-
X-Received: by 10.236.70.100 with SMTP id o64mr67564639yhd.9.1417522329204; Tue, 02
Dec 2014 04:12:09 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net
!eu.feeder.erje.net!newspeer1.nac.net!border2.nntp.dca1.giganews.com!nntp.gigan
ews.com!s7no3587590qap.1!news-out.google.com!n9ni5qai.0!nntp.google.com!peer03.
iad.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.highwinds-media.com!nx
01.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.
neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-ma
il
Date: Tue, 02 Dec 2014 13:12:10 +0100
From: depros <d...@g...com>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:24.0) Gecko/20100101
Thunderbird/24.6.0
MIME-Version: 1.0
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: zakatowałem turbinę
References: <m5g112$850$1@usenet.news.interia.pl>
<a...@g...com>
In-Reply-To: <a...@g...com>
X-Antivirus: avast! (VPS 141202-0, 2014-12-02), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Lines: 9
Message-ID: <547dac98$0$2151$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.10.154.42
X-Trace: 1417522328 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 2151 83.10.154.42:52608
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 1439
X-Received-Body-CRC: 1081096026
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2551114
[ ukryj nagłówki ]W dniu 2014-11-30 23:28, k...@g...com pisze:
> W dniu niedziela, 30 listopada 2014 22:08:52 UTC+1 użytkownik megrimsPL napisał:
>> Wydawało by się, że 911 turbo 997 mk1 3.6 jest nie do zakatowania.
>> Przekręciło się na liczniku 50 kkm i kałuża oleju pod autem.
>> Chyba trzeba wrócić do V12.
>
> Na biednego nie trafiło.
>
Na jakiej podstawie stwierdzasz?
Następne wpisy z tego wątku
- 02.12.14 13:11 depros
- 02.12.14 14:48 abn140
- 02.12.14 17:55 Lewis
- 02.12.14 17:59 Bolko
- 03.12.14 10:37 depros
- 04.12.14 09:54 Trybun
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-10-03 Blokowanie informacji - test
- 2024-10-02 Warszawa => Fullstack Developer <=
- 2024-10-02 Katowice => QA Engineer <=
- 2024-10-02 Gdynia => Data Scientist <=
- 2024-10-02 Warszawa => Sales Development Representative (in German) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP HANA Developer (Middle) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP S/4HANA FI/CO Senior Consultant <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior SAP HANA Developers <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior PHP Laravel Developer (e-commerce) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack (.Net Core) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Software .Net Developer <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack .Net <=
- 2024-10-01 Katowice => Head of Virtualization Platform Management and Operating S
- 2024-10-02 GODZINA ZERO #48 - KRZYSZTOF STANOWSKI I ZBIGNIEW KAPIŃSKI PREZES IZBY KARNEJ SĄDU NAJWYŻSZEGO
- 2024-09-30 Rozprawa zdalna brak komputera
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
