W dniu 2010-12-05 10:17, Przemysław Czaja pisze:

> ps. był w ubiegłym roku filmik na PMS z takiego testu, związany jeszcze
> z działaniem ABS, oczywiście zarzucono autorowi szachrajstwo i
> manipulacje oraz powiązania korupcyjne z czołowymi producentami opon

Akurat tamten film byl ewidentna manipulacja, ktora bez problemu mozna
bylo zobaczyc.

--
Karolek

do góry

On Sat, 04 Dec 2010 23:59:43 +0100, Krzysiek Kielczewski
<k...@g...com> wrote:

> Tak więc z moich skromnych doświadczeń wynika, że nawet kiepskie zimówki
> są lepsze od letnich w obecnych warunkach.

News at 11...

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Sun, 5 Dec 2010 09:10:08 +0100, PcmOL wrote:
>Dlaczego nikt nie przeprowadził nadzorowanego ślepego testu, w którym ten
>sam kierowca, w tym samym aucie, wykonał by w tych samych warunkach dwie
>jazdy, pomiędzy którymi zmieniano by opony z letnich na zimowe lub odwrotnie
>(a może czasem symulowano by zmianę). Zadaniem kierowcy było by określenie
>na jakich gumach jedzie bez ich widoczności i wiedzy jakie one są.

Prywatnie to za duzo roboty. Zmiana kol na sniegu do przyjemnosci nie
nalezy, trzeba poczekac na zime, pojechac na nieczynne lotnisko,
zainwestowac w felgi, moze w jakas aparature pomiarowa, moze poszukac
znajomego z takim samym autem.

Ale rownie prywatnie - jak nie jestes z tych co to "zima za miasto nie
wyjezdzam, a snieg na ulicach lezy dwa dni w roku", to po sezonie
conieco mozesz powiedziec. Dwa pogiete blotniki nauczyly mnie ze
Kormoran Impulser [letnia] nie nadaja sie na snieg, a juz bardziej
subiektywnie - Barum Polaris [bez numerka] to zla zimowka byla.

Teraz mam mieszane uczucia co do calorocznych Navigatorow.

J.

do góry

On Sat, 04 Dec 2010 23:59:43 +0100, Krzysiek Kielczewski wrote:
>Ponieważ szał zmiany opon już minął to dzisiaj zmieniłem u siebie.

No i po co, nastepny snieg dopiero za rok :-)

>Pierwsza obserwacja: na tym samym
>zakręcie, na którym na letnich tył sam uciekał na zimówkach miałem
>problem z zerwaniem przyczepności bocznej po zaciągnięciu ręcznego.

Jesli nie zrobiles tego testu w ciagu godziny, to sie nie liczy.

J.

do góry

"PcmOL" <...@...net> wrote in message news:idfhd4$i3n$1@opal.futuro.pl...
> Mnie zastanawia jedna sprawa:
>
> Dlaczego nikt nie przeprowadził nadzorowanego ślepego testu, w którym ten
> sam kierowca, w tym samym aucie, wykonał by w tych samych warunkach dwie
> jazdy, pomiędzy którymi zmieniano by opony z letnich na zimowe lub
> odwrotnie (a może czasem symulowano by zmianę). Zadaniem kierowcy było by
> określenie na jakich gumach jedzie bez ich widoczności i wiedzy jakie one
> są. Przy kilkudziesięciu próbach, test był by na tyle wiarygodny, że uciął
> by wszystkie jałowe spory na temat braku sensu zmiany opon. Dowód prosty i
> przekonujący.

Ale po co taki test skoro wszyscy wiedzą czym się różnią opony letnie
od zimowych i nikt chyba nie wątpi że zimowe są lepsze na mrozy?

do góry

<n...@o...pl> wrote in message
news:10c9.00000090.4cfb5874@newsgate.onet.pl...
> Normalne, śnieg jest albo przymarznięta breja.
> Na suchym nawet przy -20st. C. letnie są lepsze.

A na czym opierasz swoją teorię że są lepsze na suchym?

do góry

On 2010-12-05, Pszemol <P...@P...com> wrote:

>> Tak więc z moich skromnych doświadczeń wynika, że nawet
>> kiepskie zimówki są lepsze od letnich w obecnych warunkach.
>
> A mówimy o typowo letniczy czy wielosezonowych?

O typowo letnich.

> Bo te pierwsze to twardnieją już parę stopni poniżej 0
> i są jakbyś zamiast gumy miał kawałek szkła - nie dziwne
> że się ślizga. Wielosezonowe są miększe i nie twardnieją tak
> szybko tuż poniżej zera jak typowo letnie. Fizyki nie oszukasz.

Wiem. Z drugiej strony w tym tygodniu nie miałem jakiś większych
problemów z jeżdżeniem na nich po Warszawie. Najwolniejszy nie byłem,
z parkingów wyjeżdżałem.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

On 2010-12-05, n...@o...pl <n...@o...pl> wrote:

>> Tak wi&#234;c z moich skromnych do&#182;wiadcze&#241; wynika, &#191;e nawet
kiepskie zimówki
>> s&#177; lepsze od letnich w obecnych warunkach.
> Normalne, śnieg jest albo przymarznięta breja. Na suchym nawet przy -20st. C.
> letnie są lepsze.

Nie miałem okazji sprawdzić.

Krzysiek Kiełczewski

do góry

On 2010-12-05, Robert Rędziak <r...@g...wkurw.org> wrote:

>> Tak więc z moich skromnych doświadczeń wynika, że nawet kiepskie zimówki
>> są lepsze od letnich w obecnych warunkach.
>
> News at 11...

?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

On 2010-12-05, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:

>>Ponieważ szał zmiany opon już minął to dzisiaj zmieniłem u siebie.
>
> No i po co, nastepny snieg dopiero za rok :-)

A założymy się?

>>Pierwsza obserwacja: na tym samym
>>zakręcie, na którym na letnich tył sam uciekał na zimówkach miałem
>>problem z zerwaniem przyczepności bocznej po zaciągnięciu ręcznego.
>
> Jesli nie zrobiles tego testu w ciagu godziny, to sie nie liczy.

Jakieś 25 minut pomiędzy przejazdami.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry