> Z wiekiem auta, wraz z pogarszaniem styków i wzrostem oporności
> instalacji, żarówki robią się bardziej żywotne... ;)
>
To racja. Od kiedy mi siadlo wspomaganie elektryczne to przestaly sie
palic zarowki - moze mniejsze skoki napiecia.
Wspomagania naprawiac nie bede bo koszt z ksiezyca.

--
Marek
echo q...@k...csq | tr a-di-rs-ze-h a-z

do góry

> Zależy jakie, ale przeciętnie lecą po jakichś 50-100 kkm przy użytkowaniu z
przewagą miasta.

moje wytrzymały prawie 100k km ale jak przyszło wymienić komplet to zabolało po
kieszeni...

uciu

do góry

W dniu 2013-10-16 15:14, Myjk pisze:
> Wed, 16 Oct 2013 15:00:40 +0200, Jakub Witkowski
>
>>> To lampy wyładowcze tak się sypią?
>> Zależy jakie, ale przeciętnie lecą po jakichś 50-100 kkm przy użytkowaniu z
przewagą miasta.
>
> Oj, muszę to powiedzieć moim "xeniom", bo się chyba zapomniały. Przeleciały
> już 125 tys. w blisko 6 lat

Wiadomo że rozkład ma ogony...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2013-10-16 11:43, j...@g...com pisze:
> ...o opinię.
> Przeczytałem w "Automobiliście" dość sensowną, pozytywną ocenę takich świateł
Philips - znalazłem na allegro, pierwsze z brzegu Philipsy:
Reklama dźwignią handlu, aby sprzedać chińskie DLR pakowane w pudełka
philips za 4-5x wyższą cenę, niż takie same chińskie DLR w chińskim
pudełku, to trzeba dbać by jakieś gazety/blogi/portale pisały pozytywne
opinie...

> mają sterownik wykrywający załączenie świateł pozycyjnych, który automatycznie
wyłącza wtedy dzienne i mają certyfikat dopuszczający ze znakiem e.
> Czy może ktoś coś dobrego o tym powiedzieć? Czy ten sterownik nie jest awaryjny.
Nie widziałem jeszcze "sterownika" do DLR uszkodzonego, tam nie ma co
się psuć.

> Jestem leniwy, nie chcę się bawić w robienie układów przekaźnikowych
przełączających światła. Chciałbym kupić coś gotowego, kompaktowego co zamontuję i
zapomnę a jakby co to będę miał gwarancję.
Prawie w każdych masz taką samą funkcjonalność, nie wiem czy ktoś
sprzedaje DLR bez funkcji "samo-wygaszania" (tylko 2 przewody, zasilanie
i masa). Jak padają - to padają same ledy, zwłaszcza w wersjach
tańszych, gdzie ledy mają zbyt wysoki prąd ustawiony (by jasno świeciły,
bo tego klient chce) i zbyt słabe chłodzenie (bo to kosztuje).


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

Wed, 16 Oct 2013 15:27:27 +0200, Jakub Witkowski

> Wiadomo że rozkład ma ogony...

Oj tak, i te ogony zawsze najgłośniej szczekają.

--
Pozdor Myjk

do góry

W dniu 2013-10-16 15:38, Myjk pisze:
> Wed, 16 Oct 2013 15:27:27 +0200, Jakub Witkowski
>
>> Wiadomo że rozkład ma ogony...
>
> Oj tak, i te ogony zawsze najgłośniej szczekają.

To chyba oczywiste? nikt się nie ekscytuje przeciętnością...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2013-10-16 15:19, uciu pisze:
>
>> Zależy jakie, ale przeciętnie lecą po jakichś 50-100 kkm przy użytkowaniu z
przewagą miasta.
>
> moje wytrzymały prawie 100k km ale jak przyszło wymienić komplet to zabolało po
kieszeni...

i pół biedy jeśli tylko palniki...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2013-10-16 15:14, Myjk pisze:
> Wed, 16 Oct 2013 15:00:40 +0200, Jakub Witkowski
>
>>> To lampy wyładowcze tak się sypią?
>> Zależy jakie, ale przeciętnie lecą po jakichś 50-100 kkm przy użytkowaniu z
przewagą miasta.
>
> Oj, muszę to powiedzieć moim "xeniom", bo się chyba zapomniały. Przeleciały
> już 125 tys. w blisko 6 lat, dziennie startują przeciętnie 6x (po mieście)
> i jeszcze palą na niebiesko... Wredne sucze.
>
"Nie bój, nie bój..." ;-)
Pamiętasz moją Lagę (ta dwójka FL)? Po pięciu latach na soczewkach a
przede wszystkim na odbłyśnikach było tyle syfu, że prawie nie działały.
Niestety. Dopiero czyszczenie i metalizowanie luster przywróciło im
skuteczność. Koszt regeneracji jednego reflektora - jak dobrze pamiętam
- przekraczał cenę homologowanych DRL ze sterownikiem, które teraz mam
założone w tym aucie.

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry

> Nie mam opinii, mam pytanie: po co??
>
Aby oszczędzać lustra reflektorów bo się wypalają i grzy rzeczyiście trzeba
to gorzej świecą i dać większe szanse akumulatorowi na krókich dystansach
dom-praca-dom

> PS: zawijaj wiersze...
>


gdy wysyłam z googla to sobie moge zawinąć rękawy co najwyżej :(

do góry

Użytkownik "Andrzej Lawa" <a...@l...SPAM_PRECZ.com> napisał w
wiadomości news:l3lpt3$84v$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 16.10.2013 11:43, j...@g...com pisze:
>> ...o opinię.
> [ciach]
>
> Nie mam opinii, mam pytanie: po co??
>
aha. I w poprzednim aucie wymieniłem w ciągu 10 lat 3 razy wyłącznik
świateł - styki się wypalały. Każdy z nich kosztował około 250 zł.
Wymieniałem sam.

do góry