W dniu 2014-11-30 o 22:08, megrimsPL pisze:
> Wydawało by się, że 911 turbo 997 mk1 3.6 jest nie do zakatowania.
> Przekręciło się na liczniku 50 kkm i kałuża oleju pod autem.
> Chyba trzeba wrócić do V12.

"Zakatowana turbina" i kałuża oleju. Na polskiego Sherlocka to się
raczej nie nadajesz.