Tue, 29 Aug 2017 16:58:08 +0200, w <oo3ve0$k2g$5@node2.news.atman.pl>,
Cavallino <c...@k...pl> napisał(-a):

> W dniu 29-08-2017 o 11:19, adam pisze:
>
> > GoogleMaps - Sebastian tu pisze o jakichś hiper algorytmach, itd. Co to
> > za algorytmy, które wprowadzają w ulicę od pół roku zamkniętą?
>
> A co ma wspólnego szybkość aktualizacji map, do sposobu korzystania z
> nich przez program?

Shit in, shit out.

> To tak jakbyś mówił, że samochód jest do d... bo wlałeś mu paliwo na
> stacji w pgr....

O tyle kiepske porównanie, że masz wpływ na to co wlewasz.

do góry

Użytkownik radekp napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:eeucqc12e2fo2m1n4qjq7msgif4e3ghof9@4ax.
com...
Wed, 30 Aug 2017 10:11:10 +0200, w <oo5ruu$aiv$1@node2.news.atman.pl>,
adam
<a...@a...pl> napisał(-a):
>> Nigdy nie korzystałem z NE, wezmę sobie na próbę i zobaczę, może
>> warto
>> się przenieść. Czy traffic NE działa poprawnie w całej Europie?

>NE nie ma traffica w Europie -- AM zresztą też, niestety.

Ostatnio to Here przeprowadzila mnie przez wszystkie korki na trasie w
Niemczech - tzn kazala w nich stac/jechac.
Tyle, ze wiedzialem precyzyjnie gdzie sie korek zacznie, i gdzie
skonczy :-)

Ale patrzac na ilosc Niemcow obok - byc moze nie ma dobrego objazdu i
trzeba cierpliwie stac.

A tyle to i AM potrafi :-)

J.

do góry

Użytkownik radekp napisał w wiadomości
Tue, 29 Aug 2017 22:58:53 +0200, w
>> Nie wiem. Dla testu kupiłem 7 dniowy abo. Nie, jednak wolę NE.
>> Przynajmniej jeśli chodzi o wersję na Androida. Poza samym
>> wyznaczaniem tras mam też uwagi co do działania. O ile na moim
>> starym,
>> używanym jako navi, smartfonie NE działa płynnie i bez zwiech, to
>> AM
>> chyba wymaga chyba czterordzeniowego procka i koprocesora
>> graficznego.

>W AM obliczanie trasy masz realizowane w komórce, a w NE przez
>dedykowane
>serwery.
>Nie ma cudów -- trasa wyznaczana i obliczana przez cherlawą komórkę
>nigdy nie
>będzie tak dobra i dokładna jak przez serwer.

No, w komorkce mam cztery rdzenie po 1GHz, a na serwerze tysiace
uzytkownikow, wiec bym sie zastanowil czy nie w druga strone :-)

Tylko dane o ruchu na serwerze sa, na lokalna nawigacje trzeba dopiero
sciagnac.

Poza tym AM calkiem znosnie liczy na cherlawym 266MHz procesorze w
starej nawigacji, wiec na komorce powinna smigac ... ale po drodze
przeszkadza ten Android :-)

J.

do góry

Wed, 30 Aug 2017 12:22:02 +0200, w
<59a691cf$0$15189$65785112@news.neostrada.pl>, "J.F."
<j...@p...onet.pl> napisał(-a):

> No, w komorkce mam cztery rdzenie po 1GHz, a na serwerze tysiace
> uzytkownikow, wiec bym sie zastanowil czy nie w druga strone :-)
>
> Tylko dane o ruchu na serwerze sa, na lokalna nawigacje trzeba dopiero
> sciagnac.

A potem je obrobić. A potem okazuje się, że w AM są kłopoty, bo długie trasy są
pre-obliczone i zaszyte i są kłopoty z wyznaczaniem takich tras przy użyciu
aktualnych danych o ruchu.

do góry

Użytkownik radekp napisał w wiadomości
Wed, 30 Aug 2017 12:22:02 +0200, w
<59a691cf$0$15189$65785112@news.neostrada.pl>, "J.F."
<j...@p...onet.pl> napisał(-a):
>> No, w komorkce mam cztery rdzenie po 1GHz, a na serwerze tysiace
>> uzytkownikow, wiec bym sie zastanowil czy nie w druga strone :-)
>> Tylko dane o ruchu na serwerze sa, na lokalna nawigacje trzeba
>> dopiero
>> sciagnac.

>A potem je obrobić. A potem okazuje się, że w AM są kłopoty, bo
>długie trasy są
>pre-obliczone i zaszyte i są kłopoty z wyznaczaniem takich tras przy
>użyciu
>aktualnych danych o ruchu.

Mowisz ze zaszyte ?
Dziwne by to troche bylo, bo ile tych tras zaszyc.

