W dniu 2014-12-29 o 22:18, MichaelDataR pisze:

> Musisz najpierw zrozumieć, że jak jest latem ciepło, to smar który
> fabrycznie jest obecny w zamku się...wytapia i...rozciera przez
> używanie. Potem dodaj sobie wilgoć i wodę na "niechroniony" mechanizm i
> już zagadka staje się czystą fizyką :) Wystarczy co jakiś czas
> (niestety) rozbierać i smarować.

Rozbierać i smarować?
Nigdy niczego takiego nie robiłem, zarówno w samochodach
starych jak i nowych, użytkowanych na okrągło przez cały rok.
Miałem wilgoci dość (szron wewnątrz na szybach) ale nigdy nie zamarzał
mi zamek.
Więc to musi być zamek do d...