Użytkownik "RadekNet" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:imciud$q7f$...@i...gazeta.pl...

>I Ty sie tym chwalisz na publicznej grupie? Nie wstyd Ci? Aaa nie wstyd, bo
>anonim.. no tak.

Nie chwalę się, bo nie ma specjalnie czym, a raczej opisuję sytuację. Staram
się nikogo nie obrażać ale nie widzę też powodu żeby zaraz się ujawniać.
Pozwolisz że dla mniej dociekliwych pozostanę anonimowy (z tego co wiem mam
takie prawo).
Przyjąłeś błędnie zapewne + 20 w mieście, no cóż Twoje prawo. Najczęściej
jest to jednak owo 60-65 (do niedawna dozwolone 60), dodaj do tego zawyżenie
licznika (przy tej prędkości jakieś 3-5 kmh no i wychodzi morderca ze mnie.
Ale ok. Zapewne masz rację, w zatłoczonych parkującymi autami uliczkach przy
każdej szkole i przedszkolu włączam nitro i jest 120. Wiesz taka szkoła
przetrwania dla naszych pociech. Jadąc w mieście 50 stajesz się
automatycznie zawalidrogą. Smutne ale prawdziwe. Przepisy sobie a życie
sobie. I tak jak pisałem w poprzednim poście, dopóki nie zmieni się
taryfikator raczej się to nie zmieni. To 70 niech będzie kiedy się spieszę
(np. do pracy na 7-mą, na umówioną konkretnie godzinę widząc że jadąc trochę
szybciej nie będę musiał przekładać terminu u dentysty a jadąc powoli mogę
się spóźnić np itd.)

PZDR

do góry

On 20 Mar, 14:12, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Sun, 20 Mar 2011 14:01:32 +0100, ToMasz wrote:
> >ja jestem zwolennikiem w 100% przepisowej jazdy, ale w świetle tego co
>
> Ja tez .. dlatego predkosci dopuszczalne powinny wynosic 80/120/180

W pelni popieram!
Trasa Siekierkowska: 2 pasy miejscami 3 i 4 w jedna strone,
rozdzielone jezdnie a znaki ograniczaja do 80 miejscami do 60.
Trasa Torunska to samo, zakret przy Powazkach ograniczenie do 60 a za
zakretem przez pewien czas brak podwyzszenia "przez zapomnienie" i
zaplacilem mandat za to ze nie postawiono znaku za zakretem
podwyzszajacego predkosc do 80.
Ogolnie wyglada na to ze ktos ma prowizje od zamowien na znaki drogowe
ustawiane bez uzasadnienia a jesli uzasadnieniem jest zle polozony lub
zla jakosc nawierzchni asfaltowej to powinien beknac wykonawca i
doprowadzic w ramach rekojmi nawierzchnie do stanu gwarantujacego
odpowiednia przyczepnosc. Ale taniej postawic znak i mozna zarabiac
lapiac kierowcow.
Dzialania policji w tym wzgledzie stanowia represje za to ze sie
jezdzi i nie maja nic wspolnego z dzialaniami prewencyjnymi. A juz
sporzadzanie planow wplywow z mandatow powinno nam dawac do myslenia.

do góry

W dniu 23.03.2011 20:30, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2011-03-23, RadekNet<r...@r...com> wrote:
>
>>> Łamanie polskich ograniczeń prędkości raczej powodem do wstydu nie jest.
>>
>> Jakby pojezdzil w kraju, gdzie sie przepisow przestrzega to by zmienil
>> zdanie (tzn zobaczyl, ze sie da tak jezdzic). Mandat z 3-pasmowki z
>> ograniczeniem do 100 nie w Polsce zarobilem...
>
> Do setki? Szczęśliwiec. Ja codziennie jeżdżę trzypasmówką z
> ograniczeniem do 50.

Ups... tego nie przewidzialem ;)
W temacie predkosci zawsze mi staje przed oczami stara jedynka
(Wawa-Gdansk), gdzie miszcze kierownicy musieli poginac po 150, a w
innych krajach jakos mozna po podobnych drogach grzecznie 100 jechac.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

do góry

Użytkownik "RadekNet" <r...@r...com> napisał w wiadomości news:

> W temacie predkosci zawsze mi staje przed oczami stara jedynka
> (Wawa-Gdansk), gdzie miszcze kierownicy musieli poginac po 150, a w innych
> krajach jakos mozna po podobnych drogach grzecznie 100 jechac.

