Hej!

Ponieważ szał zmiany opon już minął to dzisiaj zmieniłem u siebie. Z
dobrych (i w miarę niezużytych) letnich na mocno zjechane zimowe (u mnie
czwarty sezon, a kupiłem używane). Pierwsza obserwacja: na tym samym
zakręcie, na którym na letnich tył sam uciekał na zimówkach miałem
problem z zerwaniem przyczepności bocznej po zaciągnięciu ręcznego.

Tak więc z moich skromnych doświadczeń wynika, że nawet kiepskie zimówki
są lepsze od letnich w obecnych warunkach.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <k...@g...com> napisał w
wiadomości news:slrniflhv0.mdh.krzysiek.kielczewski@krzyk.sail-
ho.pl...
> Hej!
>
> Ponieważ szał zmiany opon już minął to dzisiaj zmieniłem u siebie. Z
> dobrych (i w miarę niezużytych) letnich na mocno zjechane zimowe (u mnie
> czwarty sezon, a kupiłem używane). Pierwsza obserwacja: na tym samym
> zakręcie, na którym na letnich tył sam uciekał na zimówkach miałem
> problem z zerwaniem przyczepności bocznej po zaciągnięciu ręcznego.
>
> Tak więc z moich skromnych doświadczeń wynika, że nawet kiepskie zimówki
> są lepsze od letnich w obecnych warunkach.
>
>

W letnich muszę się rozpędzić na wyjeździe z wielogarażowego podzoemnego
(bezdachowego)
garażu. W zimowych startuję z dowolnego miejsca podjazdu. A zimówki czwarty
sezon.

Feromon

do góry

W dniu 2010-12-04 23:59, Krzysiek Kielczewski pisze:
> Hej!
>
> Ponieważ szał zmiany opon już minął to dzisiaj zmieniłem u siebie. Z
> dobrych (i w miarę niezużytych) letnich na mocno zjechane zimowe (u mnie
> czwarty sezon, a kupiłem używane). Pierwsza obserwacja: na tym samym
> zakręcie, na którym na letnich tył sam uciekał na zimówkach miałem
> problem z zerwaniem przyczepności bocznej po zaciągnięciu ręcznego.
>
> Tak więc z moich skromnych doświadczeń wynika, że nawet kiepskie zimówki
> są lepsze od letnich w obecnych warunkach.
>
> Pzdr,
> Krzysiek Kiełczewski

sprawdź co z tym ręcznym

do góry

On 2010-12-05, megrims <m...@i...pl> wrote:

>> Tak więc z moich skromnych doświadczeń wynika, że nawet kiepskie zimówki
>> są lepsze od letnich w obecnych warunkach.
>
> sprawdź co z tym ręcznym

Działa. Po zaciągnięciu blokuje tylne koła, po odpuszczeniu koła się
kręcą. Czy w nocy przymarza - w tym roku nie sprawdzałem.

Krzysiek Kiełczewski

do góry

"Krzysiek Kielczewski" <k...@g...com> wrote in message
news:slrniflhv0.mdh.krzysiek.kielczewski@krzyk.sail-
ho.pl...
> Tak więc z moich skromnych doświadczeń wynika, że nawet
> kiepskie zimówki są lepsze od letnich w obecnych warunkach.

A mówimy o typowo letniczy czy wielosezonowych?
Bo te pierwsze to twardnieją już parę stopni poniżej 0
i są jakbyś zamiast gumy miał kawałek szkła - nie dziwne
że się ślizga. Wielosezonowe są miększe i nie twardnieją tak
szybko tuż poniżej zera jak typowo letnie. Fizyki nie oszukasz.

do góry

Mnie zastanawia jedna sprawa:

Dlaczego nikt nie przeprowadził nadzorowanego ślepego testu, w którym ten
sam kierowca, w tym samym aucie, wykonał by w tych samych warunkach dwie
jazdy, pomiędzy którymi zmieniano by opony z letnich na zimowe lub odwrotnie
(a może czasem symulowano by zmianę). Zadaniem kierowcy było by określenie
na jakich gumach jedzie bez ich widoczności i wiedzy jakie one są. Przy
kilkudziesięciu próbach, test był by na tyle wiarygodny, że uciął by
wszystkie jałowe spory na temat braku sensu zmiany opon. Dowód prosty i
przekonujący.

