz, jaką stworzysz przepustowosc. Sobie i innym. Mówimy o
autostradzie, a nie przelotowej czteropasmówce przez aglomerację.
No ale skoro pan Maśląg tak powiedział....

Ja jezdzę 110-120 na godzine i jestem wyprzedzany przez wiekszosc
samochodów osobowych.

Zreszta, EOT.
I tak bedzie uchwalone 140.

do góry