Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:mf0nqv$301$...@n...news.atman.pl...
> Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:mf0lk9$nsv$...@n...news.atman.pl...
>
>>> A jak przyjadą to co?
>>> Nie mają prawa wejść na dach i pobrać próbek dymu.
>
>> Ale mogliby sprawdzić co akurat siedzi w piecu.
>
> A nakaz rewizji jest?

Nie sądzę żeby był potrzebny.
ZTCW mają prawo kontroli czym się pali.

do góry

W dniu 2015-03-25 o 20:31, RadoslawF pisze:
> W dniu 2015-03-25 o 10:36, Myjk pisze:
>
>
> Głupotą jest płacić za dodatkowe filtry i inne badziewie
> obniżające moc samochodu a zwiększające koszty eksploatacji
> w sytuacji kiedy np. więcej zanieczyszczeń emitują silniki
> okrętowe. I nikt im nie każe zakładać filtrów.
>
>
Mylisz się. Jest szereg przepisów i konwencji regulujących
tą kwestię.



--
Hinek

do góry

W dniu 2015-03-26 o 10:08, Myjk pisze:
> Wed, 25 Mar 2015 21:01:55 +0100, twistedme
>
>> - to jest przyczyna?
>
> Ale czego? ;) Przecież wszystko działa w zasadzie. :P

Tego, że teraz filtr wypala się praktycznie za każdym razem jak wsiadam
do auta na dłużej niż 3 minuty i przez to pali jak smok, nie
wspominając, że najzdrowsze dla silnika to chyba nie jest, oraz tego, że
czujnik twierdzi, że po 3000tys km olej nadaje się do wymiany, mimo, że
na bagnecie nie widać zmian poziomu.

> Dużo Ci krzyknęli za "części" -- uszczelki są miedziane i kosztuję 8 zł/szt
> -- nie słyszałem aby coś, poza siłą, trzeba było tam dodatkowo używać.
>
No właśnie dlatego pytam, bo nie mogę nigdzie znaleźć za taką cenę jak
mi krzyknęli :)

do góry

Thu, 26 Mar 2015 17:25:29 +0100, twistedme

> Tego, że teraz filtr wypala się praktycznie za każdym razem
> jak wsiadam do auta na dłużej niż 3 minuty

Wolałbyś co tydzień jeździć do ASO, wypalać filtr
(co niesie ze sobą najczęściej wymianę oleju)?

> i przez to pali jak smok,

Już ustaliliśmy, że pali normalnie przy Twoim mizernym ruchu. :P

> nie wspominając, że najzdrowsze dla silnika
> to chyba nie jest,

Nie jest niezdrowe.

> oraz tego, że czujnik twierdzi, że po 3000tys km
> olej nadaje się do wymiany, mimo, że
> na bagnecie nie widać zmian poziomu.

Pojedź na komputer jak wyskoczy błąd,
bo może szuaksz problemu w złym miejscu.
Kontrolka jest jedna, a zgłasza wiele problemów.

> No właśnie dlatego pytam, bo nie mogę nigdzie
> znaleźć za taką cenę jak mi krzyknęli :)

Kup i im zanieś. Zresztą nie musisz tego robić w ASO.

--
Pozdor Myjk

do góry

W dniu 2015-03-26 o 09:13, p...@g...com pisze:
> --Pojechałem dzisiaj w końcu do ASO, opisałem problem tak jak tu w pierwszym
poście, poprosiłem, żeby sprawdzili ten DPF na kompie i sprawdzili ewentualną inną
przyczynę.
>
> a wiec jeszcze raz bo widze ze sa jakies problemy:
>
> 1 porzadna diagnostyka (opcom/tech 2)
> 2 podmianka czujnika dpf aby wykluczyc jego awarie
> 3 szukanie nieszczelnosci w ukladzie
>
> pod porzadna diagnostyka kryje sie podpiecie opcoma/tech 2 i sprawdzenie wszystkich
bledow ze szczegolnym uwzglednieniem ECU, wystepujace bledy (po zapisaniu raportu)
kasujemy po czym wykonujemy jazde probna i ponownie sprawdzamy
>
> jesli brak bledow nastepne kroki mozna przeprowadzic w dowolnym wiekszym warsztacie
niekoniecznie w ASO, zamawiamy czujnik (200 pln na allegro) i wymieniamy, jedziemy
50-100-150 i patrzymy czy wypala (standard dla captivy w miescie to 400-500 km)
>
> szukamy nieszczelnosci w przewodach dpf najczesciej uszkodzeniu ulega przewod
elastyczny sporadycznie sztywny/metalowy to standartowa usterka, ktora o dziwo
potrafi polozyc wielu mechanikow i wtedy wyjezdzaja z flexem :-)
>
> PS jaki jest przebieg tej captivy ? zweryfikowany czy dziadek do kosciola w Reichu
jezdzil ? DPF (sam filtr) tez nie jest wieczny
>
> P.
>
No właśnie chyba mój problem polega na tym, że nie mam jakiegoś
sprawdzonego warsztatu, który potrafiłby coś więcej poza wymianą filtrów
i oleju. Gdzie nie pojadę, to słyszę jęki, mlaskania i zero konkretów...

Miotam się między poradami z netu panem Józkiem i Stefanem i nie wiem co
z tym dalej robić. Jak widać nawet w ASO jest problem...

