Cześć
Nie znam się zupełnie na współczesnych samochodach a zamierzam kupić coś.
To coś miało by służyć do do sporadycznych wyjazdów do miasta (mniej więcej
200 km/miesiąc) i do 1 trasy zagranicznej rocznie, na powiedzmy 10 tys.
km. Wymyśliłem sobie też że to będzie używane żeby było tanie i silnik
miało małolitrażowy na olej napędowy, z uwagi na koszty eksploatacji.
Chciałbym też żeby jeździło jeszcze conajmniej 10 lat bez większych napraw
a w razie awarii dawało się naprawić bez wydania majątku. Takie rzeczy jak
komfort jazdy, wygląd, osiągi, dodatkowe wyposażenie - drugorzędne. Czy
moglibyście doradzić jakąś markę czy typ?
--
Jacek

do góry

W dniu 2013-10-16 10:20, Jacek Maciejewski pisze:
> Cześć
> Nie znam się zupełnie na współczesnych samochodach a zamierzam kupić coś.
> To coś miało by służyć do do sporadycznych wyjazdów do miasta (mniej więcej
> 200 km/miesiąc) i do 1 trasy zagranicznej rocznie, na powiedzmy 10 tys.
> km. Wymyśliłem sobie też że to będzie używane żeby było tanie i silnik
> miało małolitrażowy na olej napędowy, z uwagi na koszty eksploatacji.
> Chciałbym też żeby jeździło jeszcze conajmniej 10 lat bez większych napraw
> a w razie awarii dawało się naprawić bez wydania majątku. Takie rzeczy jak
> komfort jazdy, wygląd, osiągi, dodatkowe wyposażenie - drugorzędne. Czy
> moglibyście doradzić jakąś markę czy typ?
>

Przy założeniu tanie w naprawie diesla sobie odpuść :)

--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 16.10.2013 10:20, Jacek Maciejewski pisze:
> Cześć
> Nie znam się zupełnie na współczesnych samochodach a zamierzam kupić coś.
> To coś miało by służyć do do sporadycznych wyjazdów do miasta (mniej więcej
> 200 km/miesiąc) i do 1 trasy zagranicznej rocznie, na powiedzmy 10 tys.
> km. Wymyśliłem sobie też że to będzie używane żeby było tanie i silnik
> miało małolitrażowy na olej napędowy, z uwagi na koszty eksploatacji.
> Chciałbym też żeby jeździło jeszcze conajmniej 10 lat bez większych napraw
> a w razie awarii dawało się naprawić bez wydania majątku. Takie rzeczy jak
> komfort jazdy, wygląd, osiągi, dodatkowe wyposażenie - drugorzędne. Czy
> moglibyście doradzić jakąś markę czy typ?

Cóż, ja miałem podobne wymagania - codzienne dojazdy, czasem trasa w
kraju - i w rezultacie prawie 3 lata temu nabyłem za 3 tysiące
pordzewiałą Corsę 1,5D z 1995 roku.

Wygląda paskudnie i trochę trzeba było włożyć, żeby się nie rozsypywało
(naprawa podłużnic, wymiana zwrotnicy po wykryciu jej pęknięcia, wymiana
ogumienia, alternatora, amortyzatorów) i póki co jeździ - a nie
oszczędzam, bo już parę razy woziłem i po 300kg suchego betonu w workach.

Znajomi polecali (ze względu na lepszą jakość blacharki) Golfa z drugiej
serii.

Czy starczy na 10 lat? Cholera wie. Prezes ma duuuuuuuuuużo młodsze
(chyba 5-letnie) i "wypasione" Volvo i co chwila coś się sypie, z reguły
coś drogiego.

Generalnie im prostsza konstrukcja tym mniejsze ryzyko, że coś się
zepsuje, a w razie czego naprawa tańsza, nawet jeśli będzie "kowalska".
Takiego np. common rail bym nie ryzykował.

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

do góry

Dnia Wed, 16 Oct 2013 10:20:54 +0200, Jacek Maciejewski napisał(a):

(...)

Nowe czy uzywane?

Jak uzywane, to znajomy sprzedaje Focusa C-maxa z dieslem 1.6 w bardzo
ladnym stanie.

--
Maciek

Od kolijevke, pa do groba,
za ispiranje mozga je doba

do góry

Osobnik posiadający mail j...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

> Cześć
> Nie znam się zupełnie na współczesnych samochodach a zamierzam kupić
> coś. To coś miało by służyć do do sporadycznych wyjazdów do miasta
> (mniej więcej 200 km/miesiąc) i do 1 trasy zagranicznej rocznie, na
> powiedzmy 10 tys. km. Wymyśliłem sobie też że to będzie używane żeby
> było tanie i silnik miało małolitrażowy na olej napędowy, z uwagi na
> koszty eksploatacji. Chciałbym też żeby jeździło jeszcze conajmniej 10
> lat bez większych napraw a w razie awarii dawało się naprawić bez
> wydania majątku. Takie rzeczy jak komfort jazdy, wygląd, osiągi,
> dodatkowe wyposażenie - drugorzędne. Czy moglibyście doradzić jakąś
> markę czy typ?

Przy takich wymaganiach to kupiłbym cokolwiek, byle bylo w dobrym stanie bo
te 10 lat to szmat czasu.
200 km na miesiac to raczej wziałbym benzyne.

Ja kupiłem awaryjnie kilka lat temu starego zx bo sie trafił w dobrym
stanie i ta cholera do dzis nie chce sie zepsuc wiec jezdze :)



--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nowa Kobieta chce być taka sama, jak Dawny Mężczyzna.
A może nawet jeszcze gorsza." Benjamin Hoff

do góry

Jacek Maciejewski nabazgrał(a):

> Cześć
> Nie znam się zupełnie na współczesnych samochodach a zamierzam kupić coś.
> To coś miało by służyć do do sporadycznych wyjazdów do miasta (mniej
> więcej 200 km/miesiąc) i do 1 trasy zagranicznej rocznie, na powiedzmy
> 10 tys. km. Wymyśliłem sobie też że to będzie używane żeby było tanie i
> silnik miało małolitrażowy na olej napędowy, z uwagi na koszty
> eksploatacji. Chciałbym też żeby jeździło jeszcze conajmniej 10 lat bez
> większych napraw a w razie awarii dawało się naprawić bez wydania
> majątku. Takie rzeczy jak komfort jazdy, wygląd, osiągi, dodatkowe
> wyposażenie - drugorzędne. Czy moglibyście doradzić jakąś markę czy typ?

Volvo S/V40 1.9D albo 1.8 benzyna + gaz.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

do góry

Dnia Wed, 16 Oct 2013 08:58:55 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

> Ja kupiłem awaryjnie kilka lat temu starego zx

Zdekoduj to :) ja się na tym nie znam :)
--
Jacek

do góry

Osobnik posiadający mail j...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

>> Ja kupiłem awaryjnie kilka lat temu starego zx
>
> Zdekoduj to :) ja się na tym nie znam :)

citroena zx - jakies 5 lat temu.
rocznik 1995.
Jezdzi do dzis i jeszcze nigdy mnie nie zawiodł.
Az nie wiem czy to dobrze, czy zle :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiem, że to, co piszę, jest może średnio mądre,
ale cóż - jestem w tym najlepszy." Szymon Majewski

do góry

W dniu 16.10.2013 16:46, Jacek Maciejewski pisze:
> Dnia Wed, 16 Oct 2013 08:58:55 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
>
>> Ja kupiłem awaryjnie kilka lat temu starego zx
>
> Zdekoduj to :) ja się na tym nie znam :)
>
co Polak, to opinia, albo i więcej. Albo kup nówkę sztukę, i może 10 lat
pojeździsz, ale za to stracisz na cenie, za 3 lata połowę wartości, albo
kup używkę. Tu wszystko zależy od stanu. łatwiej jest znaleźć rozbitka w
dobrym stanie, niż auto któremu nic nie brakuje nie bite, mało
jeżdżone... Trafiają się takie autka, ale nie są to modele popularne.
takimi już by jeździli członkowie rodzin właścicieli autokomisów.
Co do diesla - niema strachu. stare citroeny byly nie do zarąbania. Hdi
2.0 z 90 konikami jeszcze jest trwały, tani w naprawach i dużo go na
allegor. Potem już są dwumasy, fapy i inne udoskonalenia powodujące że
grupowi hejterzy marudzą że diesle są drogie.
TAnie wozidło to może być xsara, ale też inne auto, byle by nie było
jakąś bombą zegarową
nie bój się staruszków

ToMasz

do góry

On 10/16/2013 10:20 AM, Jacek Maciejewski wrote:
> Cześć
> Nie znam się zupełnie na współczesnych samochodach a zamierzam kupić coś.
> To coś miało by służyć do do sporadycznych wyjazdów do miasta (mniej więcej
> 200 km/miesiąc) i do 1 trasy zagranicznej rocznie, na powiedzmy 10 tys.
> km. Wymyśliłem sobie też że to będzie używane żeby było tanie i silnik
> miało małolitrażowy na olej napędowy, z uwagi na koszty eksploatacji.
> Chciałbym też żeby jeździło jeszcze conajmniej 10 lat bez większych napraw
> a w razie awarii dawało się naprawić bez wydania majątku. Takie rzeczy jak
> komfort jazdy, wygląd, osiągi, dodatkowe wyposażenie - drugorzędne. Czy
> moglibyście doradzić jakąś markę czy typ?

E36. Jak będzie zadbany, to przez 20 lat się nie zepsuje.

do góry