W dniu 2017-01-25 o 18:22, Trybun pisze:
> W dniu 2017-01-25 o 15:16, Lewis pisze:
>>
>>> Nie wiem czy to 4ta czy inna generacja. Zakładałem gaz coś koło roku
>>> temu. I odbywało się to ściśle wg programu komputera. Czyli montaż
>>> instalacji, podłączenie laptopa - wybór w nim marki auta, modelu i
>>> silnika i dogrywanie parametrów wg istniejącego w laptopie programu.
>>> Zupełnie niedawno byłem na przeglądzie, bo od jakiegoś czasu więcej
>>> palił - cały przegląd to wyciągnięcie laptopa i mala korekta wg.
>>> zainstalowanego w nim programu do obsługi konkretnego auta.
>>>
>>> Nie wiem czy to była fuszera w jego wykonaniu i w moim wypadku poszedł
>>> na jakąś łatwiznę, ale z tego co widzę to jego zakład cieszy się sporym
>>> powodzeniem wśród klientów.
>>>
>> instalacja BRC? To wtedy tak, wg mnie najgorsza możliwa opcja nie
>> pozwalająca na żadne modyfikacje. Ale dla heńków gazowników idealna bo
>> nie trzeba mieć żadnego pojęcia o robocie. Klik i jazda :)
>>
>
> Tak, właśnie BRC. Wiesz, są różne priorytety w kwestii najgorsza,
> najlepsza. Dla mnie liczyła się przede wszystkim cena, i taką założyłem.
> Były w ofercie jeszcze tańsze, facet od instalacji szczerze ich nie
> polecał. I heniek nie heniek, ważne aby było tanio i ekonomicznie. Nikt
> nie zagwarantuje że droga automatycznie przełoży się na ekonomiczność. A
> chyba właśnie po to się zakłada gaz, aby było taniej.. W starej Vectrze
> miałem taką instalację za 1200zł, przez 12 lat użytkowania miała tylko
> raz butlę wymienioną na nową, a pozostałe elementy nie ruszone nawet
> palcem.
>

W jakichś wolnossących dupowozach jakoś to się sprawdzało. Mnie
osobiście na wymioty zbiera jak przyjeżdża Pan benzą z turbo, najpierw
chce program a później zakłada gaz... JAK NAJTANIEJ. Kij w to, że to nie
będzie działać ale musi być tanio bo gaz jest przecież po to żeby było
tanio no nie? No kurwa właśnie nie, gaz zakładamy u fachowca często 2x
drożeszgo niż panowie kilka km dalej, wówczas to jeździ.
Przez takich jak najtaniej powstał mit że gaz psuje silniki, non stop są
jakieś problemy itd...



--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2017-01-25 o 18:36, Lewis pisze:
> W dniu 2017-01-25 o 18:22, Trybun pisze:
>> W dniu 2017-01-25 o 15:16, Lewis pisze:
>>>
>>>> Nie wiem czy to 4ta czy inna generacja. Zakładałem gaz coś koło roku
>>>> temu. I odbywało się to ściśle wg programu komputera. Czyli montaż
>>>> instalacji, podłączenie laptopa - wybór w nim marki auta, modelu i
>>>> silnika i dogrywanie parametrów wg istniejącego w laptopie programu.
>>>> Zupełnie niedawno byłem na przeglądzie, bo od jakiegoś czasu więcej
>>>> palił - cały przegląd to wyciągnięcie laptopa i mala korekta wg.
>>>> zainstalowanego w nim programu do obsługi konkretnego auta.
>>>>
>>>> Nie wiem czy to była fuszera w jego wykonaniu i w moim wypadku poszedł
>>>> na jakąś łatwiznę, ale z tego co widzę to jego zakład cieszy się sporym
>>>> powodzeniem wśród klientów.
>>>>
>>> instalacja BRC? To wtedy tak, wg mnie najgorsza możliwa opcja nie
>>> pozwalająca na żadne modyfikacje. Ale dla heńków gazowników idealna bo
>>> nie trzeba mieć żadnego pojęcia o robocie. Klik i jazda :)
>>>
>>
>> Tak, właśnie BRC. Wiesz, są różne priorytety w kwestii najgorsza,
>> najlepsza. Dla mnie liczyła się przede wszystkim cena, i taką założyłem.
>> Były w ofercie jeszcze tańsze, facet od instalacji szczerze ich nie
>> polecał. I heniek nie heniek, ważne aby było tanio i ekonomicznie. Nikt
>> nie zagwarantuje że droga automatycznie przełoży się na ekonomiczność. A
>> chyba właśnie po to się zakłada gaz, aby było taniej.. W starej Vectrze
>> miałem taką instalację za 1200zł, przez 12 lat użytkowania miała tylko
>> raz butlę wymienioną na nową, a pozostałe elementy nie ruszone nawet
>> palcem.
>>
>
> W jakichś wolnossących dupowozach jakoś to się sprawdzało. Mnie
> osobiście na wymioty zbiera jak przyjeżdża Pan benzą z turbo, najpierw
> chce program a później zakłada gaz... JAK NAJTANIEJ. Kij w to, że to nie
> będzie działać ale musi być tanio bo gaz jest przecież po to żeby było
> tanio no nie? No kurwa właśnie nie, gaz zakładamy u fachowca często 2x
> drożeszgo niż panowie kilka km dalej, wówczas to jeździ.
> Przez takich jak najtaniej powstał mit że gaz psuje silniki, non stop są
> jakieś problemy itd...

Dziś właśnie miałem takiego szpeca. Saab 9-3II 175KM seria. Ale już
założony gaz z tzw zapasem pod soft... Wrzucamy większe wtryski
benzywnowe i robimy ile turbo wydmucha rzekł właściciel... No super
tylko panowie gazownicy zrobili taki gnój pod maską, że trzeba było
najpierw naprawić co spierdolili... Kolektor powiercony bez zdejmowania,
wszędzie nasypane opiłków, wkrętki wkręcone jak popadnie, każda luźna i
ssie lewe powietrze, kable rzucone jakby ktoś kijem w wiadrze zamieszał
i pierdolną pod maskę...
No ale było tanio!!


--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

> Swoją drogą - co to za auto i jaki silnik?

Octavia I 2006 1.8T.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

--JAK NAJTANIEJ. Kij w to, że to nie będzie działać ale musi być tanio bo gaz jest
przecież po to żeby było tanio no nie? No kurwa właśnie nie, gaz zakładamy u fachowca
często 2x drożeszgo niż panowie kilka km dalej, wówczas to jeździ.

ale narod wlasnie w to wierzy wiec kopanie sie z koniem nie ma sensu ... miliony much
nie moga sie mylic :-)

P.

do góry

W dniu 2017-01-25 o 18:23, Trybun pisze:
> W dniu 2017-01-25 o 09:49, viktorius pisze:
>> W dniu 2017-01-25 o 09:40, Trybun pisze:
>>
>>>
>>> To auto ma jeszcze jedną mocno irytującą cechę - obroty za wolno spadają
>>> po puszczeniu gazu. Dość długo musiałem się uczyć nim jeździć. Przed
>>> wciśnięciem sprzęgła trzeba na parę chwil wcześniej zdjąć nogę z gazu bo
>>> inaczej silnik zaczyna ryczeć.
>>>
>> U mnie tak nie było.
>> Może za duże dawki i w kolektorze ssącym zostaje mieszanka, pomimo że
>> wstryskiwacz już się nie otwiera?
>>
>> Co na to gazownik?
>
>
> Najprawdopodobniej cecha fabryczna. Nie tylko gazownik, ale każdy
> mechanik u którego byłem odradzał grzebanie w tym. Żadnych gwarancji że
> ten objaw usunie a możliwość jeszcze pogorszenia całkiem realna. No i
> koszty takiego eksperymentowania. Do tego auta sama głupia przepustnica
> to koszt około 1800zł
>
Może jestem lajkonikiem, ale jeśli coś występuje tylko na gazie, to wina
źle dobranej instalacji, albo złej regulacji. Nie może być tak, że
obroty chwilowo rosną po puszczeniu pedału gazu na wciśniętym sprzęgle.

Choć z drugiej strony nie napisałeś wprost czy ten objaw wystepuje
również na benzynie.

--
viktorius

do góry

W dniu 25.01.2017 o 00:07, Mateusz Bogusz pisze:

> Za pomocą OBD2 pod kierownicą, obie wartości widniały u niego 0.0%

Zapewne źle odczytał - szanse, że długoterminowa będzie 0,0 to jakbyś
podrzucił monetę i stanęła na kancie. Szanse, że obie będą 0,0 to jakby
zaczeła lewitować, a że będą 0,0 i stały, to jakby zaczęła wykonywać
akrobacje;)


> Gazownik zobaczył u mnie w schowku ELM327 na bluetootha i powiedział
> żebym tego nie podłączał, bo "psuje to mapę" i "uwalę komputer".

Zmień gazownika.

Shrek

do góry

Dnia Wed, 25 Jan 2017 18:22:53 +0100, Trybun napisał(a):

> W dniu 2017-01-25 o 15:16, Lewis pisze:
>>
>>> Nie wiem czy to 4ta czy inna generacja. Zakładałem gaz coś koło roku
>>> temu. I odbywało się to ściśle wg programu komputera. Czyli montaż
>>> instalacji, podłączenie laptopa - wybór w nim marki auta, modelu i
>>> silnika i dogrywanie parametrów wg istniejącego w laptopie programu.
>>> Zupełnie niedawno byłem na przeglądzie, bo od jakiegoś czasu więcej
>>> palił - cały przegląd to wyciągnięcie laptopa i mala korekta wg.
>>> zainstalowanego w nim programu do obsługi konkretnego auta.
>>>
>>> Nie wiem czy to była fuszera w jego wykonaniu i w moim wypadku poszedł
>>> na jakąś łatwiznę, ale z tego co widzę to jego zakład cieszy się sporym
>>> powodzeniem wśród klientów.
>>>
>> instalacja BRC? To wtedy tak, wg mnie najgorsza możliwa opcja nie
>> pozwalająca na żadne modyfikacje. Ale dla heńków gazowników idealna bo
>> nie trzeba mieć żadnego pojęcia o robocie. Klik i jazda :)
>>
>
> Tak, właśnie BRC.

Tam próbują jak mogą zostawić jak najmniej pola do popisu monterowi
instalacji.
Ale to się niestety tak do końca nie udaje.

Montaż instalacji LPG to jednak poważna ingerencja w silnik i bez strojenia
tego się nie obędzie. A żeby jakkolwiek poprawnie to zrobić, to niestety
trzeba się na tym chociaż trochę znać.

do góry

W dniu 2017-01-25 o 18:36, Lewis pisze:
>
>> Tak, właśnie BRC. Wiesz, są różne priorytety w kwestii najgorsza,
>> najlepsza. Dla mnie liczyła się przede wszystkim cena, i taką założyłem.
>> Były w ofercie jeszcze tańsze, facet od instalacji szczerze ich nie
>> polecał. I heniek nie heniek, ważne aby było tanio i ekonomicznie. Nikt
>> nie zagwarantuje że droga automatycznie przełoży się na ekonomiczność. A
>> chyba właśnie po to się zakłada gaz, aby było taniej.. W starej Vectrze
>> miałem taką instalację za 1200zł, przez 12 lat użytkowania miała tylko
>> raz butlę wymienioną na nową, a pozostałe elementy nie ruszone nawet
>> palcem.
>>
>
> W jakichś wolnossących dupowozach jakoś to się sprawdzało. Mnie
> osobiście na wymioty zbiera jak przyjeżdża Pan benzą z turbo, najpierw
> chce program a później zakłada gaz... JAK NAJTANIEJ. Kij w to, że to
> nie będzie działać ale musi być tanio bo gaz jest przecież po to żeby
> było tanio no nie? No kurwa właśnie nie, gaz zakładamy u fachowca
> często 2x drożeszgo niż panowie kilka km dalej, wówczas to jeździ.
> Przez takich jak najtaniej powstał mit że gaz psuje silniki, non stop
> są jakieś problemy itd...
>
>
>

W tej kalkulacji zapominasz o jednym - nikt nie zakłada gazu aby
poprawiać efektywność osiągów silnika, chodzi przeważnie o prozaiczną
sprawę - o oszczędności w użytkowaniu. Jak widzę Dacia wstawia
fabrycznie instalację którą wycenia nieomal na 10000zł, a taka
instalacje prywatnie można założyć już za około 3000zł. Wkładając
instalację za około 1/3 wartości pojazdu cała inwestycja może się nie
zwrócić do końca użytkowania pojazdu. I czy taniość instalacji z
automatu oznacza problemy. Z racji tego że w ostatnich czasach sporo
jeździłem autami wyposażonymi w tanie instalacje gazowe - śmiem wątpić.

do góry

W dniu 2017-01-25 o 18:40, Lewis pisze:
>
> Dziś właśnie miałem takiego szpeca. Saab 9-3II 175KM seria. Ale już
> założony gaz z tzw zapasem pod soft... Wrzucamy większe wtryski
> benzywnowe i robimy ile turbo wydmucha rzekł właściciel... No super
> tylko panowie gazownicy zrobili taki gnój pod maską, że trzeba było
> najpierw naprawić co spierdolili... Kolektor powiercony bez
> zdejmowania, wszędzie nasypane opiłków, wkrętki wkręcone jak popadnie,
> każda luźna i ssie lewe powietrze, kable rzucone jakby ktoś kijem w
> wiadrze zamieszał i pierdolną pod maskę...
> No ale było tanio!!
>
>

No i powinien przy tej taniości pozostać. I równanie taniości z zwykłym
partactwem nie zawsze musi oznaczać prawdę.

do góry

W dniu 2017-01-26 o 20:22, Tomasz Pyra pisze:
>
>> Tak, właśnie BRC.
> Tam próbują jak mogą zostawić jak najmniej pola do popisu monterowi
> instalacji.
> Ale to się niestety tak do końca nie udaje.
>
> Montaż instalacji LPG to jednak poważna ingerencja w silnik i bez strojenia
> tego się nie obędzie. A żeby jakkolwiek poprawnie to zrobić, to niestety
> trzeba się na tym chociaż trochę znać.


Czyżbyś chciał powiedzieć że zrobiłem błąd zakładając instalację BRC? Co
mógłbym osiągnąć więcej instalując coś, dajmy na to dwukrotnie droższego
do silnika 1.6 MPI 107KM?

do góry