Może ktoś poleci w okolicach Poznania jakiś sprawdzony warsztat, gdzie
mają chęci i wiedzę jak zdiagnozować taki problem? Niech sprawdzą
wszystko po kolei, jak piszesz, może ktoś coś konkretnego wreszcie znajdzie.

Co do przebiegu, to niby 120, jeden "specjalista" pomacał kierownicę i
powiedział, że może mieć więcej, inny, że przebieg raczej autentyczny. W
aso nie znają historii, ponoć auta z Włoch tak mają. Jeden właściciel. A
czy dziadek, to nie wiem, ale sprawdziłem po nazwisku i adresie, to
okazało się, że lekarz i to nie byle jaki, tylko profesór haha

do góry

W dniu 2015-03-26 o 17:33, Myjk pisze:
> Thu, 26 Mar 2015 17:25:29 +0100, twistedme

> Już ustaliliśmy, że pali normalnie przy Twoim mizernym ruchu. :P
>
Tak było, sytuacja zmienia się dynamicznie :) i teraz wypala się
praktycznie non stop, naprawdę zauważalnie coraz częściej. Ostatni bak
niestety zapomniałem wyzerować licznik, ale paliwo zeszło mi bardzo
szybko. Jutro będę tankował, to sprawdzę.

Nawet w aso mówili, że to nie normalne, że się nie spotkali i że
normalnie wypala się o wiele rzadziej, nawet jak ktoś jeździ po mieście.
Twoja opinia niestety jest jedyna :) gdzie nie czytam, to raczej normą
jest interwał ok 500 km przy jeździe miejskiej i nawet 3x tyle przy
długich trasach.

do góry

Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

> No właśnie chyba mój problem polega na tym, że nie mam jakiegoś
> sprawdzonego warsztatu, który potrafiłby coś więcej poza wymianą filtrów i
> oleju. Gdzie nie pojadę, to słyszę jęki, mlaskania i zero konkretów...
>
> Miotam się między poradami z netu panem Józkiem i Stefanem i nie wiem co z
> tym dalej robić. Jak widać nawet w ASO jest problem...
>
> Może ktoś poleci w okolicach Poznania jakiś sprawdzony warsztat, gdzie
> mają chęci i wiedzę jak zdiagnozować taki problem? Niech sprawdzą wszystko
> po kolei, jak piszesz, może ktoś coś konkretnego wreszcie znajdzie.

Co to za auto?

do góry

W dniu 2015-03-26 o 17:58, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:
>
>> No właśnie chyba mój problem polega na tym, że nie mam jakiegoś
>> sprawdzonego warsztatu, który potrafiłby coś więcej poza wymianą
>> filtrów i oleju. Gdzie nie pojadę, to słyszę jęki, mlaskania i zero
>> konkretów...
>>
>> Miotam się między poradami z netu panem Józkiem i Stefanem i nie wiem
>> co z tym dalej robić. Jak widać nawet w ASO jest problem...
>>
>> Może ktoś poleci w okolicach Poznania jakiś sprawdzony warsztat, gdzie
>> mają chęci i wiedzę jak zdiagnozować taki problem? Niech sprawdzą
>> wszystko po kolei, jak piszesz, może ktoś coś konkretnego wreszcie
>> znajdzie.
>
> Co to za auto?
>
>
>
Chevrolet Captiva 2.0D, 150KM, wersja 4x4. Znany też pod nazwą Opel
Antara, Daewoo Winstorm.

do góry

Thu, 26 Mar 2015 17:49:29 +0100, twistedme

> gdzie nie czytam, to raczej normą jest interwał ok 500 km
> przy jeździe miejskiej i nawet 3x tyle przy długich trasach.

OK, i tego się trzymaj!

EOT

--
Pozdor Myjk

do góry

W dniu 2015-03-26 o 11:22, Myjk pisze:

>> a idioci
>> cieszący się naiwnie że nic im nie zanieczyszcza w okolicy
>> dostaną dawkę z okrętowych kominów znad oceanu.
>
> Tak! Dlatego właśnie w Krakowie i okolicach jest alarm smogowy. Wszystko z
> tych okrętów, samolotów i samochodów tam właśnie leci. Złośliwe!
>
W Londynie był z piecyków do ogrzewania mieszkań, a w Krakowie"
" Przyczyną kumulowania się zanieczyszczeń w mieście jest jego
niekorzystne położenie w niecce, zabudowanie kanałów przewietrzania
miasta oraz duża liczba dni bezwietrznych.

Szczególny problem występuje w sezonie grzewczym, kiedy z pieców na
paliwa stałe wydobywają się pyły, rakotwórczy benzo[a]piren oraz inne
szkodliwe substancje. Często użytkownicy tych pieców palą węglem
najniższej jakości (np. miałem). Nierzadko bezkarnie spalane są również
śmieci, choć jest to nielegalne - niestety władze samorządowe od wielu
lat nie potrafią zaradzić temu problemowi. Palenie śmieci jest źródłem
wielu toksycznych związków powodujących poważne konsekwencje zdrowotne -
raka, zawały serca itd"

Powszechnie wiadomo że w sezonie grzewczym krakusi oszczędzają
na ogrzewaniu mieszkań i grzeją się w swoich samochodach co jest
jedyną przyczyną alarmu smogowego w ich mieście. :-)


Pozdrawiam

do góry