do góry

W dniu 2010-12-05 09:10, PcmOL pisze:
> Mnie zastanawia jedna sprawa:
>
> Dlaczego nikt nie przeprowadził nadzorowanego ślepego testu, w którym
> ten sam kierowca, w tym samym aucie, wykonał by w tych samych warunkach
> dwie jazdy, pomiędzy którymi zmieniano by opony z letnich na zimowe lub
> odwrotnie (a może czasem symulowano by zmianę). Zadaniem kierowcy było
> by określenie na jakich gumach jedzie bez ich widoczności i wiedzy jakie
> one są. Przy kilkudziesięciu próbach, test był by na tyle wiarygodny, że
> uciął by wszystkie jałowe spory na temat braku sensu zmiany opon. Dowód
> prosty i przekonujący.
>

Gdzie Ty czytales cos o braku sensu zmiany opon?

--
Karolek

do góry

Użytkownik "PcmOL" <...@...net> napisał w wiadomości
news:idfhd4$i3n$1@opal.futuro.pl...
> Mnie zastanawia jedna sprawa:
>
> Dlaczego nikt nie przeprowadził nadzorowanego ślepego testu, w którym ten
> sam kierowca, w tym samym aucie, wykonał by w tych samych warunkach dwie
> jazdy, pomiędzy którymi zmieniano by opony z letnich na zimowe lub
> odwrotnie

Ja pitole, ale przeginasz.
Dunlop SP Sport - uliczką spod domu o wzniesieniu kilka cm na 5 metrach, po
śniegu w sobotę ledwo wyjechałem na główną. Potem do gumiarza 10 minut
walczyłem pod większe wzniesienie aby na końcu odbić się od chodnika po
przeciwnej stronie ulicy, przelecieć w poprzek 2 pasy, wskoczyć na chodnik,
wjechać na wzniesienie i ledwo zahamować przed ścianą. 8 rano było pusto
więc mogłem sobie na coś takiego pozwolić. Opony mają 2 lata i bieżnik
prawie jak nowy. Wszystko co możliwe z kontroli trakcji/poślizgu w Toyce mi
się paliło prawie non stop
Uniroyal MS plus 66 - po zmianie robiłem jak chcę i co chcę na tej samej
trasie. ASR i TRC się nie pali, aby TRC się włączyło trzeba dobrze depnąć w
gaz. ABS przestał masować stopy przy każdym lekkim naciśnięciu hamulca.

I co tu kurka porównywać?

Zastanawiał bym się raczej nad testem wielosezonówki vs. zimowe.

--
Irokez

do góry

Witam serdecznie.

...
> Tak wi&#234;c z moich skromnych do&#182;wiadcze&#241; wynika, &#191;e nawet
kiepskie zimówki
> s&#177; lepsze od letnich w obecnych warunkach.
Normalne, śnieg jest albo przymarznięta breja. Na suchym nawet przy -20st. C.
letnie są lepsze.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Użytkownik "PcmOL" :
>
> Dlaczego nikt nie przeprowadził nadzorowanego ślepego testu, w którym
> ten sam kierowca, w tym samym aucie, wykonał by w tych samych
> warunkach dwie jazdy, pomiędzy którymi zmieniano by opony z letnich na
> zimowe lub odwrotnie (a może czasem symulowano by zmianę). Zadaniem
> kierowcy było by określenie na jakich gumach jedzie bez ich
> widoczności i wiedzy jakie one są. Przy kilkudziesięciu próbach, test
> był by na tyle wiarygodny, że uciął by wszystkie jałowe spory na temat
> braku sensu zmiany opon. Dowód prosty i przekonujący.

taki test to ja robię co roku :)

ps. był w ubiegłym roku filmik na PMS z takiego testu, związany jeszcze
z działaniem ABS, oczywiście zarzucono autorowi szachrajstwo i
manipulacje oraz powiązania korupcyjne z czołowymi producentami opon

do góry