W dniu 2011-07-27 09:08, Cavallino pisze:
> Użytkownik "Iglo" <f...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości news:
>
>> Na start wydałem 2700zł (rozrząd
>> płyny, koło zmiennych faz rozrządu, b. dużo w zawiasie z przodu itp.)
>
> Aha, czyli rozrząd sypie się nie tylko w Megane?
> Ode mnie za jego naprawę ASO chciało 5 tys.
>

Koła zmiennych faz rozrządu sypią się w każdej marce. Prędzej czy
później. Poczytaj o silnikach PSA 1.4 88KM, poczytaj o VAGowskich TSI i
wielu innych.
Nawiasem mówiąc - 5kzł chcieli? Wybacz, ale znaleźli łosia, którego
dałoby się skroić, więc próbowali.
Ale - auto było wtedy na gwarancji, nie mylę się? Jak to się skończyło?
Zrobili gwarancyjnie, partycypowałeś w kosztach, czy płaciłeś całość?

>> Uprzedzając
>> pytania - od zakupu zrobiłem 70 tyś kilometrów, dodatkowe usterki to 2
>> cewki
>> (te dwie były jeszcze oryginalne, dwie już poprzednik zmienił),
>> czujnik biegu
>> wstecznego w skrzyni i potrzeba czyszczenie przycisku do otwierania samej
>> szyby w tylnej klapie.
>
> Czyli potwierdzasz, że elektryka i elektronika w tym aucie jest jak
> najniższych lotów.

Bo padły cewki i jakiś czujnik? No proszę Cię...

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> napisał w
wiadomości news:

> Koła zmiennych faz rozrządu sypią się w każdej marce.

Po 2 latach?
Myślałem że to tylko babol w fiatowskim 1.8 był.

> Nawiasem mówiąc - 5kzł chcieli? Wybacz, ale znaleźli łosia, którego dałoby
> się skroić, więc próbowali.
> Ale - auto było wtedy na gwarancji, nie mylę się? Jak to się skończyło?
> Zrobili gwarancyjnie, partycypowałeś w kosztach, czy płaciłeś całość?

Kolejność prób była odwrotna do powyższego pytania.
W końcu zrobili za free w ramach "gestu handlowego". ;-)

>> Czyli potwierdzasz, że elektryka i elektronika w tym aucie jest jak
>> najniższych lotów.
>
> Bo padły cewki i jakiś czujnik? No proszę Cię...

Tak, jak do tej pory czujniki i cewki padały mi tylko w Renault.
No jeszcze raz cewka w Citroenie. ;-)

do góry

Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):

> Użytkownik "Iglo" <f...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości news:
>
> >Na start wydałem 2700zł (rozrząd
> > płyny, koło zmiennych faz rozrządu, b. dużo w zawiasie z przodu itp.)
>
> Aha, czyli rozrząd sypie się nie tylko w Megane?
> Ode mnie za jego naprawę ASO chciało 5 tys.
>
> >Uprzedzając
> > pytania - od zakupu zrobiłem 70 tyś kilometrów, dodatkowe usterki to 2
> > cewki
> > (te dwie były jeszcze oryginalne, dwie już poprzednik zmienił), czujnik
> > biegu
> > wstecznego w skrzyni i potrzeba czyszczenie przycisku do otwierania samej
> > szyby w tylnej klapie.
>
> Czyli potwierdzasz, że elektryka i elektronika w tym aucie jest jak
> najniższych lotów.
>

Nie potwierdzam, samochód ma 200tyś nalatane, to nie nówka sztuka. Żaden z
systemów elektronicznych nie szwankuje, działają czujniki ciśnienia, karty
hands free etc. Tylna szyba nie była otwierana przez ponad rok i pomogło same
parokrotne wciśnięcie przycisku by zaczął działać, jednak nie jestem paprochem
i wyjąłem go i wyczyściłem, a czujnik wstecznego po dokręceniu zaczął działać,
zimowe solenie mu dokuczyło, ale jako że byłem w kanale i miałem nowy to
postanowiłem wymienić (koszt czujnika 70zl, oryginał). Zresztą co ci będę
potwierdzał, sam wiesz lepiej, wtopiłeś z megane i teraz robisz się nudny
ciągle to przypominając przy każdym "francuskim" wątku czy to potrzebne czy
nie, podobnie proponując zakup ceeda przy każdej okazji czy pasuje do
preferencji kupującego czy nie. Troszkę dystansu, nie przynudzaj.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

>> Czyli potwierdzasz, że elektryka i elektronika w tym aucie jest jak
>> najniższych lotów.
>
> Bo padły cewki i jakiś czujnik? No proszę Cię...

Pytanie podchwytiwe (pytam, bo nie wiem):
Elektronika w LII jest czyjej produkcji ? Podejrzewam, ze nie francuskiej.

Czemu pytam ? Bo sie wszyscy uczepili jakie to francuzy awaryjna
elektronike maja. Kiedys bardzo awaryjna elektronike mialy Citroeny XM,
szczegolnie wersja V6. Tylko z tych co to narzekali na awaryjnosc francuza
malo kto zwracal uwage na to iz elektronika w XMie byla projektem i
wykonaniem NIEMIECKIEGO BOSCHA.