Bo ruch odbywa się po drogach o lepszej jakości.
Też 150.

do góry

W dniu 2011-03-24 19:52, RadekNet pisze:
> W dniu 23.03.2011 20:30, Krzysiek Kielczewski pisze:
>> On 2011-03-23, RadekNet<r...@r...com> wrote:
>>
>>>> Łamanie polskich ograniczeń prędkości raczej powodem do wstydu nie
>>>> jest.
>>>
>>> Jakby pojezdzil w kraju, gdzie sie przepisow przestrzega to by zmienil
>>> zdanie (tzn zobaczyl, ze sie da tak jezdzic). Mandat z 3-pasmowki z
>>> ograniczeniem do 100 nie w Polsce zarobilem...
>>
>> Do setki? Szczęśliwiec. Ja codziennie jeżdżę trzypasmówką z
>> ograniczeniem do 50.
>
> Ups... tego nie przewidzialem ;)

No cóż, są i takie :) Sam takową regularnie podążam. Jakoś
w innych krajach jak jest takie ograniczenie i do tego droga
jest w teranie zabudowanym z przejściami dla pieszych itd. to
jednak ludzie jadą bliżej tych 50, niż 100.

> W temacie predkosci zawsze mi staje przed oczami stara jedynka
> (Wawa-Gdansk), gdzie miszcze kierownicy musieli poginac po 150, a w
> innych krajach jakos mozna po podobnych drogach grzecznie 100 jechac.

Nadal tak potrafią poginać.

do góry

On 2011-03-24, RadekNet <r...@r...com> wrote:

>>> Jakby pojezdzil w kraju, gdzie sie przepisow przestrzega to by zmienil
>>> zdanie (tzn zobaczyl, ze sie da tak jezdzic). Mandat z 3-pasmowki z
>>> ograniczeniem do 100 nie w Polsce zarobilem...
>>
>> Do setki? Szczęśliwiec. Ja codziennie jeżdżę trzypasmówką z
>> ograniczeniem do 50.
>
> Ups... tego nie przewidzialem ;)

No to na dokładkę: na tej drodze mamy w jednym miejscu przejście
podziemne dla pieszych i kilkaset metrów dalej skrzyżowanie, zakręt i
przejście dla pieszych bez świateł, ograniczenie w obu miejscach takie
samo. Pytanie za dychę: w którym miejscu regularnie jest ustawiany
fotoradar?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

*Artur Maśląg* wrote in <news:img7be$tt0$1@mx1.internetia.pl>:
> No cóż, są i takie :) Sam takową regularnie podążam. Jakoś
> w innych krajach jak jest takie ograniczenie i do tego droga
> jest w teranie zabudowanym z przejściami dla pieszych itd. to
> jednak ludzie jadą bliżej tych 50, niż 100.


W Austrii jak byla droga z ograniczeniem do 80 to bylo bardzo trudno mi sie do
tych 80 zblizyc, bo balem sie ze wylece na zakretach. U nas na takich stawiaja
30.

pozdr, rdx

do góry

W dniu 2011-03-25 10:41, radxcell pisze:
> *Artur Maśląg* wrote in<news:img7be$tt0$1@mx1.internetia.pl>:
>> No cóż, są i takie :) Sam takową regularnie podążam. Jakoś
>> w innych krajach jak jest takie ograniczenie i do tego droga
>> jest w teranie zabudowanym z przejściami dla pieszych itd. to
>> jednak ludzie jadą bliżej tych 50, niż 100.
>
>
> W Austrii jak byla droga z ograniczeniem do 80 to bylo bardzo trudno mi sie do
> tych 80 zblizyc, bo balem sie ze wylece na zakretach.

No, we Włoszech to się kiedyś zastanawiałem, czy przypadkiem nie będę
musiał dojechać na wstecznym. Problem w tym, że Twój przykład (podobnie
jak opisywany przeze mnie) nie ma związku z omawianym tematem. Ot
ściemniłeś, by można było napisać na wszelki wypadek, że ograniczenie
prędkości jest złe. Szkoda tylko, ze zapomniałeś o tym, że mowa była
o drodze na terenie zabudowanym z naziemnymi przejściami dla pieszych.

> U nas na takich stawiaja 30.

Zdziwiłbyś się...

do góry

Dnia Wed, 23 Mar 2011 19:46:18 +0100, RadekNet napisał(a):

> Jakby pojezdzil w kraju, gdzie sie przepisow przestrzega to by zmienil
> zdanie (tzn zobaczyl, ze sie da tak jezdzic). Mandat z 3-pasmowki z
> ograniczeniem do 100 nie w Polsce zarobilem...

Jeździłem, jeżdżę. Róznica w tym, że ograniczeń duuuużo mniej i w miare
sensowne.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry