Użytkownik "Lukasz" <l...@b...net.pl> napisał w
wiadomości news:iv3qve$sl9$1@inews.gazeta.pl...
> Użytkownik "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:iv291b$219$1@inews.gazeta.pl...
>> Sęk w tym, ze kiedyś w Omedze 3,0 (211KM) włączenie klimy bylo czuć dość
>> wyraźnie, wiec albo byl uszkodzony kompresor (mimo, ze działał i jedziłem
>> nią 1,5roku) albo zależy to od konstrukcji klimatyzacji.
>>
>
> Jakie są twoje opinie o tym aucie (silniku)? potrzebuję kolejne auto w
> rodzinie "dla żony", mx-5 odpada bo 2-miejscowa, a taka omcia w zimie też
> da frajdę, a poniżej 10kpln chyba można kupić coś w miarę z
> gazem/zagazować
> Frajdę ma dawać mi, żona ma jeździć na codzień jak ja nie będę potrzebował
> wrażeń ;) Miałem kiedyś Omegę B 2,0 ale za słaby silnik jak na tą budę,
> poza tym autko wspominam dobrze.

w sumie mialem 8 różnych Omeg z różnymi silnikiami.
3,0 naprawde daje już rade, ale w porównaniu do nowoczesnych aut - zostaje w
tyle.
Patrząc na nie jak na auto za 10tys zł - ciężko znaleźć auto oferujące taki
komfort, tyle miejsca, taką łatwość prowadzenia i stosunkowo niewielkie
spalanie (9-15 litrów w zależności od stylu i miejsca podróżnowania dla 3,0
i jakiś 1-2litry mnie 2,5V6).
Największą wadą Omeg to rdza, więc albo sam naprawisz, albo kupisz już
naprawioną (jeśli mowa o Omedze B). Im młodsze auto tym problem zwykle
mniejszy.

Silnik całkiem przyzwoity, potrafią przejechać kilkaset tysięcy bez
dotykania, ale jest kilka ale. Trzeba pilnować jakości oleju, wymieniać go
na czas i przede wszystkim nie kusić sie na cenowe okazje - bo to może być
studnia bez dna, jednak dobry cały silnik można kupić od ok 3tys zł (z 6
miesięczną gwarancją i udokumentowanym pochodzeniem). 2,5V6 można kupić od
2kPLN
Jest dosłownie kilka tylko niedomagań, ale nie są one jakoś specjalnie
kosztowne. W zasadzie najgorsze co moze Cie spotkać to wyciek oleju (z
różnych miejsc, zwykle z pokryw zaworów).

Silniki stosunkowo dobrze znoszą LPG ale instalacja musi być poprawnie
założona (jak w każdym aucie, tyle ze montaż jest dość upierdliwy).

Wyposażenie naprawde na dobrym poziomie jak na lata '90 i w zasadzie nie
trzeba szukać, bo trafić golasa to wyjątkowy pech.
Dwustrefowy klimatronik, komputer, tempomat, 4x el szyby, podg. siedzenia (2
lub 4), 4xpoduszka TC to prawie norma.

Wg mnie to naprawde niedoceniany samochód.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Robert_J w <news:iv3n3r$qgq$1@news.onet.pl>:

>> ..rzadko mi się zdarza cisnąć 6000+ obrotów/min, ale wtedy
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>> sprężarka sie po prostu nie włącza, ale to można odczuć
>> dopiero po kilku
>> minutach

> Chcesz powiedzieć że jeździsz >6000 rpm przez kilka minut?

Skąd taki wniosek?

--
Tomasz Nycz

do góry

On 7 Lip, 11:03, MZ <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> wrote:
> z Foki kt ra przyspieszeniem dysponuje dopiero powy ej 4.5- 5 ty . obrot w, to
> mam wra enie e "jak szatan". Wybacz wi c m j spaczony punkt odniesienia:)

Jesteś usprawiedliwiony :)

do góry

Dnia Wed, 6 Jul 2011 19:39:08 +0200, Dysiek napisał(a):

> Witam
>
> Czy czujecie w swoich autach podczas jazdy, ze wlacza sie sprezarka klimy?
> Chodzi mi o ten minimalny spadek mocy.
>
> Dysiek

Cały czas mam włączony klimatronik więc nie czuję różnicy ;)

--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

do góry

W dniu 2011-07-07 10:27, Waldek Godel pisze:
> Dnia Thu, 7 Jul 2011 01:19:41 -0700 (PDT), Marcin Kiciński napisał(a):
>
>> Właśnie, w Grande Punto specjalnie różnicy nie ma, a mam tylko 77KM.
>> Tyle, że klima nie działa tam zerojedynkowo (nie znam szczegółów, ale
>> steruje tym jakiś zawór, który zmienia wydajność sprężarki i tym samym
>> obciążenie silnika).
>
> Serio? Ale wiesz, że to byłaby pierwsza taka klima na świecie? I to nie
> tylko w samochodach, ale ogólnie?

Oj Walduś, Walduś...

http://www.my-gti.com/2465
"The displacement control is external and varies the compressor
displacement without the use of an electromagnetic clutch. The unit runs
all the time and varies output from 2% through to 100% as required."

Ale pocieszę Cię że Twoja wiedza jest na poziomie ASO Opla i większości
serwisów klimatyzacji którzy twierdzili że "się sprzęgło zatarło, bo nie
rozłącza".

do góry

Użytkownik "MZ" napisał w wiadomości
W dniu 2011-07-07 01:01, J.F pisze:
>>> Przecież to nie zależy od marki tylko od (mocy) silnika!
>>
>> Akurat moce nie byly jakos drastycznie rozne.
>> Wiec chyba jednak od marki.

>Dziwne, ale faktycznie chyba od marki a raczej konstrukcji silnika i
>skrzyni.

Od skrzyni raczej nie.

Moze klima ma jakis "lagodny start", moze komputer kompensuje na
silniku jej wlaczenie.
Ale jak widzisz - sa roznice.


J.

do góry

Użytkownik "MarcinJM" <m...@i...pl> napisał w wiadomości
news:iv3fi3$tv0$1@news.onet.pl...
>W dniu 2011-07-06 20:17, Adam Szewczak pisze:
> (..)
>
> Adasiu, przypominam sie niesmialo. Cierpliwosc mi sie konczy.
>
> --

Odpisalem Ci na GG.

Adam

do góry

Witam!

W liście od "Dysiek" datowanym 6 lipca 2011 (19:39:08) napisano:

> Czy czujecie w swoich autach podczas jazdy, ze wlacza sie sprezarka klimy?
> Chodzi mi o ten minimalny spadek mocy.


U mnie co ciekawe sprężarka nie działa cały czas lecz raz na jakiś
czas. Uruchomienie sprężarki jest odczuwalne ale nie uciążliwe.



--
Javelin
Kraków
Citroen Xantia II Break TurboD

do góry