> Az sie nie chce wierzyc, ze w sasiedniej Irlandii jest tak odmiennie.
> Jesli masz tutaj PPSa (czyli jakby polski NIP?) to masz obowiazek
> przerejestrowac samochod niezwlocznie - jak ktos zainteresowany to
> wszystko w sieci pisze, nie pamietam terminow.
> Zwalnia Cie od tego obowiazku jedynie przyjazd turystyczny na krocej niz 3
> miesiace lub kontrakt na jakis tam okres, ale to rowniez musisz w urzedzie
> potwierdzic, zeby miec papier, ze masz prawo jezdzic na obcych blachach.

Slyszalem o tej niezwlocznej, obowiazkowej rejestracji w Irlandii. Jesli to
w praktyce jest restrykcyjnie przestrzegane, to moim zdaniem mega absurd i
coraz bardziej bedzie odstawal od rzeczywistosci. Przeciez to, ze masz NIP w
Irlandii nie oznacza, ze zycie przykuwa Cie do tego kraju. Co jesli masz na
przyklad NIP i w Polsce, i w Irlandii i prowadzisz zycie w tych dwoch
krajach jednoczesnie? Albo jeszcze dodatkowo NIP, powiedzmy, we Francji? I
jesli nie jezdzisz turystycznie, ale zyciowo i biznesowo? Musisz miec osobne
auta dla kazdego z tych krajow? Albo przerejestrowywac lub cos zglaszac za
kazdym razem, gdy przekraczasz granice? Albo parkowac przed granica i
przesiadac sie za granica w inne auto? A co z tym zaparkowanym przed granica
autem - na przyklad w Belgii przed Francja, gdy auto jest na polskich
blachach? Moim zdaniem w UK jest stosunkowo zdrowy przepis, a takze i
praktyczne podejscie. Zreszta nie jezdzi w moich okolicach strasznie duzo
zagranicznych samochodow, zeby to mialo stwarzac problemy.


--
Jan-xx