W dniu 2011-09-07 13:01, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 07.09.2011 11:39, Arek pisze:
>
>>> Bo nie miał powodu. Jakby na horyzoncie dostrzegł tę toyotę stojącą w
>>> poprzek i nie zaczął zwalniać - wtedy byłaby jego wina.
>>>
>>
>> Na horyzoncie dostrzegł stojący pojazd, powinien założyć, że ktoś może z
>> niego wyjść, wybiec, wyjechać itp.
>
> Niby dlaczego?
>
> Stoi nieruchomo zaparkowany poza pasem ruchu - z punku widzenia
> przepisów jest to nieruchoma przeszkoda, jak kontener na śmieci.

I znowu wymyślasz sobie rzeczywistość, ten tir zajmował prawie pól pasa
ruchu.

A.

do góry

W dniu 2011-09-07 12:55, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 07.09.2011 11:33, Arek pisze:
>
>>>> Z jaką dokładnością jest w stanie ocenić prędkość motocyklisty jadącego
>>>> 200, 300m dalej?
>>>
>>> Zasadniczo to nie prędkość, ale zapas czasy. I z wystarczającą, żeby nie
>>> wymusić pierwszeństwa.
>>
>> Zasadniczo to ten czas zmienia się w zależności od prędkości.
>
> No i co z tego? Informacja o liczbowej wartości prędkości nie jest mi do
> oszacowania czasu potrzebna.

Aha, w takim razie ja nie mam więcej pytań.

>>>> Zanim odpowiesz, weź pod uwagę, wszystko to co wypisywałeś o ocenie
>>>> prędkości motocykla który przejeżdża w ok. 1m od oceniającego kierowcy.
>>>> Gdybyś nie pamiętał, czego jestem pewien, pisałeś, że nie da się
>>>> rozróżnić 50km/h od np. 150km/h.
>>>
>>> Ja się nawet nie staram, bo ta informacja jest zbędna dla każdego, kto
>>> nie stara się o etat człowieka-radaru.
>>
>> Skoro prędkości nie da się oszacować, to jak szacujesz czas?
>
> Na oko. Jak każdy normalny kierowca z praktyką, a nie debil-teoretyk,
> który liczy sobie czas z założonej prędkości wziętej z sufitu.

Nie musisz się tak denerwować, do tego, że gubisz się we własnych
wywodach powinieneś się już przyzwyczaić.

A.

do góry

W dniu 2011-09-07 12:47, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 07.09.2011 11:29, Arek pisze:
>
>>> Kłamiesz. Albo jesteś zbyt tępy, żeby zrozumieć co się do ciebie pisze.
>>
>> Może jedno i drugie, a może gubisz się w tych bzdurach które wypisujesz.
>
> Nie piszę bzdur - aczkolwiek jak ktoś jest niedorozwinięty umysłowo to
> faktycznie może nie zrozumieć, co piszę.
>
> Niestety nie mam specjalizacji w resocjalizacji ludzi upośledzonych
> umysłowo, więc nie umiem się z nimi komunikować na ich poziomie.

Tępy, upośledzony, debil, itp. Ciekawy poziom reprezentujesz. Ale
niektórzy tak mają, jak dociera do nich jak się kompromitują, to
zaczynają się wściekać.

>>>>>> znał limity prędkości,
>>>>>
>>>>> Nie, nie znał.
>>>>
>>>> Tego nie wiem, aczkolwiek powinien znać ograniczenia.
>>>
>>> Skąd? Ze szklanej kuli? Po raz n-ty przypominam, że limit może być
>>> zmieniony znakiem.
>>
>> Jeżeli masz problemy z czytaniem znaków to nie powinieneś poruszać się
>> po drogach. Większość kierowców jednak daje sobie z tym radę raczej dobrze.
>
> Jesteś w stanie odczytać znaki drogowe stojące tyłem do ciebie kilometr
> wcześniej na drodze, na którą dopiero wyjeżdżasz z podporządkowanej?
>
> WOW

Owszem jestem w stanie odczytać znak obok którego przejeżdżam.
Abstrahując od tej sytuacji, jestem w stanie założyć jaka prędkość
obowiązuje na drodze krajowej na którą wjeżdżam. Np. że nie ma tam
200km/h tylko co najmniej 90.

Jak masz z tym problemy nie przystępuj do egzaminu na PJ i staraj się
tym swoim skuterkiem nie wyjeżdżać poza miasto.



>>>> Który przepis nakazuje mi zakładać, że wszyscy poruszają się w okolicach
>>>> 200km/h?
>>>
>>> Odwrotnie - jest przepis zakazujący zakładania, że porusza się zgodnie
>>> jakimś (w twoim mniemaniu obowiązującym) limitem, jeśli na własne oczy
>>> widać, że rzeczywistość jest odmienna.
>>
>> Nie jakimś, tylko tym konkretnym jaki tam obowiązywał. Nawet z
>> uwzględnieniem faktu, że te limity są lekko przekraczane.
>
> A jaki tam obowiązywał?
>
> I jaki obowiązuje teraz, w tym momencie?

Na 100% poniżej 200km/h nic więcej nie jest potrzebne.

A.

do góry

On Tue, 06 Sep 2011 13:16:27 +0200, WS <L...@c...pl>
wrote:

>
> Art. 21. 1. Organ zarządzający ruchem na drogach może zmniejszyć lub
> zwiększyć, za pomocą znaków drogowych, prędkość dopuszczalną pojazdów
> obowiązującą na obszarze zabudowanym.
>
> 2. Prędkość dopuszczalna, o której mowa w ust. 1, może być:
>
> zwiększona - jeżeli warunki ruchu na drodze lub jej odcinku
> zapewniają zachowanie bezpieczeństwa ruchu.
>
>
>
>
> rozumiem, ze ten na podporzadkowanej jest jasnowidzem i wie jaki tam
> jest limit? ;)
>

Ale jak jest podporządkowana to jest skrzyżowanie, które anuluje znak
(zakazu) podwyższający prędkość. Tak więc nie trzeba być jasnowidzem.



--
Pozdrawiam
RobertP.

do góry

W dniu 07.09.2011 13:11, Arek pisze:

>> Stoi nieruchomo zaparkowany poza pasem ruchu - z punku widzenia
>> przepisów jest to nieruchoma przeszkoda, jak kontener na śmieci.
>
> I znowu wymyślasz sobie rzeczywistość, ten tir zajmował prawie pól pasa
> ruchu.

Teraz twierdzisz, że w TIRa wjechał?

do góry

W dniu 07.09.2011 13:17, Arek pisze:

>> Na oko. Jak każdy normalny kierowca z praktyką, a nie debil-teoretyk,
>> który liczy sobie czas z założonej prędkości wziętej z sufitu.
>
> Nie musisz się tak denerwować, do tego, że gubisz się we własnych
> wywodach powinieneś się już przyzwyczaić.

Nie ja się gubię, tylko ty jesteś zbyt głupi, żeby tak proste rzeczy
zrozumieć.

do góry

W dniu 07.09.2011 13:24, Arek pisze:

>> Niestety nie mam specjalizacji w resocjalizacji ludzi upośledzonych
>> umysłowo, więc nie umiem się z nimi komunikować na ich poziomie.
>
> Tępy, upośledzony, debil, itp. Ciekawy poziom reprezentujesz. Ale
> niektórzy tak mają, jak dociera do nich jak się kompromitują, to
> zaczynają się wściekać.

Ja po prostu nie mam cierpliwości dla głupków, którzy stwarzają
zagrożenie w ruchu czyniąc arbitralne założenia i licząc czas na
podstawie tychże założeń.

>> Jesteś w stanie odczytać znaki drogowe stojące tyłem do ciebie kilometr
>> wcześniej na drodze, na którą dopiero wyjeżdżasz z podporządkowanej?
>>
>> WOW
>
> Owszem jestem w stanie odczytać znak obok którego przejeżdżam.

Tylko znak obok którego przejeżdżasz nie obowiązuje na drodze, na którą
dopiero wjeżdżasz.

> Abstrahując od tej sytuacji, jestem w stanie założyć jaka prędkość
> obowiązuje na drodze krajowej na którą wjeżdżam.

Tak, to już ustaliliśmy - umiejętność zakładania posiadasz. Teraz sobie
załóż, że czarne jest białe, a podatek VAT za paliwo wynosi 5%. Co z
tego, że rzeczywistość jest deczko inna...

> Np. że nie ma tam 200km/h tylko co najmniej 90.

200 to też jest "co najmniej 90".

> Jak masz z tym problemy nie przystępuj do egzaminu na PJ i staraj się
> tym swoim skuterkiem nie wyjeżdżać poza miasto.

LOL

Prawo jazdy mam od wieeeeeeelu lat.

>> A jaki tam obowiązywał?
>>
>> I jaki obowiązuje teraz, w tym momencie?
>
> Na 100% poniżej 200km/h nic więcej nie jest potrzebne.

A skąd wiesz?

do góry

W dniu 07.09.2011 13:32, RobertP. pisze:

>> rozumiem, ze ten na podporzadkowanej jest jasnowidzem i wie jaki tam
>> jest limit? ;)
>>
>
> Ale jak jest podporządkowana to jest skrzyżowanie, które anuluje znak
> (zakazu) podwyższający prędkość. Tak więc nie trzeba być jasnowidzem.

Zapomniałeś o znakach strefowych.

do góry

W dniu 07.09.2011 13:03, Arek pisze:

>>> Sugerujesz, że od czasu gdy jechała tą drogą toyota, zarządca drogi mógł
>>> podnieść limit z np. 50km/h do 200km/h. Ciekawa wersja.
>>
>> Teoretycznie mógł, jeśli uznał że widoczność i nawierzchnia są
>> wystarczające.
>
> Musisz poczytać jakie są limity prędkości na poszczególnych typach dróg.

Och, a gdzie niby te limity wyczytałeś, hmm?

>> Poza tym zawsze mógł to być pojazd uprzywilejowany.
>
> Wówczas jechałby na sygnale a to trochę zmienia postać rzeczy.

W zakresie oceny szybkości zbliżania? Niby dlaczego?

do góry

On Wed, 07 Sep 2011 14:06:52 +0200, Andrzej Lawa
<a...@l...spam_precz.com> wrote:

> W dniu 07.09.2011 13:32, RobertP. pisze:
>
>>> rozumiem, ze ten na podporzadkowanej jest jasnowidzem i wie jaki tam
>>> jest limit? ;)
>>>
>>
>> Ale jak jest podporządkowana to jest skrzyżowanie, które anuluje znak
>> (zakazu) podwyższający prędkość. Tak więc nie trzeba być jasnowidzem.
>
> Zapomniałeś o znakach strefowych.

Podwyższających prędkość?


--
Pozdrawiam
RobertP.

do góry