On Fri, 3 Nov 2023 18:17:22 +0100, Myjk wrote:
> Fri, 3 Nov 2023 16:17:17 +0100, J.F
>
>>> Ale to jest segment E, dlatego jest drogi. Kluczowe jest jednak, że nikt
>>> jednej zalety wodoru, jaką jest szybkość tankowania (a i to jest wątpliwe
>>> gdy samochód po samochodzie musi odczekać 15 minut, plus 5 minut
>>> tankowania) w zasadzie nie potrzebuje.
>>
>> Wielu powie, ze potrzebuje :-)
>
> Łącznie z tobą, mimo że wcale nie potrzebujesz.

Uwazam, ze potrzebuję.
No chyba, zeby tak dwa samochody miec, jeden elektryczny, drugi
spalinowy :-)

>>> To już lepiej dzierżawić akumulator
>>>i wymieniać go w 5 minut, jak w NIO.
>> Tylko kwestia ceny.
> Skoro nie kupuje się drogiej baterii to wiadomo że będzie się płacić za jej
> produkcję i utrzymanie przy wymianie.

No i jak wodór będzie tanszy, to wolę wodór, a jak drozszy, to wolę
baterie :-)

> Wg mnie to jest jednak ślepa uliczka,
> stworzona tylko aby zadowolić takich malkontentów jak ty. Czyli na huk
> ludziom to potrzebne, ale muszą mieć świadomość że mogą jechać 16h z paroma
> 4-minutowymi przerwami.

Ja mam ochote dojechac do Austrii w jeden dzien.
I to raczej 12-14h niz 24h ..

> A że faktycznie i tak mają przerwy 20 minut to już
> nie ważne.

Moze nie mam?

Poza tym zauwaz, ze to względnie od niedawna mozna sie naładować w 15
minut. Postęp

Dalej moze to byc kwestia zywotnosci baterii, bo nie wiadomo, na ile
im szybkie ładowanie szkodzi ...

>> No i oczywiscie gestosci stacji wodoru i NIO :-)
> Nie odrazu Rzym zbudowano.

Nie od razu.

J.