Jan Koval wrote:
> Użytkownik "Marek Dyjor" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> news:lfhqrc$bnh$1@news.task.gda.pl...
>> gdyby każdy tak traktował swoje prawa to byśmy nie byli w stanie
>> normalnie funkcjonować jaklo społeczeństwo a po droga by sie nie
>> dało jeździć.
>
> A przecież ta dyskusja się do absurdu sprowadza: mógł staranować czy
> nie mógł.

bo do absurdu ja doprowadzają ludzie któzy uważają ze maja prawo jecha cz
dowloną wybraną prędkością i to reszta ma na nich uważać.

Jazda po ulicy to nie zawody kto kogo trafi tylko raczej jak jeździć tak aby
wszystcy skończyli dzień w domu a nie w szpitalu czy kostnicy.

osoby kochające adrenalinę powinny poszukaj jej na torze wyścigowym a nie na
ulicy.

do góry

J.F. wrote:
> Dnia Sun, 9 Mar 2014 22:01:00 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
>> Problemem nie jest nie patrzenie na limity, problemem jest brawura i
>> jazda 130 w miejscu gdzie sa kolizyjne skrzyzowania.
>
>
> Powiedzmy ze w srodku miasta, bo kolizyjne skrzyzowania sa i na
> drogach gdzie wolno 90 ..

tja... i przed każdym jest zwykle ograniczenie do co najmniej 70 jesli nie
do 50...

Które tam jest własnie po to aby umożliwić kierowcom z boku BEZPIECZNE
włączenie sie do ruchu.

do góry

J.F. wrote:
> Dnia Mon, 10 Mar 2014 10:00:50 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
>> Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>>>> gdyby jechał zgodnie z przepisami a nawet jak zwykle trochę je
>>>> naciągał to by nie doszło do tego tragicznego wypadku. Do wypadku
>>>> doszło bo jechał brawurowo
>>>
>>> Do wypadku by tez nie doszlo, gdyby kierowca opla, zgodnie z
>>> obowiazkiem, go dostrzegl i przepuscil.
>>
>> Dokładnie. A skoro go nie widział, bo w momencie oceny był za
>> nissanem to powinien poczekać az go zobaczy... I tak w
>> nieskonczonosc...
>
> Albo nie powinien tak blisko przed nissanem ruszac, za to powinien
> umiec pedal gazu uzywac - bo cos mi sie tu nie zgadza - w normalnie
> przeprowadzonym manewrze powinien zdazyc, nawet jak merc jechal 130 i
> schowal sie za nissanem.

a ską dwiesz ile ten merc miał wcześniej...?

do góry

Dnia Mon, 10 Mar 2014 19:44:20 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

> BTW - możesz coś zrobić z tym gównianym czytnikiem, który teraz dla
> odmiany zrobił sobie:
> "Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-13""?

Sam jesteś gówniany ;>

To była reakcja źle skonfigurowanego czytnika na znaczek "<<".

do góry

J.F. wrote:
> Dnia Sun, 9 Mar 2014 17:24:01 +0100, Marek Dyjor napisał(a):
>> J.F wrote:
>>> Tym niemniej - w ramach art 3 to merc mial jechac wolno, czy opel
>>> dokladnie sie przygladac i nie wymuszac pierwszenstwa ?
>> hm...
>> skor merc jechał prawym pasem którym jechał wolniej inny samochód to
>> facet w Oplu miła prawo domniemywać że może bezpiecznie wykonać
>> manewr. zakłądamy że w chwili rozpoczęcia manewru merc jechał
>> jeszcze pasem wewnętrznym.
>
> Nie wydaje mi sie ro slusznym zalozeniem.
>
>> kierowca mercedesa nie dosyć że jechał bardzo szybko co sie
>> kwalifikuje jako jazda brawurowa.
>
> "Brawurowa" to jest bardzo odlegle od "ponosi calkowita
> odpowiedzialnosc za wypadek". Bo trafil w cos na skrzyzowaniu, co tam
> wjechalo gdy mial zielone swiatlo ...
>
>
>> to jeszcze postanowił wyprzedzić samochód znajdujący si ena
>> jego pasie nie mając najwyraźniej świadomości co sie dzieje dalej na
>> drodze. naprawdę wyprzedzanei na skrzyżowaniu to wielka głupota.
>
> Taka wielka, ze nawet kodeks dopuszcza.

to teraz sprawdź jakie warunki należy spełnić aby wykonac manewr
wyprzedzania.

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>
> Na przykład.
> Ilekolwiek, byle nie 100%, w przypadku gdy ewidentnie zawinił również
> ktoś inny.
> Bo to na kilometr śmierdzi przewałem

Mam wrażenie ze kazdy powiedział juz wszystko co miał do powiedzenia.
Ty nadal twierdzisz, ze nawet jak pas pusty i nic na nim nie ma, to trzeba
sie spodziewac wariata jadacego 130 na godzine. Ja twierdze, ze wtedy mozna
jechać. I kto tu jest kapelusznikiem...

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

> to i tak to kierowca merca odebrał
>> kierowca opla margines do popełnienia błędu.
>
> A on sobie sam nie odebrał przypadkiem?
>
Nie wiem co sugerujesz.
Czy dobrze rozumiem, ze twierdzisz, iż kierowca opla popełniając bład
odebrał sobie margines bezpieczenstwa na popełnienie błedu?

do góry

Użytkownik John Kołalsky j...@k...invalid ...

>>>>> ale do czego to ma doprowadzic ?
>>>>> Ze przed kazdym zielonym bedziemy hamowac, bo moze z boku jedzie
>>>>> szwagier (.. sedziego).
>>>>
>>>> A kto ci kaze hamować?
>>>> Jezdzisz 130 po miescie?
>>>
>>> A mam samochód, który by na to pozwalał ?
>>>
>> Ty mi sie pytasz, jaki masz samochód?
>>
> Kup samochód, który pozwala jeździć 130 po mieście i zapytaj jeszcze
> raz czy ktoś tyle jeździ

Pękam ze śmiechu.

do góry

W dniu 2014-03-10 21:44, mlodz pisze:
> Dnia Mon, 10 Mar 2014 19:44:20 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
>
>> BTW - możesz coś zrobić z tym gównianym czytnikiem, który teraz dla
>> odmiany zrobił sobie:
>> "Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-13""?
>
> Sam jesteś gówniany ;>

???

> To była reakcja źle skonfigurowanego czytnika na znaczek "<<".

Aha, czyli nie mój źle skonfigurowany czytnik jest gówniany, tylko
ja?

Zaiste pokrętna logika:>

do góry

Dnia Mon, 10 Mar 2014 21:43:47 +0100, Marek Dyjor napisał(a):
> J.F. wrote:
>> Albo nie powinien tak blisko przed nissanem ruszac, za to powinien
>> umiec pedal gazu uzywac - bo cos mi sie tu nie zgadza - w normalnie
>> przeprowadzonym manewrze powinien zdazyc, nawet jak merc jechal 130 i
>> schowal sie za nissanem.
>
> a ską dwiesz ile ten merc miał wcześniej...?

Wtedy jeszcze gorzej - hamowanie do 130 wymaga miejsca ale i czasu -
czyli opel blokowal mu pas jeszcze dluzej.

Mysle ze niewiele szybciej jechal - zreszta podobno wjechal na
Pulawska jedno skrzyzowanie wczesniej, cos z 500m.

J.

do góry