-
X-Received: by 10.140.20.175 with SMTP id 44mr956394qgj.4.1417386484476; Sun, 30 Nov
2014 14:28:04 -0800 (PST)
X-Received: by 10.140.20.175 with SMTP id 44mr956394qgj.4.1417386484476; Sun, 30 Nov
2014 14:28:04 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net
!eu.feeder.erje.net!au2pb.net!usenet.blueworldhosting.com!feeder01.blueworldhos
ting.com!peer01.iad.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.highwi
nds-media.com!s7no3221984qap.1!news-out.google.com!m4ni576qag.1!nntp.google.com
!w8no3715947qac.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-fo
r-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Sun, 30 Nov 2014 14:28:04 -0800 (PST)
In-Reply-To: <m5g112$850$1@usenet.news.interia.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=164.127.76.18;
posting-account=8M0CvAkAAAB7M_iEIKzZJBrD5I452jG9
NNTP-Posting-Host: 164.127.76.18
References: <m5g112$850$1@usenet.news.interia.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <a...@g...com>
Subject: Re: zakatowałem turbinę
From: k...@g...com
Injection-Date: Sun, 30 Nov 2014 22:28:04 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Received-Bytes: 1421
X-Received-Body-CRC: 50385930
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2550998
[ ukryj nagłówki ]W dniu niedziela, 30 listopada 2014 22:08:52 UTC+1 użytkownik megrimsPL napisał:
> Wydawało by się, że 911 turbo 997 mk1 3.6 jest nie do zakatowania.
> Przekręciło się na liczniku 50 kkm i kałuża oleju pod autem.
> Chyba trzeba wrócić do V12.
Na biednego nie trafiło.
Następne wpisy z tego wątku
- 30.11.14 23:39 Tomasz Pyra
- 01.12.14 19:44 megrims
- 01.12.14 20:10 Maciek
- 02.12.14 13:12 depros
- 02.12.14 13:11 depros
- 02.12.14 14:48 abn140
- 02.12.14 17:55 Lewis
- 02.12.14 17:59 Bolko
- 03.12.14 10:37 depros
- 04.12.14 09:54 Trybun
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-10-03 Blokowanie informacji - test
- 2024-10-02 Warszawa => Fullstack Developer <=
- 2024-10-02 Katowice => QA Engineer <=
- 2024-10-02 Gdynia => Data Scientist <=
- 2024-10-02 Warszawa => Sales Development Representative (in German) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP HANA Developer (Middle) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP S/4HANA FI/CO Senior Consultant <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior SAP HANA Developers <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior PHP Laravel Developer (e-commerce) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack (.Net Core) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Software .Net Developer <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack .Net <=
- 2024-10-01 Katowice => Head of Virtualization Platform Management and Operating S
- 2024-10-02 GODZINA ZERO #48 - KRZYSZTOF STANOWSKI I ZBIGNIEW KAPIŃSKI PREZES IZBY KARNEJ SĄDU NAJWYŻSZEGO
- 2024-09-30 Rozprawa zdalna brak komputera
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
