On Thursday, April 21, 2016 at 11:53:24 PM UTC+10, J.F. wrote:

> >Naprawde? Ile ludzi szuka klasycznych samochodow czy czesci do tego
> >grata ktory im sie wlasnie zepsul. Teraz placa "haracz" zlomiarzowi.
>
> No, ilu ludzi ? Tysiac w skali kraju ?

Nie wiem. Ale nie podoba mi sie, ze nie mozna sobie np. trzymac samochodu na czesci.

>
> >To co sie nie reanimuje idzie na zlom. Ale bez pomocy panstwa w
> >zasilaniu kieszeni zlomiarza.
>
> To sie teraz nazywa "pomoc w ekologicznym likwidowaniu niebezpiecznych
> odpadow" :-)
>
> I cos w tym jest ...

Jest i druga strona - czesci z tych zezlomowanych "na sile" pojazdow moznaby
wykorzystac.

> >Nie, nie chce. Jakos ulice w Niemczech czy Australii nie sa zawalone
> >starymi samochodami. Spoleczenstwo kupi ile potrzebuje, reszte pewnie
> >zezlomuje.
>
> W Niemczech podatek drogowy jest, i to dosc spory.
> w Australii podejrzewam ze tez jest, skoro w Anglii jest.
> No ale zobacz jeszcze gestosc zaludnienia Australii ...

Nie bardzo widze zwiazek obowiazku ubezpieczenia niejezdzacego pojazdu z podatkiem
drogowym.

>
> >Zlomiarze chetnie kupuja stare samochody.
>
> Czy tak chetnie ... zlomiarz taki od zlomu pewnie chetnie karoserie
> kupi, po 10gr/kg, a olej wyleje do kanalu, albo i w pole ..

Rownie dobrze moze ten olej wylac teraz. Obowiazek wyrejestrowania+zlom nic tutaj nie
zmienia. A stare samochody zlomiarze kupuja chetnie - moge zadzwonic i przyjezdzaja.
Nawet bez przymusu panstwa jak w PL.

>
> To jest kosmiczna technologia ... jak dla naszego kraju.
> Na razie nie potrafia ukarac tych co nie placa, bo baza pojazdow jest
> w CEPIKu, a baza ubezpieczen w UFG.
> Ubezpieczyciele wysylaja informacje o polisach do CEPIKu, ale Cepik
> nie jest wladny nalozyc kary, ani nawet wyslac listy do UFG.
> UFG z kolei nie ma dostepu do bazy CEPIK. A Ty chcesz jakies kamery
> :-)

Wiec to bym naprawil. Nie wprowadzal obowiazku zlomowania wyrejestrowanych
samochodow.

> Tak w kwestii formalnej - samochod powinien pozostawac w rejestrze, a
> wiec byc zarejestrowanym.
> Co najwyzej moze nie byc dopuszczony do ruchu.

Z mojego punktu widzenia bez roznicy - nie place juz ani ubezpieczenia, ani
rejestracji. Samochod moze robic za kwietnik.

> Brzmi dobrze, ale dobrymi checiami pieklo wybrukowane.
> Zeby to dzialalo w praktyce, to co - bramki na drogach sprawdzajace
> ubezpieczenie i konfiskata pojazdu ?

Konfiskata to drastyczna kara, ale jesli nic innego nie pomaga... Mysle, ze majac
swiadomosc szybkiej identyfikacji (kamery w radiowozach czy bramkach), ilosc
nieubezpieczonych szybko by zmalala.

> Bo cel podstawowy pamietasz - pojazdy na drogach maja byc
> ubezpieczone, a ponoc wielu wlascicieli nie placi ...

No i w obecnym systemie nadal nie placa. A uczciwy czlowiek nie moze sobie tego
niezarejestrowanego samochodu zatrzymac.

Pozdrawiam,
Iguan

--
Tu i tam:
https://picasaweb.google.com/iguan007

do góry

On Friday, April 22, 2016 at 5:19:34 AM UTC+10, Mateusz Bogusz wrote:
> > Wyjezdzasz na rok? Nie placisz nic i samochod nie jest zarejestrowany. Wrocisz -
odnawiasz rejestracje. Proste?
>
> Twoim zdaniem, to że właściciel pojazdu jest daleko, gwarantuje że auto
> nikomu krzywdy nie zrobi?

Moim zdaniem, samochod stojacy na prywatnym podworku ma minimalna szanse kogos
uszkodzic. Wieksza ma np. galaz spadajaca z drzewa w ogrodzi. CHcemy OC na drzewa?


> Rozumiem, że gdy masz pozwolenie na broń i tą zostawisz w domu, a ktoś
> ją znajdzie i zrobi sobie kuku, to odpowiedzialnych nie ma? :-)

I co, placisz OC za bron?

Pozdrawiam,
Iguan

--
Tu i tam:
https://picasaweb.google.com/iguan007

do góry

Nie interesuje mnie cala ustawa tylko niewielki fragment w ktorym jest piaty punkt.
Mozesz podac w ktorym miejscu jest ten piaty przypadek. Generalnie sprawe regresu
reguluje kodeks cywilny. W ustawie o OC jest bardzo zawezona odpowiedzialnosc w
stosunku do kodeksu cywilnego. W przypadku OC zwiazanego ze srodkami transportu sa
tylko cztery przypadki kiedy ubezpieczyciel i UFG moze wystapic z regresem. Jesli Ty
i inni uwazacie ze jest piec przypadkow to wskazcie ten piaty. Dokad nie wskazecie sa
cztery przypadki. Oczywiscie piaty punkt musi pochodzic z ustawy a nie z wypowiedzi
dziennikarza czy policjanta.

do góry

Dnia Thu, 21 Apr 2016 15:08:33 -0700 (PDT), Iguan_007 napisał(a):
> On Thursday, April 21, 2016 at 11:53:24 PM UTC+10, J.F. wrote:
>>>Naprawde? Ile ludzi szuka klasycznych samochodow czy czesci do tego
>>>grata ktory im sie wlasnie zepsul. Teraz placa "haracz" zlomiarzowi.
>>
>> No, ilu ludzi ? Tysiac w skali kraju ?
>
> Nie wiem. Ale nie podoba mi sie, ze nie mozna sobie np. trzymac samochodu na
czesci.

Alez mozesz. Tylko musisz zaplacic OC :-)
No i nie mozesz go rozebrac na czesci - poza stacja demontazu.

Umyc tez juz nie mozesz, nawet na wlasnym podworku.



>>>To co sie nie reanimuje idzie na zlom. Ale bez pomocy panstwa w
>>>zasilaniu kieszeni zlomiarza.
>>
>> To sie teraz nazywa "pomoc w ekologicznym likwidowaniu niebezpiecznych
>> odpadow" :-)
>> I cos w tym jest ...
>
> Jest i druga strona - czesci z tych zezlomowanych "na sile" pojazdow moznaby
wykorzystac.

Na moj gust - mozna wykorzystac (z pewnymi wyjatkami) i sa
wykorzystywane. Ale sprzedaje uprawniony zlomiarz.

>>>Nie, nie chce. Jakos ulice w Niemczech czy Australii nie sa zawalone
>>>starymi samochodami. Spoleczenstwo kupi ile potrzebuje, reszte pewnie
>>>zezlomuje.
>>
>> W Niemczech podatek drogowy jest, i to dosc spory.
>> w Australii podejrzewam ze tez jest, skoro w Anglii jest.
>> No ale zobacz jeszcze gestosc zaludnienia Australii ...
>
> Nie bardzo widze zwiazek obowiazku ubezpieczenia niejezdzacego
> pojazdu z podatkiem drogowym.

Bo ja pisze o zwiazku zalegania zlomow na ulicach z obowiazkowa oplata
od posiadania pojazdu - czy to w formie podatku czy np ubezpieczenia.

>>>Zlomiarze chetnie kupuja stare samochody.
>>
>> Czy tak chetnie ... zlomiarz taki od zlomu pewnie chetnie karoserie
>> kupi, po 10gr/kg, a olej wyleje do kanalu, albo i w pole ..
>
> Rownie dobrze moze ten olej wylac teraz. Obowiazek
> wyrejestrowania+zlom nic tutaj nie zmienia.

Ale teraz zezlomowac moze tylko uprawniona stacja, posiadajaca
stosowne zaplecze do rozbiorki.

> A stare samochody
> zlomiarze kupuja chetnie - moge zadzwonic i przyjezdzaja. Nawet
> bez przymusu panstwa jak w PL.