--
MHM
http:\\www.skc.org.pl - Sudecki Klub Citroena

do góry

W dniu 2011-07-27 10:25, MHM pisze:
>
>>> Czyli potwierdzasz, że elektryka i elektronika w tym aucie jest jak
>>> najniższych lotów.
>>
>> Bo padły cewki i jakiś czujnik? No proszę Cię...
>
> Pytanie podchwytiwe (pytam, bo nie wiem):
> Elektronika w LII jest czyjej produkcji ? Podejrzewam, ze nie francuskiej.
>
> Czemu pytam ? Bo sie wszyscy uczepili jakie to francuzy awaryjna
> elektronike maja. Kiedys bardzo awaryjna elektronike mialy Citroeny XM,
> szczegolnie wersja V6. Tylko z tych co to narzekali na awaryjnosc francuza
> malo kto zwracal uwage na to iz elektronika w XMie byla projektem i
> wykonaniem NIEMIECKIEGO BOSCHA.
>

No i nadal sporo jest Boscha i trochę Valeo. Padające cewki? Sagem
zapewne, ale Renault szybko zrozumiało, że nie warto w to brnąć.
Koledze w Clio 2, ASO wymieniło Sagemy na Denso. Gwarancyjnie.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "Iglo" <f...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości news:

>> Czyli potwierdzasz, że elektryka i elektronika w tym aucie jest jak
>> najniższych lotów.
>>
>
> Nie potwierdzam, samochód ma 200tyś nalatane, to nie nówka sztuka. Żaden z
> systemów elektronicznych nie szwankuje,

Jasne, oprócz tego co zaszwankowało to nic nie szwankuje. ;-)
LOL !!!!

do góry

W dniu 2011-07-25 10:21, Ariusz pisze:
> Więc panowie mechanicy do podręczników i uczyć się obsługi komputerów -
> komputerowej obsługi aut.
Nauka ci nic nie da, jak nie masz dostępu do specjalistycznego
komputera-interfejsu dla danej marki. A dla prawie każdej marki jest
inny, i koszt to dziesiątki tysięcy zł per sztuka. I do tego jeszcze
"abonamenty" za obsługę zdalną, bo niektóre rzeczy wymagają kodów
odblokowujących "z centrali".

Niby producenci aut nie mogą już "niedopuszczać" innych producentów
częsci/serwisów, ale robią to przez zaporowe ceny. Czyli robiąc mały
warsztacik musisz parę milionów (!) wyrzucić by być przygotowany na
podstawowe marki u nas spotykane. A za parę lat okaże się że nowy model
wymaga nowego interfejsu. A stare auta ludzie chcą naprawiać tanio, a
tak zaopatrzony warsztat byłby droższy niż ASO...

Wniosek - kupować auta które mają dostępne i udokumentowane interfejsy,
do których nie ma dużego problemu się dostać. Auta z grupy
Citroen/peugeot - przewalone. Volvo nowe - przewalone. Nowe GM/Opel -
przewalone, ale nie tak strasznie, cośtam da się tanszymi interfejsami
zrobić.. Niby ODB2 "do celów diagnostycznych" jest w każdym aucie, ale
co ci daje wiedza że masz błąd czegośtam, jak przy wymianie tego
czegośtam trzeba już "poważnym komputerem" to coś
skalibrować/zalogować/ustawić... A sama wymiana do naprawienia nie prowadzi.
Kiedyś ideał to był VAG, gdzie interfejs za 40zł i soft z internetu i
wszystko można było, ale nie mam pojęcia jak teraz to wygląda.

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

Użytkownik "MHM" <m...@p...pl> napisał w wiadomości
news:qdn79vhixrcf$.iq9wpmxavs0o$.dlg@40tude.net...
>
>>> Czyli potwierdzasz, że elektryka i elektronika w tym aucie jest jak
>>> najniższych lotów.
>>
>> Bo padły cewki i jakiś czujnik? No proszę Cię...
>
> Pytanie podchwytiwe (pytam, bo nie wiem):
> Elektronika w LII jest czyjej produkcji ? Podejrzewam, ze nie francuskiej.

Ta najgorsza jak najbardziej francuskiej.
Cewki Sagem.

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> napisał w
wiadomości news:

>Padające cewki? Sagem zapewne, ale Renault szybko zrozumiało, że nie warto
>w to brnąć.

Ciekawe, problem z cewkami występował od 1996 roku (albo trochę później, w
każdym razie w Megane I), a mi w 2006 wkładali nadal Sagemy przy
gwarancyjnych wymianach.
Cholernie szybko, jak pragnę zdrowia.

do góry

Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):

> Jasne, oprócz tego co zaszwankowało to nic nie szwankuje. ;-)
> LOL !!!!
>

Co cię bawi? Pytałeś czy potwierdzam, że elektronika jest podła ,więc nie
potwierdzam, napisałem że systemy działają bezawaryjnie, jeżeli uważasz
czujnik biegu wstecznego (z tego co pamiętam taki sam montowany jest w wielu
modelach różnych marek) zapalający światło wsteczne za podłej jakości padający
system elektroniczny i padającą elektrykę to albo jesteś dyletantem, albo
płacą ci za czarny PR w stosunku do renault. Zresztą, co się będę kopał z
koniem :-). Życzę ci bezawaryjnych przebiegów, eot z mojej strony.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry