Pan Michoo napisał:

>> jest masa starterów, w których rozmowy wychodzące są blokowane dosyć
>> szybko, a odbieranie jest możliwe np. przez rok.
>
> Masz przeterminowane informacje. Play na kartę (fresh się to nazywa?)
> jest ważny rok po dołowadownaiu za min 5zł.

T-mobile na kartę jest ważny rok *po zrealizowaniu połaczenia*. Czyli
w praktyce starter, nawet bez doładowania, może być używany dziesiątki lat
(do ciągłego odbierania i nawiązywania połączenia minimum raz w roku).

--
Jarek

do góry

Pan Adam Wysocki napisał:

>>> chciałbym sterować układem przez telefon - modem GSM + dekoder DTMF
>>> i informacja zwrotna w postaci kilku tonów. Wydanie mu polecenia nie
>>> będzie możliwe przez przypadek, a już na pewno nie wystarczy do niego
>>> zadzwonić, czy wysłać SMSa.
>>
>> modem GSM + dekoder DTMF??? PO CO???
>
> Co w tym złego? Masz na myśli, że lepiej SMS-em?

Nie, chyba to, że do połączeń fonicznych modem nie jest potrzebny.

--
Jarek

do góry

Użytkownik "Adam Wysocki" <g...@n...invalid> napisał w
wiadomości news:pme.1329078665@news.chmurka.net...
> In pl.misc.elektronika Grzegorz Krukowski <r...@o...pl> wrote:
>
>> 1. Za pozostawienie bez opieki samochodu z pracującym silnikiem jest
>> kara / niezabezpieczenie go przed samodzielną jazdą bez kierowcy.
>
> Wiem, liczę się z tym.
>
>> 2. Kwestia bezpieczeństwa nr 1: w jaki sposób zapewnisz, że
>> uruchomienie będzie możliwe jedynie gdy skrzynia biegów będzie w
>> położeniu jałowym.
>
> Odkąd jeżdżę zostawiam na ręcznym, taki nawyk, nigdy mi się nie zdarzyło
> zostawić na biegu. Zresztą odpalam też bez sprzęgła (zły nawyk), więc
> jakby się zdarzyło to na pewno bym zauważył :)
>

Ja też mam taki nawyk. Jednak raz się zapomniałem i zostawiłem na biegu i
przy uruchamianie silnika o mało nie przywaliłem w ścianę.

Jeśli już robisz takie kombinacje w samochodzie, to proponowałbym założyć
jakąś odmianę webasto. Bezpieczniejsze, możesz włączyć ogrzewanie nawet na
drodze publicznej. Nikt nie odjedzie Ci samochodem, nawet jak podsłucha kod
nadajnika itp.



--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

Użytkownik Tomasz Wójtowicz napisał:
> W dniu 2012-02-12 20:36, AlexY pisze:
>> Użytkownik Tomasz Wójtowicz napisał:
>>> W dniu 2012-02-12 14:37, Adam Wysocki pisze:
>>>> Coś wam się jeszcze rzuca w oczy, na co trzeba uważać?
>>>
>>> To, że to jest nie legalne. Jeśli nie masz na ten układ homologacji, to
>>> zapomnij o instalowaniu w pojeździe poruszającym się po drogach
>>> publicznych. Ewentualne sprawy karne mogą cię bardzo drogo kosztować.
>>
>> Chcesz powiedzieć że nie wolno mi zmienić samemu radia w samochodzie?
>> Masz jakiś paragraf na który mógłbyś się powołać?
>>
> W poprzednim poście myślałem jeszcze, że poważny jesteś, ale wygląda na
> to, że trolujesz.

Czyli tak sobie tylko gdybasz skoro argumentów Ci brak.

--
AlexY
http://nadzieja.pl/inne/spam.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry

Użytkownik Tomasz Wójtowicz napisał:
> W dniu 2012-02-12 20:35, AlexY pisze:
>> Użytkownik Tomasz Wójtowicz napisał:
>> [..]
>>> Ponadto mechanik samochodowy w warsztacie też chce mieć gwarancję, że
>>> samochód po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nie odpali sam. A może się to
>>> zdarzyć, jeśli ktoś nawet przycisk na pilocie zostanie wciśnięty w
>>> kieszeni niechcący. Jeśli mechanik straciłby przez to palce, to
>>> następnym pojazdem autora byłby wózek do zbierania złomu, po tym jak sąd
>>> mu dowali kPLN-y odszkodowania.
>>
>> Normalny mechanik odpina akumulator zanim zacznie grzebać, pozostałe
>> sytuacje gdy zasilanie musi być włączone wymusza również pracę silnika.
>>
> Bzdurne teoretyzowanie.
>
> I co, po każdym takim odłączeniu będzie na nowo ustawiał zegarki, kody
> do radia i inne tego typu rzeczy?

Takie są procedury autoryzowanych napraw serwisowych, poczytaj sobie
pierwszą lepszą książkę z serii sam naprawiam.

--
AlexY
http://nadzieja.pl/inne/spam.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry

Użytkownik v...@i...pl napisał:
> W dniu 2012-02-12 20:35, AlexY pisze:
>> Normalny mechanik odpina akumulator zanim zacznie grzebać
>
> Tak, zwlaszcza, zeby wymienic np. wahacz, sworzen lub inny duperel...

W takiej sytuacji pojazd i tak jest zabezpieczony przed przypadkowym
poruszeniem, podlewarowany albo i wręcz podniesiony.


--
AlexY
http://nadzieja.pl/inne/spam.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry

Użytkownik "Adam Wysocki" <g...@n...invalid> napisał w
wiadomości news:pme.1329079262@news.chmurka.net...
> Dlatego taką wagę przywiązuję do tego, żeby skutecznie ten rozrusznik
> wyłączyć.

trochu zmęczony jestem dzisiaj, ale i tak rzuciłem okiem na schemacik,
pomyślałem sobie, by był trzeci przekaźnik, w normalnym stanie wyłączony, z
zestykiem rozwieranym przy zadziałaniu Po wykryciu problemu przekaźnik
zadziałałby, rozwierając obwód sterowania rozrusznika, który tylko wtedy by
dalej kręcił, gdyby sam elektromagnes rozrusznika się skleił (miałem taki
przypadek w swoim samochodzie (nie ten z nicku), hm... po naprawie u
elektryka...). Dodatkowo, przekaźnik miałby zestyk, którym sam by się
podtrzymywał, tak więc nawet w razie awarii ukadu nadzorczego, przekaźnik
trzymałby do odłączenia zasilania (dodatkowym przyciskiem). Wtedy spokojnie
można przyjść do auta i próbować rozwiązać problem na miejscu, zakładając,
że rozrusznik przestał pracować.

--
Pod żadnym pozorem nie zezwalam na wysyłanie mi jakichkolwiek reklam,
ogłoszeń, mailingów, itd., ani nawet zapytań o możliwość ich wysyłki.
Nie przyjmuję ŻADNYCH tłumaczeń, że mój adres e-mail jest ogólnodostępny
i nie został ukryty. Wszelkie próby takich wysyłek potraktuję jako stalking.

do góry

Pan Tomasz Wójtowicz napisał:

>> Normalny mechanik odpina akumulator zanim zacznie grzebać, pozostałe
>> sytuacje gdy zasilanie musi być włączone wymusza również pracę silnika.
>
> Bzdurne teoretyzowanie.
>
> I co, po każdym takim odłączeniu będzie na nowo ustawiał zegarki,
> kody do radia i inne tego typu rzeczy?

Tak przy okazji -- producenci telefonów potrafią w małej obudowie
zmieścić dodatkową maleńką bateryjkę służacą tylko do podtrzymywania
pracy zegarka w czasie, gdy odłączony jest akumulator. Wszystko inne
i tak zapamiętywane jest w pamięci nieulotnej. W samochodzie mogłoby
być tak samo. I jak tu lubić tych buców, co nam sprzedają samochody.

--
Jarek

do góry

Użytkownik "Adam Wysocki" <g...@n...invalid> napisał w
wiadomości news:pme.1329078665@news.chmurka.net...

>> 0. Kup se ogrzewanie postojowe bo o to ci pewnie chodzi.
>
> O to, ale to za drogie.
>
no ale to nie musi być nowe...

do góry

On Sun, 12 Feb 2012 20:31:05 +0000 (UTC),
g...@n...invalid (Adam Wysocki) wrote:

Chciałem napisać dłuższą odpowedź, ale napiszę krócej - zastanów się
dlaczego takiej opcji nie oferują producenci samochodów, w końcu
technicznie jest to trywialne. Są, jak widać z postów, układy do
samodzielnego montażu, tylko jeszcze nikt nie dał ci stuprocentowej
odpowiedzi można czy nie.

Bo tu prawdziwym problemem są regulacje prawne i zapewnienie
odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, sprawy konkretnych rozwiązań
technicznych są najmniej istotne.
--
Grzegorz Krukowski

do góry