W dniu 2011-05-05 14:40, MMS pisze:
> W dniu 2011-05-05 13:45, J_K_K pisze:
>
>>> No właśnie - kwestia diagnosty - mnie tam zawsze wpuszczali, a wręcz
>>> zapraszali
>>
>> I pokazywali na żywym przykładzie co pod spodem lata - przynajmniej w
>> moim przypadku również ;-)
>>
>
> No, to ja mam szczęście do fachowców :(
> Przywracacie wiarę w diagnostę :)

Może najpierw pogadaj z facetem i powiedz wyraźnie że chcesz razem z nim pooglądać.
Przyjazna gadka ułatwia życie :) Jak się skrzywi to rezygnujesz i tyle. Kiepski
kontakt oznacza na ogół kiepskiego fachowca... (choć nie jest to reguła).

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2011-05-05 10:57, MMS pisze:
> Pojedyncze walnięcie, uderzenie...
> Samochód Alfa 147 JTD.
>

Proponuję dobrze sprawdzić tylne tuleje wahaczy przednich, te które są
schowane w sankach zawieszenia one w Alfach często powodują takie
efekty, że jest walnięcie przy naciśnięciu hamulca lub przy ruszaniu
gwałtownym z miejsca i nie mów że masz nowe zawieszenie bo nowe części
też są czasem wadliwe. Podobny przypadek testowałem w Fiacie Marei czyli
zawieszenie podobne do Alfy przynajmniej z dołu, coś stukało i nie
wiadomo co zawieszenie było wymienione całe a stuka, wyszło na szarpaku
że nowa tuleja jest do dupy :)

do góry