Wlasnie mam taka mala przygode z tym ustrojstwem.
Pojawia mi sie blad P144A ktory oznacza ze test szczelnosci ukladu sie nie powiodl i
trza mechnika odwiedzic.

Grzebie sobie o co w tym chodzi bo dotychczas nie kojarzylem ze takie cos jest komus
potrzebne.

Znalazlem male wyjasnienie:
https://www.motofakty.pl/artykul/jak-dziala-uklad-od
powietrzania-zbiornika-paliwa.html

Po przeczytaniu paru forow z grubsza rozumiem co i po co sie robi ale chcialem sie
upewnic czy dobrze rozumuje.

Mianowicie, czy ten uklad jest potrzebny w kazdym aucie czy tylko w tych co korka nie
maja? I czy tylko benzynowe to maja czy dizle tez?

Bo wszedzie czytam o tym w kontekscie benzyny ale nie pasuje mi ze tylko dla niej
taki cyrk sie wyczynia.

Auto jest z 2012 ale konstrukcyjnie z 2008. W starszym o dwa lata dizlu tego chyba
nie mialem...

Mial ktos z tym wieksza stycznosc? Znaczy sie musial sie zdoktoryzowac bo cos nie
dzialalo poprawnie w obrebie tego ukladu?