Trzeba go sprawdzić, oczywizda, bo może być mina.
Jednak coś w tym rodzaju można mieć zamiast nówki.

Na fotach wygląda, że chyba powinien być OK. ;)

Notabene: pochodzi z Francji.
Dla mnie to akurat: zaleta.
Nie chce mi się ~tłumaczyć "dlaczego"... więc napiszę tylko
tyle, że te same auta z rynku PL i np francuskiego to nie
są te same auta.

--
CB


Użytkownik "Maciej Browarczyk" <m...@N...org> napisał w
wiadomości news:ipecra$otl$1@node2.news.atman.pl...

> Wspaniały, z komisu, przebieg 6,5kkm, diesel. Szkoda, że człowiek, który pozbył
> się tego auta nie kupił go w salonie i po jednym dniu jazdy nie oddał za 10%
> ceny salonowej.

do góry

Dnia Fri, 29 Apr 2011 22:25:35 +0200, Maciej Browarczyk napisał(a):

> Jednak tutaj nie do końca się zgodzę. Auta ciut większe ale nadal małe
> dupowoziki - 206, Clio, Fiesta i tym podobne. 206 S16, Clio Sport,
> Fiesta ST - bardzo chętnie kupowane przez osóby, którym osiągi nie są
> obojętne jako dupowóz (małe, dobrze się prowadzą i nie są wolne).
> Jeszcze ciut większe - A3, 1er, Focus, Megane i ich szybsze odpowiedniki
> - S3, 130i, Focus ST i RS, Megane Sport - nadal samochody nie za duże,
> lecz dużo bardziej komfortowe w trasie niż w/w 1007 czy 206/Clio.
> Sprzedają się dobrze, wybierają je ludzie, którzy chcą szybkie auto do
> miasta, na co dzień, bo na tor mają wydłubane EVO/STI/M3/RS4/whatever. I
> producenci to dostrzegają (nawet Francuzi, o dziwo ;) ), więc ja bym tak
> otwarcie nie nazywał idiotą osoby, która ma wysokie wymagania co do
> osiągów małego, miejskiego auta.

A tu się nie zgodzę. Po pierwsze definicja dupowozu do miasta - auto
najczęściej dla kobiety, choć nie tylko, do podwiezienia dzieci do szkoły,
zakupów do domu, załatwienia jakichś spraw oraz wożenia głównie kierowcy
(jak już dostarczy dzieciaki). Alternatywnie dla kogoś typu serwisant
komputerów/kas, który ma szybko i sprawnie przemieszczać osobę w postaci
serwisanta, sztuk 1 oraz jego małą skrzynkę narzędziową.
Wszystko to ma robić tanio, czyli tanio w zakupie, tanio w spalaniu, tanio
w ubezpieczeniu i tanio w naprawach. Czyli podstawowe i średnie wersje.

Wersje wypasione które podane, to po pierwsze - klasę wyżej. Rozmawialiśmy
o popierdółkach typu Aygo, Yaris itp. 1007 jest tu już trochę na krzywy
ryj, bo to pod spodem 206, no ale załóżmy, że 206 tu jeszcze należy.
Wersje o których wspomniałeś, są tanim uzupełnieniem gamy, dla tych co walą
niemca po hełmie oglądając tabele osiągów oraz jeszcze jednego typu klienta
- bogatych i kompletnie nie mających pojęcia co kupują. Wybierają konkretny
model bo im się podoba i jest zgrabny a następnie - jako że są bogaci -
zamawiają najlepszy możliwy model. I później klną, że twarde, pali tyle co
duże auto itp. (przykłady autentyczne, ten ostatni osobiście spotkałem
kilka razy)
Jeden i drugi typ klienta nie świadczy w zasadzie o niczym, dokąd
rozmawiamy o klasie wspomnianego dupowozu do miasta.

Wracając do 1007 - auto może nie jest idealne, bo ciężkie i w trochę
bezsensownej cenie, ale wynikającej z ponadprzeciętnego wyposażenia.
Jednak trzeba mieć zdrowo nasrane, żeby jęczeć jakie jest nieudane, bo
jeden z 6 silników ma 17 do setki.
Sam mając miejsce do parkowania drugiego auta oraz konieczność częstszej
jazdy niż jeżdzę, prawdopodobnie sprawiłbym sobie jakąś lepszą wersję C1.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

On Thu, 28 Apr 2011 22:46:16 +0200, p0li wrote:

> nie życz tego auta nawet wrogowi..

Bo?..

do góry

To jest turbo-diesel.
Przy tej masie w mieście ładnie sobie poradzi.

Zaletą takiego (tego) akurat auta jest to, że _wspaniale_
sprawdzi się również poza miastem.

--
CB


Użytkownik "Mikołaj Jopczyński" <m...@g...com> napisał w
wiadomości news:ipeuvf$dt9$1@inews.gazeta.pl...

> Wolec, a moc to 2 rozne rzeczy ;)
>
> Ja moge tylko doradzic - jak sie nie bedzie podobac to nic nie zrobie ;) Zadne
> argumenty nie trafia ;)

do góry

O->Dnia 2011-04-30 00:45:52 niejaki Tomasz Stiller napisał:
> On Thu, 28 Apr 2011 22:46:16 +0200, p0li wrote:
>
>> nie życz tego auta nawet wrogowi..
>
> Bo?..

popytaj w serwisie mercedesa
(nie chce mi się aż tyle pisać)

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry

Użytkownik "Waldek Godel" <n...@o...info> napisał w wiadomości

> Wracając do 1007 - auto może nie jest idealne, bo ciężkie i w trochę
> bezsensownej cenie, ale wynikającej z ponadprzeciętnego wyposażenia.
> Jednak trzeba mieć zdrowo nasrane, żeby jęczeć jakie jest nieudane, bo
> jeden z 6 silników ma 17 do setki.

I tutaj ukazuje się problem z frankofilskim trollem waldim, który nie jest w
stanie przyjąć jakiejkolwiek krytyki w stosunku do samochodów francuskich i
w tym temacie zachowuje się tak samo histerycznie jak najbardziej zagorzali
wielbiciele VW traktując wszelkie niepochlebne opinie ijako atak na siebie i
członków jego F-sekty.

Średnio zajmuje mu kilkadzisiesiąt postów żeby oprzytomnieć i dopuścić do
swojej świadomości, że zawzięcie broni samochodu, który nie jest ideałem pod
wieloma względami.

Najciekawsze jest to, że nigdy nie użyłem terminu "nieudane" wobec tego
samochodu.

--
pozdrawiam
kml

do góry

On Sat, 30 Apr 2011 02:14:17 +0200, p0li wrote:

> popytaj w serwisie mercedesa
> (nie chce mi się aż tyle pisać)

Chłopie, jak Ci się nie chce, to nie pisz. Tak swoją drogą, to jestem
ciekaw czy kiedykolwiek przechodziłeś chociaż obok tego samochodu? Czy
jesteś kolejnym który się naczytał :)

Tomek

do góry

O->Dnia 2011-04-30 10:37:28 niejaki Tomasz Stiller napisał:
> On Sat, 30 Apr 2011 02:14:17 +0200, p0li wrote:
>
>> popytaj w serwisie mercedesa
>> (nie chce mi się aż tyle pisać)
>
> Chłopie, jak Ci się nie chce, to nie pisz. Tak swoją drogą, to jestem
> ciekaw czy kiedykolwiek przechodziłeś chociaż obok tego samochodu? Czy
> jesteś kolejnym który się naczytał :)

akurat nie czytałem nic na jego temat bo nie byłem, nie jestem i nie będę
zainteresowany jego kupnem - ale rozmawiałem z serwisantem w aso mercedesa
- generalna konkluzja: samochód dwukrotnie przewartościowany - za 20 tys
możnaby go kupić z zamiarem pojeżdżenia kilka lat i na złom - bo do niczego
więcej się nie nadaje - marka swatch zobowiązuje
przy 80 tys rozpada się wszystko zaczynając od silnika (o ile ktoś w ogóle
dojeździ do takiego przebiegu)
opowiadał o takiej ilości problemów z tym autem że po prostu wszystkiego
nie zapamiętałem - ale na pewno były tam i felgi i hamulce i alternator i
zużycie oleju i zużycie paliwa, coś tam z wentylatorami klimy, coś z
silnikiem wycieraczek itd
podejrzewam (bo nie sprawdzałem) że jakby zapytać wujka googla to
potwierdziłby większość (jak nie wszystko) z togo co pisałem

no i pomijam tu kwestie komfortu, bagażnika lub bezpieczeństwa biernego -
których w tym "samochodzie" brak

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry

W dniu 2011-04-30 01:24, cbnet pisze:
> To jest turbo-diesel.
> Przy tej masie w mieście ładnie sobie poradzi.
>
> Zaletą takiego (tego) akurat auta jest to, że _wspaniale_
> sprawdzi się również poza miastem.
>

Miałbyś rację, gdyby to auto zachipować. Jak mu przybędzie 10-15KM i ze
40-50Nm to będzie jeździło jako tako. Bez tego, w mieście będzie jeszcze
w miarę ok. Ale na trasie... tak sobie.

BTW. Zmienisz w końcu swój sposób cytowania? Podpowiem - do OE, którego
używasz jest łatka, co się zowie OE Quote Fix. Jak ją zainstalujesz, to
automatycznie będzie przy odpowiedzi ustawiać kursor pod cytatem.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2011-04-30 16:09, p0li pisze:
>>> popytaj w serwisie mercedesa
>>> (nie chce mi się aż tyle pisać)
>>
>> Chłopie, jak Ci się nie chce, to nie pisz. Tak swoją drogą, to jestem
>> ciekaw czy kiedykolwiek przechodziłeś chociaż obok tego samochodu? Czy
>> jesteś kolejnym który się naczytał :)
>
> akurat nie czytałem nic na jego temat bo nie byłem, nie jestem i nie będę
> zainteresowany jego kupnem - ale rozmawiałem z serwisantem w aso mercedesa
> - generalna konkluzja: samochód dwukrotnie przewartościowany - za 20 tys
> możnaby go kupić z zamiarem pojeżdżenia kilka lat i na złom - bo do niczego
> więcej się nie nadaje - marka swatch zobowiązuje
> przy 80 tys rozpada się wszystko zaczynając od silnika (o ile ktoś w ogóle
> dojeździ do takiego przebiegu)
> opowiadał o takiej ilości problemów z tym autem że po prostu wszystkiego
> nie zapamiętałem - ale na pewno były tam i felgi i hamulce i alternator i
> zużycie oleju i zużycie paliwa, coś tam z wentylatorami klimy, coś z
> silnikiem wycieraczek itd
> podejrzewam (bo nie sprawdzałem) że jakby zapytać wujka googla to
> potwierdziłby większość (jak nie wszystko) z togo co pisałem

Potwierdzam, miało być tanie wozidło po mieście (DC) ale oprócz braku
problemów z parkowaniem reszta się zgadza, najpierw padła klima, potem
problemy z silnikiem o elektryce nie wspomnę ... a spalanie rzędu 6-7l
to też sporo za dużo jak dla mnie ... przereklamowane g...o ... sorry
ale nie.

--
www.bezwypadkowy.net - zanim kupisz auto, sprawdź jego historię.

do góry