"J.F" <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:jgr1ll$me1$1@inews.gazeta.pl...

>>Z własnego doświadczenia wiem że samochody dość młode (czyli do 4-5 lat)
>>odpalają zawsze :) - nawet przy -30. Z okupantów parkingu jedynie jedno
> Chyba ze nubira - ona potrafila nie odpalic nawet przy +20 :-)

Nubira mojej zony, tak jak przez ostatnie 13 lat, odpala bez najmniejszego
problemu.

--
Axel

do góry

W dniu 2012-02-07 11:18, Mirek Ptak pisze:
> Dnia 2012-02-07 09:40, *Artur Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło,
> żeby odpisać:
>
>>>>> I to by było na tyle w rozważaniach o samochodowym złomie - złom po
>>>>> prostu przegrał z zimą i od razu jeździ się świetnie, zwłaszcza że
>>>>> śniegu nie ma za grosz, a drogi suche i przyczepne.
>>>>
>>>> Tak naprawdę to z zimą przegrały samochody markowe i dość młode.
>>>
>>> Chyba "troszkę" fantazjujesz :)
>>
>> Troszkę może tak, ale niespecjalnie - to, że "parchi popadali" to
>> chyba nikogo nie dziwi, ale jak samochody kilkuletnie nie są w
>> stanie zapalić i odjechać o własnych siłach to już nie są fantazje.
>>
> Owszem nie są, ale znajdź taki :)

Spokojnie, nawet nie muszą szukać - radosnych pajacyków nie sposób
nie zauważyć (pajacyk to nie jest nic obraźliwego - tak mi się
skojarzyło po obserwacji machających z prośbą o prąd). Z ostatnich
kilku dni to Kia Sportage (2 lata?), Passat (ten nie ma jeszcze 5),
jakiś Scenic II (ten ma chyba z 6), jakieś Polo.

> Z własnego doświadczenia wiem że samochody dość młode (czyli do 4-5 lat)
> odpalają zawsze :) - nawet przy -30. Z okupantów parkingu jedynie jedno
> auto nie rusza się z miejsca i jest dość młode - Toyota Aygo, ale znam z
> widzenia właściciela i wiem, że po prostu w zimie nie jeździ. Reszta
> niezmieniających miejsca postoju to auta starsze lub wręcz stare - jedno
> z nich (seicento) na 100% stoi z powodu zimy, bo widziałem nieudane
> próby reanimacji.

Cóż, najwyraźniej inna okolica :)

> Za to jak jeździłem zastępczą Astrą F z bodaj 7 latami na karku to
> musiałem 2 razy taxi wzywać, żeby do pracy dojechać :)

Ba :)

--
Jutro to dziś, tyle że jutro.

do góry

On 05/02/2012 20:47, J.F. wrote:
> Dnia Sat, 4 Feb 2012 22:58:19 +0100, Heinzkalter napisał(a):
>> Po trzecie we wszystkich znanych mi krajach, gdzie obowiazuje ruch
>> lewostronny (oprocz Malty chyba) dopuszcza sie rejestrację samochodu z
>> kierownicą po lewej stronie - oczywiście obowiazuje przerobka swiatel itp.
>
> Ale tam na autostradzie nie wolno przekroczyc 110, a zwyklych drogach nie
> wspominajac, a tego w kraju nie chcemy :-)

Nie chcesz najniższej śmiertelności na drogach w całej europie pomimo
tego, że spora częśc z 60 milionów obywateli ma po dwa samochody w
rodzinie? :)





--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

Użytkownik "Axel" napisał w wiadomości
>"J.F" <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>>Z własnego do?wiadczenia wiem że samochody do?ć młode (czyli do 4-5
>>>lat) odpalaj? zawsze :) - nawet przy -30. Z okupantów parkingu
>>>jedynie jedno
>> Chyba ze nubira - ona potrafila nie odpalic nawet przy +20 :-)

>Nubira mojej zony, tak jak przez ostatnie 13 lat, odpala bez
>najmniejszego problemu.

Widac masz cewke z Daewoo, a nie od Sagema :-)

J.

do góry

Dnia 07.02.2012 Mirek Ptak <n...@n...pl> napisał/a:

>>> I to by było na tyle w rozważaniach o samochodowym złomie - złom po
>>> prostu przegrał z zimą i od razu jeździ się świetnie, zwłaszcza że
>>> śniegu nie ma za grosz, a drogi suche i przyczepne.
>>
>> Tak naprawdę to z zimą przegrały samochody markowe i dość młode.
>
> Chyba "troszkę" fantazjujesz :)

Z obserwacji przydomowych: w większości padły samochody w przedziale
5-8 lat. Obstawiam, że to najczęściej prostu koniec życia fabrycznego
akumulatora...

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

Dnia 06 Feb 2012 19:39:21 GMT, to napisał(a):

> begin Martin Fox
>
>> W końcu dogonimy Europę? We Francji część wózków (na francuskich
>> blachach) ma kierownicę z prawej strony i nikomu to nie przeszkadza -
>> więc czemu u nas ma przeszkadzać?
>
> Byłeś kiedyś we Francji? Widziałeś, jakie tam są drogi, a jakie u nas?

Byłem, widziałem - drogi lokalne są węższe niż nasze, często na jedno auto
z miejscem na mijanie co jakiś czas. I co? I się da.
I tak, wiem, autostrady też widziałem, jechałem, ale co to ma do rzeczy?

PS Niektórym kierowcom to i drzewo potrafi "nagle rzucić się pod koła"

--
Martin Fox

do góry

W dniu 2012-02-08 16:37, Krzysiek Kielczewski pisze:

> Z obserwacji przydomowych: w większości padły samochody w przedziale
> 5-8 lat. Obstawiam, że to najczęściej prostu koniec życia fabrycznego
> akumulatora...

Tak to jest jak się uwierzy w "bezobsługowość" :)

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...wp.pl
Green Trafic 140 dCi

do góry

Dnia Sun, 05 Feb 2012 22:06:46 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

> Oczywiście jestem przeciwny zakazowi rejestracji w PL pojazdów
> z kierownica z prawej strony, ale jeżeli ma to być na stałe, to
> z racji kwestii wypadkowych należy się stosowna zwyżka w ubezpieczeniu
> - tak jak to jest w innych krajach :)

Pełna zgoda, bo mimo wszystko, są autka które nie wyszły z kierownicą po
lewej w ogóle :)

--
Martin Fox

do góry

W dniu 2012-02-05 20:58, DoQ pisze:
> W dniu 05-02-2012 12:08, Adam Płaszczyca pisze:
>
>> Bo jak taki Maśląg zobaczy auto z kiera po prawej, to może się
>> zestresować
>> i do rowu wlecieć od tego, zatem trzeba zakazać!
>
> Ty i z LHD po rowach jeździsz...

Gada tak samo jak jeździ. No, ale o tym wiadomo od dawna :)

do góry

Dnia 08.02.2012 Grejon <g...@g...com> napisał/a:

>> Z obserwacji przydomowych: w większości padły samochody w przedziale
>> 5-8 lat. Obstawiam, że to najczęściej prostu koniec życia fabrycznego
>> akumulatora...
>
> Tak to jest jak się uwierzy w "bezobsługowość" :)

Jak często badasz gęstość elektrolitu w swoim samochodzie?

Krzysiek Kiełczewski

do góry