Błażej napisał(a):
> Zdziwiłem się bardzo, bo w takich
> warunkach nigdy nie udało mi się dogrzać płynu. Po rozmowach w pracy,
> znajomy powiedział, że prawdopodobnie mam webasto które dogrzało płyn.
U mnie webasto załącza sie automatycznie w okolicach 3,5 st C
> JAk to sprawdzić?
Jak masz fabryczną instalacje, to powinieneś mieć zamontowany
sterownik gdzieś na desce. Taki zegarek z przyciskami.
Ja mam jeszcze pilota którym można z chaty załączyć.
A pod maską w komorze silnika szukaj takiej prostokątnej skrzynki z
podłączonymi przewodami od płynu chłodzącego, ale to nie proste,
często jest tak upchana w czeluściach że ciężko znaleźć.

Ale gdy webasto się włączy to je słychać na zewnątrz auta. Dźwięk jak
cichy odrzutowiec, i w pierwszych minutach gdy żarnik nie będzie
dostatecznie rozgrzany, wydostaje się z przodu w okolicach koła trochę
dymu śmierdzącego, potem znika jak już powstaje samozapłon.
--
Krzysiek

do góry

Kuba (aka cita) napisał(a):
> ps. żebym nie miał, to może bym sie nie odzywał. Srednie spalanie latem
> w cyklu mieszanym z przewagą tras 20-50 km to spalanie rzędu 9 litrów.
Miałeś 2,5 DTI common rail 150KM ? Czy TDS-a? Jeżeli DTI, to miałeś
na bank coś zwalone.
--
Krzysiek

do góry

Użytkownik "Krzysztof 45" <m...@v...pl> napisał w wiadomości
news:idbh67$hlr$1@news.vectranet.pl...
> Kuba (aka cita) napisał(a):
>> ps. żebym nie miał, to może bym sie nie odzywał. Srednie spalanie latem w
>> cyklu mieszanym z przewagą tras 20-50 km to spalanie rzędu 9 litrów.
> Miałeś 2,5 DTI common rail 150KM ? Czy TDS-a? Jeżeli DTI, to miałeś na
> bank coś zwalone.

mialem 2,5DTI 150KM z CR i automatem.
Srednie spalanie na poziomie 9 litrów to norma w Omedze, a mialem ich już
kilka... i tych zdrowych, i tych trupów.
(Z resztą omegi mialem już chyba ze wszystkimi silnikami oprócz 2,2 DTI oraz
2,5 TD)


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Dnia Fri, 03 Dec 2010 20:32:49 +0100, Krzysztof 45 napisał(a):

> Jak masz fabryczną instalacje, to powinieneś mieć zamontowany
> sterownik gdzieś na desce. Taki zegarek z przyciskami.
> Ja mam jeszcze pilota którym można z chaty załączyć.
Nie mam żadnego sterownika od webasto na desce. Takie coś to chyba tylko
jak jest ogrzewanie postojowe.

> A pod maską w komorze silnika szukaj takiej prostokątnej skrzynki z
> podłączonymi przewodami od płynu chłodzącego, ale to nie proste,
> często jest tak upchana w czeluściach że ciężko znaleźć.
>
> Ale gdy webasto się włączy to je słychać na zewnątrz auta. Dźwięk jak
> cichy odrzutowiec, i w pierwszych minutach gdy żarnik nie będzie
> dostatecznie rozgrzany, wydostaje się z przodu w okolicach koła trochę
> dymu śmierdzącego, potem znika jak już powstaje samozapłon.
No to muszę poszukać w komorze silnika i powęszyć przy kołach.
Czyli jeśli u mnie jest zainstalowane webasto tylko do dogrzewania silnika
to nie ma ono żadnej kontrolki na pulpicie? A po podłączeniu komputera do
samochodu to program pokaże, że w aucie jest webasto, że sie włącza lub nie
włącza, a powinno?
Pozdrawiam
Błażej

do góry

Kuba (aka cita) napisał(a):
> mialem 2,5DTI 150KM z CR i automatem.
> Srednie spalanie na poziomie 9 litrów to norma w Omedze.

Średnie a średnie to różnica, ale może być i 9 :)

Ja mam manualną skrzynie, więc spalanie mniejsze.
Przykład z kilku tych samych tras.

Załadowana po dach +3 osoby na wakacje pod namiot, maneli i wagi
trochę jest (kombi) na trasie Wrocław-Miedzywodzie 440km średnia
wychodzi mi w okolicach 6,8-7,2 l. Trasę robie w około 5godz
15min. Jazda w połowie nocą, średnia prędkość na kompie około 80km/h.
Więc ją trochę gnam.

Samo miasto (Wrocław).
Ciężko obliczyć bo czasami gdzieś się po za miasto wyskoczy, ale nie
przekraczałem po za zimą 8,5-9 litów.

Nie posilam sie w tych wynikach samym komputerem, ale zawsze tankuje
od zapalenia sie "ksiegowego" pod korek, i kasuje licznik dzienny,
więc i komp i kalkulator wynik pokazuje taki sam.

--
Krzysiek

do góry

Błażej napisał(a):
> Nie mam żadnego sterownika od webasto na desce. Takie coś to chyba
> tylko jak jest ogrzewanie postojowe.
Możliwe.
> No to muszę poszukać w komorze silnika i powęszyć przy kołach.
Pod przednim nadkolem wywęszysz tylko dodatkowa pompkę wodna. U mnie
tak jest.
> Czyli jeśli u mnie jest zainstalowane webasto tylko do dogrzewania
> silnika to nie ma ono żadnej kontrolki na pulpicie?
U mnie nie ma.
> A po podłączeniu komputera do samochodu to program pokaże, że w
> aucie jest webasto, że sie włącza lub nie włącza, a powinno?
U mnie po podłączeniu kompa webasta nie widać.
Możliwe że test czujników może coś pokazać.

A może Ty masz elektryczny podgrzewacz cieczy który załącza się
automatycznie przy około 5 st.
Musisz przejrzeć przewody gumowe czy nie masz na nich jakiegoś
ustrojstwa z podłączonymi kablami elektrycznymi.
--
Krzysiek

do góry

W dniu 2010-12-03 16:08, to pisze:
> begin Karolek
>
>> W przecietnej taczce tak.
>> Jak masz wielka dziure pod silnikiem to faktycznie bez sensu zaslaniac
>> chlodnice.
>
> Dolna osłona, jeśli jest, to po to, żeby chronić silnik przed brudem, ew.
> zmniejszać hałas,

Glownie po to.

> nigdy nie jest specjalnie szczelna, zwykle ma nawet
> specjalnie zaprojektowane wloty powietrza, nie ma więc większego
> znaczenia dla temperatury w komorze silnika.
>

I widzisz, to odroznia samochod od taczki, ze nie jest tak jak piszesz.
U mnie oslona, a raczej 3 oslony z wygluszeniem, szczelnie oslaniaja
silnik i skrzynie biegow, nawet dali specjalne metalowe oslony dookola
wylotu rury wydechowej, zeby otwory byly jeszcze mniejsze.
Od gory maska ma dookola uszczelki.
Skutek taki, ze zima silnik rozgrzewa sie bardzo szybko, chociaz to
diesel, a latem pod maska jest doslownie piekarnik.

> Kto nie wierzy niech włoży termometr pod maskę, rozpędzi się do 100 km/h
> z kawałkiem tektury za grillem lub bez to sam się przekona, że wpływ tej
> tektury jest żaden.

Widac inzynierowie, ktorzy zaprojektowali wersje skandynawskie nie maja
zielonego pojecia co robia, powinni zatrudnic to, zeby im powiedzial, ze
bzdury projektuja :>

--
Karolek

do góry

W dniu 2010-12-03 20:19, Błażej pisze:
> Dnia Fri, 03 Dec 2010 09:03:41 +0100, Karolek napisał(a)
>
> Witam.
>
>> Masz niesprawne webasto.
>
> Tak sobie czytam i czytam i cos mi sie przypomniało. Otóż kilka tygodni
> temu podczas niskiej temperatury otoczenia - nie pamiętam ile dokladnie
> wtedy było, ale na pewno poniżej 5 stopni C, jechałem sobie do pracy. Była
> godzina ok. 5.30. Zauwałyłem, że na odcinku około kilometra wskazówka temp.
> płynu podskoczyła z ok. 55 st. na 90 st. Zdziwiłem się bardzo, bo w takich
> warunkach nigdy nie udało mi się dogrzać płynu. Po rozmowach w pracy,
> znajomy powiedział, że prawdopodobnie mam webasto które dogrzało płyn.
> Pomyślałem, super sprawa. Niestety teraz są mrozy a moje webasto nie
> działa, tzn. silnik się nie nagrzewa w drodze do pracy. Prawdę mówiąc to
> nie jestem pewien czy mój samochód ma webasto czy nie ma. JAk to sprawdzić?
> Samochód to Skoda Octavia 2 1,9 TDI z DPF z 2006 roku.

W BMW do 3.0d montowali standardowo takie niepelne webasto, ktorym
kierowca nie mogl sterowac i ktore sluzy tylko do odgrzewania silnika.
Oczywiscie za doplata bylo tez pelne, ktore mozna sobie samodzielnie
uruchomic.
Ale u Ciebie w Skodzie nie bylo czegos takiego jak niepelne webasto do
dogrzewania silnika, mozesz miec jedynie dokladane jako ogrzewanie
postojowe.
Za to powinienes miec (ale pewnosci nie mam) jakies dogrzewanie
elektryczne i moze ono nie dziala, ale to musialbys sobie dokladnie
sprawdzic.


--
Karolek

do góry

On Sat, 04 Dec 2010 10:28:37 +0100, Karolek wrote:
>I widzisz, to odroznia samochod od taczki, ze nie jest tak jak piszesz.
>U mnie oslona, a raczej 3 oslony z wygluszeniem, szczelnie oslaniaja
>silnik i skrzynie biegow, nawet dali specjalne metalowe oslony dookola
>wylotu rury wydechowej, zeby otwory byly jeszcze mniejsze.
>Od gory maska ma dookola uszczelki.

Pojedz kiedys do tlumikarza czy zmiany oleju - obejrzyj pare
samochodow, zobaczysz ile jeszcze jest tak szczelnie opatulonych.

>Skutek taki, ze zima silnik rozgrzewa sie bardzo szybko, chociaz to
>diesel, a latem pod maska jest doslownie piekarnik.

Sierra tez miala pod maska piekarnik, mimo ze caly dol byl otwarty.

J.

do góry

W dniu 2010-12-04 13:28, J.F. pisze:
> On Sat, 04 Dec 2010 10:28:37 +0100, Karolek wrote:
>> I widzisz, to odroznia samochod od taczki, ze nie jest tak jak piszesz.
>> U mnie oslona, a raczej 3 oslony z wygluszeniem, szczelnie oslaniaja
>> silnik i skrzynie biegow, nawet dali specjalne metalowe oslony dookola
>> wylotu rury wydechowej, zeby otwory byly jeszcze mniejsze.
>> Od gory maska ma dookola uszczelki.
>
> Pojedz kiedys do tlumikarza czy zmiany oleju - obejrzyj pare
> samochodow, zobaczysz ile jeszcze jest tak szczelnie opatulonych.
>

Nie musze, wiem, ze takich jest malo.

>> Skutek taki, ze zima silnik rozgrzewa sie bardzo szybko, chociaz to
>> diesel, a latem pod maska jest doslownie piekarnik.
>
> Sierra tez miala pod maska piekarnik, mimo ze caly dol byl otwarty.
>

Benzynowy silnik, z dieslem juz pewnie nie.
Moj diesel w BMW rozgrzewa sie tak na oko ze dwa razy szybciej niz
benzynowy w Alfie (termostaty sprawne).


--
Karolek

do góry