Polska maly kraj, ale w Europie ile by trzeba zaszyc ?

natomiast ... zaszylbym tranzyty przez miasta. Zeby sie uwolnic od
tych tysiecy malych uliczek przy planowaniu dlugiej trasy.
Miasta (miasteczka, rozbudowane wsie) traktujemy jako "czarny obszar",
ma punkty peryferyjne, w srodku prostą siec połaczeń miedzy punktami
peryferyjnymi,
i ja uzywamy w planowaniu trasy "przez Polske".
Byc moze podobnie bym potraktowal cale panstwa w Europie.
Byc moze jest sens podobnie potraktowac cale gminy i drogi gminne.

I tu masz racje - traffic ucierpi, bo nie uwzglednia jak jedna
zakorkowana ulica w miescie wplywa na tranzyt.
Ale ... jak bedzie obwodnica, to i tak pojedziemy obwodnica, bo pewnie
szybsza.

Ale ... w programie na serwerze pewnie zrobilbym podobnie :-)
Roznica tylko taka, ze na serwerze moge to przeliczac powiedzmy co 15
minut, i wynikow uzywac w biezacych kalkulacjach.
Ale ... przeciez i dane o ruchu moga podawac czas na tych psedodrogach
tranzytowych do lokalnej nawigacji :-)

Swego czasu bylo dokladnie odwrotnie - to wlasnie nawigacje on-line
liczyly wolno, albo wolno przekazywaly,
na co tu pare razy narzekalem przy zmianie trasy.
Ale NE juz pare lat temu byl wystarczajaco szybki do jazdy po miescie.

J.

do góry

Użytkownik "J.F."

>> Nigdy nie korzystałem z NE, wezmę sobie na próbę i zobaczę, może warto
>> się przenieść. Czy traffic NE działa poprawnie w całej Europie?

>NE nie ma traffica w Europie -- AM zresztą też, niestety.

Ostatnio to Here przeprowadzila mnie przez wszystkie korki na trasie w
Niemczech - tzn kazala w nich stac/jechac.
Tyle, ze wiedzialem precyzyjnie gdzie sie korek zacznie, i gdzie
skonczy :-)

Ale patrzac na ilosc Niemcow obok - byc moze nie ma dobrego objazdu i
trzeba cierpliwie stac.
---
No i właśnie, może w Niemczech nie ma sensu zjazd z autostrady. A w Polsce
zjazd z autostrady przed bramkami proponują zwykłe tablice zamiast
nawigacji. Przynajmniej ta Here Drive.

do góry

On Wed, 30 Aug 2017 10:39:36 +0200, "r...@k...pl"
<r...@k...pl> wrote:

>W AM obliczanie trasy masz realizowane w komórce, a w NE przez dedykowane
>serwery.
>Nie ma cudów -- trasa wyznaczana i obliczana przez cherlawą komórkę nigdy nie
>będzie tak dobra i dokładna jak przez serwer.

Ale mi nie chodzi o obliczanie trasy. Chodzi np. o skokowe poruszanie
się kursora podczas jazdy. W NE czy TT wszystko jest płynne, w AM
skacze jak żabka.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

Wed, 30 Aug 2017 18:56:14 +0200, w
<8...@4...com>, j...@i...pl napisał(-a):

> On Wed, 30 Aug 2017 10:39:36 +0200, "r...@k...pl"
> <r...@k...pl> wrote:
>
> >W AM obliczanie trasy masz realizowane w komórce, a w NE przez dedykowane
> >serwery.
> >Nie ma cudów -- trasa wyznaczana i obliczana przez cherlawą komórkę nigdy nie
> >będzie tak dobra i dokładna jak przez serwer.
>
> Ale mi nie chodzi o obliczanie trasy. Chodzi np. o skokowe poruszanie
> się kursora podczas jazdy. W NE czy TT wszystko jest płynne, w AM
> skacze jak żabka.

AM chyba nie korzysta z architektury OpenGL na andku.

do góry

Użytkownik ToMasz t...@p...fm.com.pl ...

> po paru km dał spokój,
> wyznaczył nową trasę z..... krótszym czasem podróży. no kaman. skoro
> dało się do celu przyjechać wcześniej, to dlaczego odrazu tego nie
> proponował?

Pisałem juz tu o tym kilkukrotnie - powód jest prosty - yanosik ma fatalna
navigację.
W przeciwienstwie do googla ktory jest całkiem ok.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jesteś tak dumny ze swej inteligencji jak skazaniec, dumny,
że jego więzienna cela jest taka obszerna." Anthony de Mello SJ

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA7E6CE62CBB28budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
>Użytkownik ToMasz t...@p...fm.com.pl ...
>> po paru km dał spokój,
>> wyznaczył nową trasę z..... krótszym czasem podróży. no kaman.
>> skoro
>> dało się do celu przyjechać wcześniej, to dlaczego odrazu tego nie
>> proponował?

>Pisałem juz tu o tym kilkukrotnie - powód jest prosty - yanosik ma
>fatalna
>navigację.
>W przeciwienstwie do googla ktory jest całkiem ok.

Czy taka fatalna ... jezdze z nim caly czas, i imo calkiem poprawnie
trasy wyznacza.

J.

do góry