"Ola" <o...@o...pl> wrote in message news:i3p3sk$dhn$1@news.onet.pl...
> w TVP expert się wypowiadał że 7 letnie auto jest technicznie zniszczone.

Chyba ex-pierd. :-)

No proszę, mój 9 letni Seat jest technicznie zniszczony. :D A to ciekawe. :-)
A że się nie psuje, nic nie stuka i nie puka i wygląda lepiej niż niejeden
2-3 latek, to już nieważne. :D Takich expierdów powinno się zamykać
w kaftanach. :D

Pozdrawiam
.Peeter

do góry

Dnia Tue, 10 Aug 2010 17:58:09 +0200, .Peeter napisał(a):

> No proszę, mój 9 letni Seat jest technicznie zniszczony. :D A to ciekawe. :-)
> A że się nie psuje, nic nie stuka i nie puka i wygląda lepiej niż niejeden
> 2-3 latek, to już nieważne. :D Takich expierdów powinno się zamykać
> w kaftanach. :D

Żebyś sam nie wylądował w kaftanie..
http://moto.pl/MotoPL/10,90142,8190257,Motodziennik_
_Nowa_Mazda_RX_7.html
gdzieś od drugiej minuty...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

Robert Rędziak pisze:
> On Mon, 9 Aug 2010 21:59:33 +0200, Plumpi <p...@o...pl>
> wrote:
>
>> Kolejne modele zazwyczaj produkowne są na bazie starszych modeli, często na
>> bazie starych podzespołów, starych płyt podwoziowych czy też starych
>> konstrukcji, a wymianie podlegają detale, głównie wizualne.
>
> Czyli to, co pożera mnóstwo pieniędzy: formy, tłoczniki.

Do tego sporo kosztuje pewnie sam nowy wizerunek - kampanie reklamowe,
wymiana samochodów demonstracyjnych, wyprzedaż starego modelu po
niższych cenach.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:4c619cb6$0$21006$65785112@news.neostrada.pl...

>>> Kolejne modele zazwyczaj produkowne są na bazie starszych modeli, często
>>> na bazie starych podzespołów, starych płyt podwoziowych czy też starych
>>> konstrukcji, a wymianie podlegają detale, głównie wizualne.
>>
>> Czyli to, co pożera mnóstwo pieniędzy: formy, tłoczniki.
>
> Do tego sporo kosztuje pewnie sam nowy wizerunek - kampanie reklamowe,
> wymiana samochodów demonstracyjnych, wyprzedaż starego modelu po niższych
> cenach.

I zapewne koncerny dokładają do interesu, żeby zadowolić zachcianki klientów
? :)

do góry

Plumpi pisze:
> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
> news:4c619cb6$0$21006$65785112@news.neostrada.pl...
>
>>>> Kolejne modele zazwyczaj produkowne są na bazie starszych modeli,
>>>> często na bazie starych podzespołów, starych płyt podwoziowych czy
>>>> też starych konstrukcji, a wymianie podlegają detale, głównie wizualne.
>>>
>>> Czyli to, co pożera mnóstwo pieniędzy: formy, tłoczniki.
>>
>> Do tego sporo kosztuje pewnie sam nowy wizerunek - kampanie reklamowe,
>> wymiana samochodów demonstracyjnych, wyprzedaż starego modelu po
>> niższych cenach.
>
> I zapewne koncerny dokładają do interesu, żeby zadowolić zachcianki
> klientów ? :)

Dokładać nie dokładają, ale finansowane to wszystko jest z kieszeni klienta.

Przez ogólny pęd do robienia co chwilę nowego modelu cała branża drożeje.

Gdyby moda i oczekiwania rynku były takie żeby po 20 lat tłuc tą samą
bryłę, to po prostu samochody mogłyby być tańsze.

do góry

On Tue, 10 Aug 2010 15:47:00 +0000 (UTC), Robert Rędziak wrote:
>On Mon, 9 Aug 2010 21:59:33 +0200, Plumpi <p...@o...pl>
>> Kolejne modele zazwyczaj produkowne są na bazie starszych modeli, często na
>> bazie starych podzespołów, starych płyt podwoziowych czy też starych
>> konstrukcji, a wymianie podlegają detale, głównie wizualne.
>
> Czyli to, co pożera mnóstwo pieniędzy: formy, tłoczniki.

Mowisz ze forma drozsza od wtryskarki a tlocznik od prasy ?
Hm, moze i tak.

i drozsze od robota i calej reszty osprzetu do produkcji ?


Ale i tak one maja swoja zywotnosc i trzeba je co pewien czas wymienic
..

J.

do góry

W dniu 2010-08-10 17:47, Robert Rędziak pisze:
> On Mon, 09 Aug 2010 22:30:35 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
> <e...@3...lp> wrote:
>
>>> Przemek! Masz do zutylizowania dwa czerwone strucle! :)
>>
>> Ja chętnie przygarnę po cenie złomu tego czerwońca na F. :P
>
> A ja tego drugiego, mniej kłopotów z nim ;)
>

To co? Flaszki w dłoń i do Przemka? ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2010-08-10 18:35, Waldek Godel pisze:
> Dnia Tue, 10 Aug 2010 17:58:09 +0200, .Peeter napisał(a):
>
>> No proszę, mój 9 letni Seat jest technicznie zniszczony. :D A to ciekawe. :-)
>> A że się nie psuje, nic nie stuka i nie puka i wygląda lepiej niż niejeden
>> 2-3 latek, to już nieważne. :D Takich expierdów powinno się zamykać
>> w kaftanach. :D
>
> Żebyś sam nie wylądował w kaftanie..
> http://moto.pl/MotoPL/10,90142,8190257,Motodziennik_
_Nowa_Mazda_RX_7.html
> gdzieś od drugiej minuty...
>

Dawno mówiłem, że wszelkich ekofaszystów powinno się zebrać na jeden
statek, puścić na środek atlantyku i storpedować.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

On Tue, 10 Aug 2010 21:47:53 +0200, Plumpi <p...@o...pl>
wrote:

> I zapewne koncerny dokładają do interesu, żeby zadowolić zachcianki klientów
> ? :)

Skoro to taki cymes, to czemu co trochę jakiś koncern zwija
produkcję, przenosi do Chin czy też sprzedaje swoje zabawki
Chińczykom/Hindusom? Przez modelopierdolec plany i
przedsięwzięcia są napięte jak baranie jaja. Jakakolwiek obsuwa
czy problemy z niedotestowaniem mogą się zakończyć upadkiem
kolejnej marki.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Tue, 10 Aug 2010 21:56:31 +0200, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:

> Gdyby moda i oczekiwania rynku były takie żeby po 20 lat tłuc tą samą
> bryłę, to po prostu samochody mogłyby być tańsze.

I bardziej dopracowane. Ale tu dochodzimy do historii koncernu
Daimler Benz, któremu modele W123 i W124 na dobre nie wyszły ;)

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry