Hello DoQ,

Thursday, June 23, 2011, 8:42:46 AM, you wrote:

>>> Od kilku lat jeżdżą tą samą trasą (kierunek na Przemyśl) - wielokrotnie
>>> jechałem "na czas", ale efekt był raczej mizerny. Zaoszczędziłem
>>> 15-20min, a nieraz i nic w stosunku do normalnej spokojnej jazdy.
>> Oznacza to, że albo nie umiesz albo jechałeś słabym autem. :>
> Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na
> drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?

To w końcu trasa czy jazda po mieście? No i przypomnij sobie wyścig
cwaniaka...


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On Thu, 23 Jun 2011 08:42:46 +0200, DoQ wrote:
>W dniu 23-06-2011 02:56, to pisze:
>>> Od kilku lat jeżdżą tą samą trasą (kierunek na Przemyśl) - wielokrotnie
>>> jechałem "na czas", ale efekt był raczej mizerny. Zaoszczędziłem
>>> 15-20min, a nieraz i nic w stosunku do normalnej spokojnej jazdy.
>> Oznacza to, że albo nie umiesz albo jechałeś słabym autem. :>
>
>Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na
>drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?

Zaczales od "kierunek Przemysl" wiec nie wyjezdzaj z DC.
A murcielago jak sie rozpedzi do czystu, wybije na dziurze, to
przeskoczy trzy korki i zyska pol godziny :-)

Osobiscie odczucia mam podobne - spieszysz, gonisz, zycie narazasz ..
a zarobisz moze pol godziny na 300km. Co byc moze wynika z tego ze jak
juz ktos lubi szybko, to nawet jak "jedzie spokojnie" to wcale nie
znaczy wolno. A niestety taka arytmetyka drogowa - nie zyskujesz jak
jedziesz szybko, tylko tracisz jak jedziesz wolno. A tych wolnych
fragmentow nie unikniesz, chyba ze masz wielki silnik, zagraniczne
tablice, CB i jaja wieksze od mozgu :-)

Aczolwiek raz mi sie nie spieszylo, deszcz lal, pojechalem spokojnie
.. i od wroclawia do warszawy wyszla godzina dluzej. A przeciez jak
wychodzi krocej to tez jade bez szalenstwa.

Troche tez zalezy od drogi - dlugie proste ulatwiajace wyprzedzanie,
czy ciagle ograniczona widocznosc.

J.

do góry

W dniu 23-06-2011 09:18, RoMan Mandziejewicz pisze:

> To w końcu trasa czy jazda po mieście? No i przypomnij sobie wyścig
> cwaniaka...

Wyścig czy też rajd cwaniaka nie miał nic wspólnego z jakąkolwiek
kulturą jazdy. Poza tym "trasa" w polskich realiach to co najwyżej tryb
mieszany.
W "trasie" usianej wioskami, skrzyżowaniami, zakrętami z podwójnymi
ciągłymi, na której panuje duży ruch w obu kierunkach, co 2km stoi
fotoradar czy suszarka - nie masz szans realnie nadgonić czasu. Nawet
jak przez kilka km nadgonisz jadąc 180-200km/h to niedługo potem
będziesz zmuszony zwolnić. W ten sposób 90KM popierdółka znowu dogoni
Twojego 240KM wymiatacza.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 23-06-2011 09:43, J.F. pisze:

> Zaczales od "kierunek Przemysl" wiec nie wyjezdzaj z DC.
> A murcielago jak sie rozpedzi do czystu, wybije na dziurze, to
> przeskoczy trzy korki i zyska pol godziny :-)

To już inna kwestia, bo na dziurawej drodze szybszym okaże się kobiecy
SUVik :P

> Osobiscie odczucia mam podobne - spieszysz, gonisz, zycie narazasz ..
> a zarobisz moze pol godziny na 300km. Co byc moze wynika z tego ze jak
> juz ktos lubi szybko, to nawet jak "jedzie spokojnie" to wcale nie

No właśnie, przecież spokojna jazda bez popisów wcale nie musi oznaczać
jazdy wolnej.

> znaczy wolno. A niestety taka arytmetyka drogowa - nie zyskujesz jak
> jedziesz szybko, tylko tracisz jak jedziesz wolno. A tych wolnych
> fragmentow nie unikniesz, chyba ze masz wielki silnik, zagraniczne
> tablice, CB i jaja wieksze od mozgu :-)

Dokładnie. Większa prędkość ma sens na autostradach czy ekspresówkach,
gdzie bez wysilania się i ryzykowania możesz utrzymać średnią
kilkadziesiąt km/h większą. 50-70km/h średniej więcej jest już wymierną
korzyścią.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 23-06-2011 08:49, AZ pisze:

>> Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na
>> drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?
> To jest dla Ciebie trasa? W godzinach szczytu? Powazny jestes? Byla mowa
> o trasie przez po polski.

Trasa przez pół Polski to jakiś inny wymiar? Nie masz ruchu na drodze,
korków, skrzyżowań, przewężeń, wiosek itp.?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On Wed, 22 Jun 2011 22:31:11 +0200, Artur Maśląg wrote:
>W dniu 2011-06-22 22:09, J.F. pisze:
>>>>> Ustalmy jedno - 63/70 to nie jest złośliwe utrudnianie ruchu, jak to
>>>>> niekórzy próbują udowodnić,
>>>> Pojedz kiedys tak jak ten przed toba i zobacz ile _wszyscy_ jada.
>>> W zależności od sytuacji/okoliczności itd.
>>
>> jakby przed nim nie bylo kupy pustego, to pewnie tirman by nie
>> blyskal. A jesli bylo, to mogl to byc przypadek, ale bardziej
>> prawdopodobne ze _wszyscy_ przed nim jechali znacznie szybciej i
>> uciekli.
>
>Ja wiem, że dowolne tłumaczenie zachowań agresywnych/patologicznych

Nie razie nie agresja, a patologia tylko o tyle stawiaja ograniczenie,
a przestrzega go .. 1% ?

>jest tutaj akceptowane, ale przypomina mi to test debila "tirmana"
>- ile ty masz mocy w tym samochodzie? Gdybym cie nie wpuścił, to
>byś się spocił. Ja odpowiadam - miałeś obowiązek utrzymywać
>odstęp i do tego obowiązek mnie wpuszczenia. Trochę się zapluł, ale
>mu nie zrobiłem psikutasa z hamowaniem przed kabiną, tylko pojechałem
>dalej.

O ile rozumiem cala sytuacje to fantazja cie poniosla, wyprzedzales
tak, ze az tirman ocenial to niebezpiecznie, musial zwalniac zeby ci
miejsce na zakonczenie manewru zrobic. A Ty zamiast podziekowac i
przeprosic to mu gadasz o obowiazkowym odstepie .. 7m. To bylby
dopiero psikutas gdybys sie w takowy wcisnal.

>>> Wydawałoby się, że dojrzały z Ciebie człowiek, a tutaj wypisujesz,
>>> że 70/70 to utrudnianie, a 63/70 to złośliwość? Wiesz, co jak co,
>>> ale na ograniczeniach jednak warto się do nich dostosować.
>>
>> A nie moglbys sie dostosowywac za mna a nie przede mna ? :-)
>
>Ja? Ja tam jeżdżę sobie spokojnie, a co na CB wygadują na temat
>innych... Oj, oj...

No ale czy moglbys jezdzic spokojnie za mna, nie przede mna ? :-)
Bo mnie sie w takich sytuacjach brzydkie wyrazy cisna .. wyscigi
zolwi, albo takie tam :-)


>> No ale obowiazuja chyba jakies normy wspolzycia spolecznego i zwyklej
>> dwupasowej jezdni nie utrudniamy i jedziemy 110 a nie 60 :-)
>Bynajmniej. Ograniczenie jest 90km/h. Jak ktoś chce, to może
>jechać szybciej - jego wybór.

A odkad to nasze spoleczenstwo przejmuje sie przepisami ?
My mamy inne normy i jestesmy z tego dumni :-)

>Co do 60km/h - bywają takie cuda jak się miesza ruch tranzytowy
>z lokalnym. Jednak atak był na 63 gps na 70,

W miejscu gdzie sie wyprzedzic nie daje. To juz zahacza o utrudnianie.

>>> Aha - to teraz już nie tylko nazywanie złośliwością jazdy ciut poniżej
>>> dozwolonego limitu, ale jeszcze akceptacja dla patologicznych
>>> zachowań i późniejszych tłumaczeń bandytów drogowych?
>>> Co jak co, ale tego się po Tobie nie spodziewałem.
>> Ale jakich patologicznych ? Jechalby normalnie, jak Polak, 100/70, i
>> wszyscy byliby zadowoleni :-)
>
>Kolejny, który próbuje podczepić się pod Polaków.
>Przykro mi - Polacy jednak coraz rzadziej jeżdżą 100/70.

Upadek szkolnictwa :-)
Trzeba mlodziez choc na newsach edukowac :-)

J.

do góry

Hello DoQ,

Thursday, June 23, 2011, 10:02:30 AM, you wrote:

>> To w końcu trasa czy jazda po mieście? No i przypomnij sobie wyścig
>> cwaniaka...
> Wyścig czy też rajd cwaniaka nie miał nic wspólnego z jakąkolwiek
> kulturą jazdy. Poza tym "trasa" w polskich realiach to co najwyżej tryb
> mieszany.
> W "trasie" usianej wioskami, skrzyżowaniami, zakrętami z podwójnymi
> ciągłymi, na której panuje duży ruch w obu kierunkach, co 2km stoi
> fotoradar czy suszarka - nie masz szans realnie nadgonić czasu. Nawet
> jak przez kilka km nadgonisz jadąc 180-200km/h to niedługo potem
> będziesz zmuszony zwolnić. W ten sposób 90KM popierdółka znowu dogoni
> Twojego 240KM wymiatacza.

Nie mam 240KM wymiatacza, mam 106KM, 13-letniego Lanosa. I jakoś
potrafiłem przejechać trasę Szczecin-Opole (485km) w 4h 47min jadąc
szybko i bez przerwy podczas, gdy poprzedniego dnia, w drugą stronę,
zajęło mi to ponad 8h z godzinną przerwą. Poprzedniego dnia jechałem
wolniej, choc nie powoli.

180 dawało się rozwinąć na krótkich odcinach A4 między Opolem a
Legnicą.

Jeśli chcesz gdzieś dojechać naprawdę szybko, to nie potrzeba 240KM
tylko żelaznej konsekwencji w utrzymywaniu stałej, dość konkretnej
prędkości.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello DoQ,

Thursday, June 23, 2011, 10:12:29 AM, you wrote:

> W dniu 23-06-2011 08:49, AZ pisze:

>>> Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na
>>> drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?
>> To jest dla Ciebie trasa? W godzinach szczytu? Powazny jestes? Byla mowa
>> o trasie przez po polski.

> Trasa przez pół Polski to jakiś inny wymiar? Nie masz ruchu na drodze,
> korków, skrzyżowań, przewężeń, wiosek itp.?

Pawle, nie pieprz bez sensu. Jest poważna różnica pomiędzy ruchem
miejskim w DC a jazdą w trasie. Chyba, że dla Ciebie trasa to 60km,
jak dla pewnego trolla niedawno.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 23-06-2011 10:44, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Pawle, nie pieprz bez sensu. Jest poważna różnica pomiędzy ruchem
> miejskim w DC a jazdą w trasie. Chyba, że dla Ciebie trasa to 60km,
> jak dla pewnego trolla niedawno.

A ja mam wrażenie, że dla Ciebie i niektórych tutaj trasa = poruszanie
się po A4 :P

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 23-06-2011 10:42, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Jeśli chcesz gdzieś dojechać naprawdę szybko, to nie potrzeba 240KM
> tylko żelaznej konsekwencji w utrzymywaniu stałej, dość konkretnej
> prędkości.


Tiaaa...to spróbuj zrobić w ~2,5h trasę Piaseczno-Lublin-Biłgoraj 17tką
i 835tką jadąc w dzień w środku tygodnia - raptem 255km jakoś.

Pozdrawiam
Paweł

do góry