A ja ciekaw jestem czy nie dzieki doplatom od panstwa.
Ewentualnie dzieki sprzedazy czesci. Bo raczej nie dzieki sprzedazy
zlomu.

>> To jest kosmiczna technologia ... jak dla naszego kraju.
>> Na razie nie potrafia ukarac tych co nie placa, bo baza pojazdow jest
>> w CEPIKu, a baza ubezpieczen w UFG.
>> Ubezpieczyciele wysylaja informacje o polisach do CEPIKu, ale Cepik
>> nie jest wladny nalozyc kary, ani nawet wyslac listy do UFG.
>> UFG z kolei nie ma dostepu do bazy CEPIK. A Ty chcesz jakies kamery
>> :-)
> Wiec to bym naprawil.

Ktos widac uwaza, ze to by bylo zepsucie, skoro tego nie wprowadzili
przez tyle lat :-)

> Nie wprowadzal obowiazku zlomowania wyrejestrowanych samochodow.

To bys nie mial gdzie zaparkowac :-)

>> Bo cel podstawowy pamietasz - pojazdy na drogach maja byc
>> ubezpieczone, a ponoc wielu wlascicieli nie placi ...
>
> No i w obecnym systemie nadal nie placa.

Ale latwiej ich scigac.

J.

do góry

Użytkownik "Mateusz Bogusz"

> Wyjezdzasz na rok? Nie placisz nic i samochod nie jest zarejestrowany.
> Wrocisz - odnawiasz rejestracje. Proste?

Twoim zdaniem, to że właściciel pojazdu jest daleko, gwarantuje że auto
nikomu krzywdy nie zrobi?
---
Jak auto może komuś zrobić krzywdę ?

Rozumiem, że gdy masz pozwolenie na broń i tą zostawisz w domu, a ktoś
ją znajdzie i zrobi sobie kuku, to odpowiedzialnych nie ma? :-)
---
No już nie. To oczywiste.

Z samochodem jest identycznie - jest on powierzany (zezwolenie na
użytkowanie / przechowywanie) pod pewnymi warunkami, jednym z nich jest
obowiązek OC.
---
Na cholerę OC dla przechowywania ? Po co w ogóle powierzać do przechowywania
? Pierdoły do kwadratu !!!!

do góry

Użytkownik "Mateusz Bogusz"

> Wymagajmy OC na wiertarki, mlotki czy cegly-pewnie wypadkow z ich udzialem
> bedzie wiecej.

To już jest i nazywa się odpowiedzialnością deliktową.
---
Czyli odpowiedzialność sprawcy. I co to ma do samochodowego OC ?

do góry

Użytkownik "Mateusz Bogusz"

> ale to rownie dobrze moze np betoniarka zjechac, a OC na nia nie trzeba.

Ale czy widzisz drobną różnicę między stoczeniem się obiektu o masie
kilkudziesięciu kilogramów, a takiego ważącego dwie tony? Podpowiem że
zasadniczo wielkością szkody się różnią.
---
Nie różnią się wielkością szkody tylko częstością występowania. Bo
betoniarek jest mniej a samochodów więcej. Z tym, że samochody więcej jeżdżą
niż betoniarki, więc na godzinę życia obu ...

do góry

Użytkownik "J.F."

> Nie wprowadzal obowiazku zlomowania wyrejestrowanych samochodow.

To bys nie mial gdzie zaparkowac :-)
---
Do garażu by mi wjechali tymi wrakami ?

do góry

Dnia Thu, 21 Apr 2016 15:29:19 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder
> Nie interesuje mnie cala ustawa tylko niewielki fragment w ktorym jest piaty punkt.
> Mozesz podac w ktorym miejscu jest ten piaty przypadek.

Art 110.

A jeszcze przeczytaj art 17.

J.

do góry

Dzieki. Faktycznie UFG ma prawo dochodzic zwrotu wyplaconej kasy w przypadku szkody
wyrzadzonej przez nie ubezpieczony pojazd. Cztery wymienione punkty dotycza sytuacji
w ktorej samochod jest ubezpieczony. UFG zrobil dla siebie rozwiazanie na przypadek
braku ubezpieczenia. W sumie logiczne. Sorki za zamieszanie.

do góry