Jako że 200 tys. km zbliża się nieubłaganie, wpadłem na pomysł
wyczyszczenia turbiny (Octavia 2 1,9 tdi, 2006). Wprosiłem się
kumplowi na warsztat i zaoferowałem mu sobotnią rozrywkę od rana. Po 5
godzinach udało nam się wyciągnąć to dziadostwo. Zawsze miałem
szacunek dla mechaników samochodowych, ale po takich akcjach w których
robię za podawacza kluczy i odkręcacza elementów banalnych rośnie on
jeszcze bardziej :> Wszystko szło fajnie do momentu kiedy odrobinę
nieuważnie przykręcona turbina omskła nam się z imadła, i zamiast
spaść na kolektor wydechowy uwaliła się oczywiście na aluminiową część
powietrzną. Dziś szperam po ofertach używanych i nowych, firmach od
regeneracji itepe, a jutro wycieczka ze zwłokami do pobliskiego
naprawiacza. Tam pewnie nasłucham się czegoś o matołach i
amatorszczyźnie, ale cóż, nauka wymaga ofiar ;)

L.

do góry

W dniu 2011-10-30 14:44, Lisciasty pisze:
> Jako że 200 tys. km zbliża się nieubłaganie, wpadłem na pomysł
> wyczyszczenia turbiny (Octavia 2 1,9 tdi, 2006). Wprosiłem się
> kumplowi na warsztat i zaoferowałem mu sobotnią rozrywkę od rana. Po 5
> godzinach udało nam się wyciągnąć to dziadostwo. Zawsze miałem
> szacunek dla mechaników samochodowych, ale po takich akcjach w których
> robię za podawacza kluczy i odkręcacza elementów banalnych rośnie on
> jeszcze bardziej :> Wszystko szło fajnie do momentu kiedy odrobinę
> nieuważnie przykręcona turbina omskła nam się z imadła, i zamiast
> spaść na kolektor wydechowy uwaliła się oczywiście na aluminiową część
> powietrzną. Dziś szperam po ofertach używanych i nowych, firmach od
> regeneracji itepe, a jutro wycieczka ze zwłokami do pobliskiego
> naprawiacza. Tam pewnie nasłucham się czegoś o matołach i
> amatorszczyźnie, ale cóż, nauka wymaga ofiar ;)
>
> L.

Ile browarów wypiliście przy tym? :D

Odkręciliście razem z kolektorem? Nieźle ;)

Nie wiem jaki masz tam model turbo, pewnie jakiś popularny, duże zakłady
regeneracji powinny mieć samą zimną stronę do Twojej turbiny

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

begin Lisciasty

> Jako że 200 tys. km zbliża się nieubłaganie, wpadłem na pomysł
> wyczyszczenia turbiny (Octavia 2 1,9 tdi, 2006).

Po jaką cholerę chciałeś to robić, że tak nieśmiało zapytam?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2011-10-30 14:54, to pisze:
> begin Lisciasty
>
>> Jako że 200 tys. km zbliża się nieubłaganie, wpadłem na pomysł
>> wyczyszczenia turbiny (Octavia 2 1,9 tdi, 2006).
>
> Po jaką cholerę chciałeś to robić, że tak nieśmiało zapytam?
>

Zmienna geometria jak mniemam, a tą wypada oczyścić z nagaru. Tylko że
póki działa prawidłowo nikt normalny tego nie robi ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

begin Lewis

> Zmienna geometria jak mniemam, a tą wypada oczyścić z nagaru. Tylko że
> póki działa prawidłowo nikt normalny tego nie robi ;)

No i dlatego pytam... ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 2011-10-30 15:18, to pisze:
> begin Lewis
>
>> Zmienna geometria jak mniemam, a tą wypada oczyścić z nagaru. Tylko że
>> póki działa prawidłowo nikt normalny tego nie robi ;)
>
> No i dlatego pytam... ;)
>

Nadgorliwość? Bywa gorsza od faszyzmu ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Witam,

A co powiecie o mojej turbinie?
Pewnego dnia w czasie przyspieszania powyżej 2k obr/min zaczął pojawiać sie
szum powietrza.
Szum powietrza był taki jakbym otwierał okno przy jakichś 150km/h.
Okazało sie ze pękł wąż gumowy za intercoolerem.
Wąż zamówiłem, po kilku dzniach go wymieniłem.
Z uszkodzonym wężem zrobiłem moze z 200km i w tym czasie wszystko było ok.
Jeśli nie przekraczałem powiedzmy 100km/h i nie przyspieszałem zbyt
intensywnie.(w przeciwnym przypadku pojawiał się szum)
Po wymianie węza turbina zaczełą gwizdać.
Wyjełem wąż jeszcze raz aby sprawdzić czy może coś nie tak założyłem, jakaś
nieszczelnośc czy coś takiego.
No i nic nie znalazłem, węża nie ma jak założyć żle. Co ciekawe, jestem na
99% pewien że na starym uszkodzonym węzu tuż przed samą wymianą nie
gwizdała.
A po założeniu nowego gwiżdże własciwie w całym zakresie obrotów.
Jeżdzę z tym juz z 5kkm i nic się nie zmienia.
Gwizd nie jest jakiś bardzo wkurzający, przy prędkości około 100km/h
własciwie go nie słychać,
Poza tym
Czy w związku z tym mam się spodziewać szybkiego końca turbiny?
I ewentualnie jak taki koniec moze wyglądać? Auto stanie? Olej może wywalić
tak że tego nie zauważę?
Samochód to Astra 1.7cdti, przebieg 175kkm.

Pozdrawiam
K.S.

do góry

On 2011-10-30 16:02:29 +0000, "KS" <o...@o...pl> said:

> Czy w związku z tym mam się spodziewać szybkiego końca turbiny?
> I ewentualnie jak taki koniec moze wyglądać?

<http://www.youtube.com/watch?v=gfRj2pA9YCY>
<http://www.youtube.com/watch?v=I11qpCHU08Q>
i na koniec:
<http://www.youtube.com/watch?v=6BsAQhEPxrQ>

:-)

--
Bydlę

do góry

On 30 Paź, 15:41, Lewis <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote:
> W dniu 2011-10-30 15:18, to pisze:
>
> > begin Lewis
>
> >> Zmienna geometria jak mniemam, a tą wypada oczyścić z nagaru. Tylko że
> >> póki działa prawidłowo nikt normalny tego nie robi ;)
>
> > No i dlatego pytam... ;)
>
> Nadgorliwość? Bywa gorsza od faszyzmu ;)

a) lubię dłubać
b) 30 tys. km temu założyłem separator oleju z odmy a mimo to nadal w
dolocie pojawiał się olej, mało bo mało ale znak że uszczelniacz turba
powoli ma dość
c) czasem przedkładam towarzystwo śmierdzących i klnących mechaników
nad żonę i dzieci, zwłaszcza w sobotę :]
d) lubię dłubać

L.

do góry

begin Lisciasty

> przedkładam towarzystwo śmierdzących i klnących mechaników nad
> żonę

A co żona na to? ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry